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　　無需司機駕駛
　　能主動避讓障礙物
　　還能自動停車
　　這樣“聰明的公交車”
　　在合肥開啟了試跑模式！
　　近日， 在包河區花園大道
　　安徽省首條
　　基于公開道路常態化運營的
　　自動駕駛汽車5G+C-V2X
　　公共交通體驗線項目
　　正式啟動道路測試


　　記者在現場看到，一臺外形和普通公交車相仿的小巴以30千米/時左右的速度行駛著。車身為藍白配色，車頭印有“高級別自動駕駛”字樣，車后貼掛臨時駕駛牌照。
　　寬敞的車廂大約可容納10多位乘客，實時更新路況信息的智慧大屏成為最吸睛的內飾。駕駛位仍設有方向盤，安全員輔助安全值守。測試中，只需按下一個啟動鍵，車輛就會自動行駛。沿路變道、避障或者停車，全部自動完成。不少過往市民放慢腳步，拿出手機對這輛“聰明的車”拍照。


　　“目前，我們已經實現了全天候通行網聯交互式道路系統，以及車、路、云等基礎設施互聯的一體化開放服務平臺建設?！表椖拷ㄔO方大唐高鴻智聯負責人介紹，“花園大道車流量大，路況也相對復雜、典型，我們計劃一個月內完成自動駕駛狀態下試跑1000公里?！?br>　　該項目還將圍繞自動駕駛體驗、公交站點接駁等功能進行豐富拓展?！?很快， 市民就可以通過微信小程序預約乘坐，親身感受集車、路、云為一體的自動駕駛‘ 黑科技’。后續，園區上班族也可以享受到更加便捷、靈活的通勤?！痹撠撠熑送嘎?。
　　據介紹，“聰明的車”+“智慧的路”+“協同的云”組合，由包河區新能源暨智能網聯汽車產業鏈企業協作完成。其中，大唐高鴻智聯負責車路協同、云控平臺的管理，安凱客車提供整車，智行者負責自動駕駛，寬凳科技提供高精度地圖，中科有智開發小程序。
　　“以這條交通體驗線的試運行為契機，我們希望未來有更多產業生態合作伙伴加入。大家攜手推動在公共道路復雜行車條件下的自動駕駛場景示范應用，共同助力合肥高級別自動駕駛汽車、智能網聯公交車等場景發展?！贝筇聘啉欀锹撠撠熑吮硎?。
　　文圖 | 王嫣然 陸妍琦 全媒體記者 代敏
　　編發 | 全媒體編輯 周巧
　　出品 | “政在進行”融媒體工作室、“姍姍不遲到”融媒體工作室


　　老鐵們，老合肥的“五條馬路”去哪了
　　重要通知！全面取消限制，城區都可通行！
　　外賣配送“規范”定了！合肥11月1日起施行！