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　　交通，
　　是經濟社會發展的“先行官”。
　　翻開厚重的歷史篇章，
　　“粵戶閩庭，吳頭楚尾”
　　“襟三江而帶五湖，
　　控蠻荊而引甌越”，
　　南方昌盛之地的輪廓清晰可見。


　　如今，
　　這是唯一與長三角、珠三角
　　和海西經濟區相毗鄰的省會城市，
　　是京九、浙贛鐵路的交會點，
　　是“一帶一路”倡議節點城市
　　……
　　一張張嶄新的地理名片
　　讓南昌大放異彩。


　　區位優勢明顯，一直是南昌的驕傲。
　　如何將區位優勢轉化為交通優勢、發展優勢？ 南昌給出的答案是：堅定不移實施強省會戰略， 推進“一樞紐四中心”建設，持續織密干線路網，有序推動城市“東進、南延、西拓、北融、中興”，打造具有全國重要影響力的綜合交通樞紐城市， 讓區位優勢賦能高質量發展，推動南昌成為全國構建新發展格局的重要戰略支點。
　　打開交通格局
　　南昌“公鐵水空地”齊發展
　　路，蘊含著新機遇；路，昭示著大發展。
　　2016年6月，南昌第一條高架快速路——九洲高架快速路通車；2017年6月，南昌龍頭崗碼頭開展內貿業務；2017年12月， 昌北國際機場 晉升“千萬級樞紐機場”；2019年12月， 昌贛高鐵 通車；2021年12月， 地鐵4號線 開通；2022年5月， 桃新大道快速路 通車；2022年6月， 南外環高速公路 全線通車……攤開南昌市交通圖，一張氣勢恢宏的綜合交通網絡正在豫章大地加速編織。
　　近年來，南昌堅持規劃先行，致力于完善“快捷交通”骨干。結合城市國土空間規劃編制的契機，南昌及時啟動城市干線路網規劃修編工作，在上版“十縱十橫”基礎上，優化提出了“十橫十縱十聯”的骨干路網體系，總里程達730公里，較上一輪增加近200公里。


　　“隨著‘十橫十縱十聯’干線路網逐步推進， 未來南昌交通將達到‘103060’的目標。 ”南昌市自然資源和規劃局市政科副科長王應華表示，“10”是指10分鐘內上骨干道路，“30”是指30分鐘內上高速路，“60”是指60分鐘都市圈可達。
　　2022年6月，《南昌市“十四五”交通運輸專項規劃》發布，提出以建設人民滿意交通為目標，著力建設具有全國重要影響力的綜合交通樞紐城市、引領大都市圈一體化發展的核心城市、綠色便捷的現代化公交都市、高質量交通運輸服務典范城市。到2025年，初步形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系。


　　高水平、高標準規劃，指引高起點、高質量建設。目前，我市一大批重大重點工程項目推進如火如荼，北二環快速路、西二環高速、洪騰高架快速路、楓生快速化改造三期、洪州大橋、復興大橋、隆興大橋等城市干線道路啟動建設，G320國道改線、昌南大橋等重大路網工程也已啟動前期工作，交通基礎設施建設迎來新一輪高潮。
　　如今，屬于南昌的立體交通網絡，已將觸角延伸到城市的每個角落，勾勒出一幅“人便其行，貨暢其流”的嶄新畫卷。
　　贛江兩岸共輝
　　三座跨江大橋建設正酣
　　塔吊林立、機器轟鳴，洪州大橋、復興大橋、隆興大橋建設正酣，贛江之上從未如此繁忙熱鬧。
　　作為我市第九座跨江大橋，洪州大橋連通洪州大道、小藍大道，向東可連接東外環，向西可直達西外環和昌栗高速，并連通杭長高速、大廣高速、320國道，對優化城市交通布局、打造“一江兩岸”快速交通體系有著重要作用。
　　在洪州大橋建設現場，施工隊伍從兩岸同步推進，正進行承臺、墩柱、水上樁基施工。“為了實現今年底完成全線樁基施工的目標，國慶期間我們也沒停工停產，”南昌市政公用集團洪州大橋項目總工程師邱衍堅說，“爭取2024年9月能竣工通車。”


　　國慶假期同樣選擇堅守一線的，還有復興大橋工程現場的350余名建設者們。
　　作為南昌市“十橫十縱十聯”干線路網的重要組成部分，復興大橋西起三清山大道，跨越贛江，東至撫生西路，連接九龍湖和蓮塘組團。
　　目前工程建設已進入上部結構施工階段，樁基施工完成898根、已完成86.4%，承臺完成131個，系梁完成27個，墩柱完成191個，蓋梁完成41個，預制箱梁完成204片。
　　今年9月進場，隆興大橋（南昌揚子洲贛江公鐵大橋公鐵合建段）建設力量正加速集結。施工團隊調運物資設備、平整施工場地，為大橋全面加快推進做足準備。
　　作為昌九高鐵和南昌市北二環跨贛江的共用通道，隆興大橋是集高速鐵路、城市快速路、城市主干道為一體的大跨度公鐵合建橋梁。項目全長4.957公里，上層搭載8車道城市快速路、下層搭載雙線高速鐵路和4車道城市主干道，建成后將推動城市北二環加快成型，暢通南昌跨江交通，形成高速鐵路新連線，助力大南昌都市圈發展。
　　伴隨一座座大橋跨越贛江、一條條過江通道次第開通，南昌從“濱江時代”邁向“跨江時代”的步伐不斷加快，不僅拉近了新舊城區的時空距離，也讓兩岸共輝相得益彰。
　　織密“大交通”線網
　　從“走得通”變成“走得快”
　　完善的道路基礎設施是城市發展的基石，也是人民群眾在“家門口”就能感受到的幸福感。


　　2020年，南昌市在全國率先打響取消限號“第一槍”。
　　隨后，沿江中北大道快速路、昌南大道快速路、桃新大道高架快速路、南外環高速路等陸續通車，與長達128.6公里的4條地鐵線組成大運量骨干網絡，串聯起南昌各個角落——


　　兩年后的2022年第二季度，南昌市交通健康指數為69.27%，在全國50個主要城市中排名第四，在全國36個重點城市中排名第二，在中部六省省會城市中排名第一。對比2019年限號期，全市交通擁堵指數由1.32降為1.27，平均車速由每小時31.9公里提升至每小時38公里。
　　全國首個取消限號后道路更通暢的城市，成為南昌又一張萬眾矚目的交通新名片。
　　隨著南昌城市快速路實現從無到有、從線到網、從稀到密，從城市常速普通平面路網到現代城市多層級立體快速道路網絡，綜合立體交通網也實現了從“連線成片”到“基本成網”的轉變，人們出行從“走得了”變成“走得好”。
　　“目前，南昌市已建和在建干線路網里程達311公里，占總里程的57%，干線路網骨架已初步形成，有效緩解了中心城區的交通壓力，為‘南昌不限號、交通更暢通’提供了有力的道路交通網支持。”南昌市自然資源和規劃局黨組副書記、副局長陳明遠說。


　　在穩步推進交通基礎設施建設中，南昌“海陸空”重大交通項目建設的“進度條”不斷刷新。
　　南昌繞城高速西二環項目（厚田至樂化段）是大南昌都市圈重要公路交通線，全長86.58公里，計劃2022年10月底完成主線樁基施工，2023年底全線橋梁貫通，2024年10月項目全線完工。項目建成后，對推動南昌“東進、南延、西拓、北融、中興”發展、完善城市對內對外交通網絡、增強城市輻射帶動能力具有重要戰略意義。


　　未來，南昌市還將完成昌景黃高鐵（南昌段）、昌九客專（南昌段）的建設，加快形成以南昌為中心的“米”字型高鐵網；完成昌樟高速二期楓生段擴建、南昌繞城西二環高速的建設，爭取南昌北二環高速、南昌至鄱陽至景德鎮高速、南昌至修水高速開工建設，加快形成以南昌為中心的“一環十二射”高速公路網；推動三清山大道南延對接豐厚公路、G320國道向塘至石埠、S218省道安義互通至石鼻鎮、S426省道袁渡至梁西等公路的建設，加快形成“一環十三射”城際干線公路網。
　　“‘十四五’期間，南昌市將構建多層次綜合交通網絡。 爭取到2025年初步形成‘三個圈’，基本建成‘三張網’和‘三大港’。 同時，加快提升南昌機場航線網絡輻射能力，力爭到2025年實現國內通航城市突破80個、國際及地區通航城市突破10個。”南昌市交通運輸局黨組成員、副局長俞劍平說。
　　構筑外聯通道
　　打造走向世界的“橋頭堡”
　　修一條路可帶動沿途經濟，鋪一張交通網可拉動整個市域經濟。
　　萬里長江，奔騰不息；千里贛江，孕育沃土。這是享譽千年的“黃金水道”——從宋代名窯林立，到鉛山萬里茶路第一鎮，再到“江右商幫”踏上海上絲綢之路……作為通衢要地，源遠流長的贛鄱水系孕育了江西璀璨的文明，造就了江西水運大省的輝煌。
　　在龍頭崗碼頭之后，位于南昌縣的南昌姚灣綜合碼頭一期的部分工程于今年交付使用。姚灣綜合碼頭是目前南昌港在建規模最大的綜合碼頭項目，一期設計建設18個泊位。“自開港到今年8月，碼頭吊裝噸位已突破100萬噸。”南昌市水投集團港務有限公司副總經理李俊說。


　　今天南昌，與世界的聯系正日益緊密。一個個重大重點項目的建成，讓南昌國家交通樞紐城市地位不斷強化。
　　南昌南，南北走向的公路上，一座雄偉的紅色大門巍然佇立——這里是南昌縣向塘國際陸港新城，也是南昌中歐班列的起點。


　　一路向西，開拓無限精彩。中歐班列的常態化運行，為全省優質產品走出國門、走向世界提供了一條便捷的大通道，同時也為南昌構建起縱貫歐亞大陸的陸海空國際物流體系。而昔日不起眼的鄉鎮，眼下已是樓高路寬，熱鬧非凡，成為集公鐵聯運的交通樞紐和綜合性多功能口岸。
　　“十四五”期間，南昌將全力建設南昌向塘國際陸港、南昌國際智慧空港，打造“南北呼應”的國際性口岸開放門戶，同時加快多式聯運樞紐建設，完善港口、空港、陸港等樞紐港站集疏運系統，構筑全國性綜合交通樞紐。
　　審視一座城市的能級，看的往往就是人流、物流、信息流、資金流等幾大要素集聚趨勢，因此，越是樞紐城市，越具有帶動力和連通性。


　　“實施強省會戰略，暢行外聯綜合通道，積極構建以南昌為中心的高鐵網絡等這些具體措施，是助力南昌與沿海城市群、內陸中心城市的互聯互通，融入雙循環發展新格局的必由之路。”深圳市城市交通規劃設計研究中心工程師席陽峰表示，近年來，南昌市吸引力逐步增強，人口占全省比重由2010年11.3%提升到14.25%，其中，流入南昌的人口約78%來自省內其他城市。實施強省會戰略，將進一步吸引人口、產業向南昌集聚，通過提供更快捷、更多樣化的交通服務，促進城市首位度。


　　無論是道路建設，還是產業發展，歸根結底，是為了滿足人民群眾對美好生活的向往。透過一條條大路、一幅幅流動的畫卷，看到的，都是南昌人一路延伸的幸福。


　　大道如虹筑坦途。車輪飛馳，不覺經年。南昌這片土地，還有無窮的潛力亟待激發。
　　|來源：南昌日報記者 高學斌 吳躍強/文 馬悅 楊紫韜/圖
　　|編輯：熊飄飄 |審校： 李園園 |核發：顧晶熱點推薦
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