發(fā)布人
市交通運輸局黨委書記、局長
楊小明
市交通運輸局黨委委員、副局長
黃曉華
市交通運輸局總工程師
吳清明
市交通運輸局運輸管理科科長
王征遠
主持人
市政府新聞辦協(xié)調(diào)科科長
楊洋
10月11日下午3：50，市政府新聞辦、市交通運輸局聯(lián)合召開九江“非凡十年”新聞發(fā)布會（市交通運輸局專場）。一起來看看吧。
發(fā)布會現(xiàn)場
市交通運輸局黨委書記、局長楊小明介紹十年來九江交通運輸工作成績 ：
各位記者朋友：
大家好！首先，我代表市交通運輸局，向一直以來關(guān)心、支持交通運輸事業(yè)發(fā)展的新聞媒體朋友們和社會各界，表示衷心的感謝。
黨的十八大以來，全市交通運輸系統(tǒng)在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，交通運輸工作成績顯著。這十年，綜合立體交通網(wǎng)逐漸完善成型，“四好農(nóng)村路”通村暢鄉(xiāng)，贛北大地，大道如虹，串起一路風景，澤惠一方群眾。昔日的商埠重鎮(zhèn)，在現(xiàn)代交通的引領(lǐng)下鏗鏘進發(fā)，正成為長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點新城。
——這十年，我們堅持開放聯(lián)動，實現(xiàn)了互聯(lián)互通。
高速公路貫通全域。九江長江二橋、繞城高速、修平高速、都九高速相繼建成，福銀高速南昌至九江由雙向四車道擴建成雙向八車道，全市新增高速公路209公里，總里程達690公里，實現(xiàn)了縣縣通高速。高速公路網(wǎng)縱貫?zāi)媳薄M跨東西，九江與鄂皖湘牽手更加緊密，縣區(qū)與中心城區(qū)往來更加快捷。
旅游公路串珠成鏈。“交通+旅游”融合發(fā)展，潯陽江頭、鄱陽湖畔，西海岸邊、匡廬之巔，十余個縣區(qū)的景區(qū)景點曾經(jīng)山高路遠，如今一條條旅游公路飄如織帶串珠成鏈，步步有路，處處含景，車行贛鄱大地，一路碧水藍天。
農(nóng)村公路進村入戶。新增農(nóng)村公路3975公里，硬化總里程達20801公里，為10400個自然村組228.3萬人解決了通水泥路問題，全面實現(xiàn)村村通和25戶以上組組通。全市農(nóng)村客運保障機制和運行機制基本建立，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、具備條件建制村100%實現(xiàn)通客車和郵車，人民群眾“出門硬化路、抬腳上客車、村口收快遞”成為現(xiàn)實。
民用航空砥礪啟航。廬山機場克服疫情影響正式復(fù)航，已開通“西安=九江=深圳”、“北京=九江=海口”、“上海=九江=成都”三條航線，三線六點的“米”字形航空網(wǎng)絡(luò)布局基本形成。自復(fù)航日至9月30日，保障1534架次航班運行，承運101647人次，客座率平均達61%。
——這十年，我們堅持人民至上，促進了公平普惠。
“四好農(nóng)村路”繪就新畫卷。將“四好農(nóng)村路”作為鄉(xiāng)村振興的先導和基礎(chǔ)支撐，堅持“建好、管好、護好，運營好”并行，實施“四好農(nóng)村路”示范市三年行動，健全農(nóng)村客運和物流服務(wù)體系，全市1743個行政村通車覆蓋率達99.8%，城鄉(xiāng)交通一體化格局基本形成，有效帶動了特色種養(yǎng)業(yè)、農(nóng)村電商、鄉(xiāng)村旅游發(fā)展，推動了農(nóng)業(yè)強，農(nóng)村美，農(nóng)民富。
道路客貨運轉(zhuǎn)型新發(fā)展。全市有營業(yè)性客貨運輸機動車24081輛，開通客運班線505條，6個縣（區(qū)）完成鎮(zhèn)村公交化改造。道路客運從破舊的柴油車到舒適快捷的新能源大巴車，從人工售票到手機支付；道路貨運從短途零擔運輸?shù)介L途整批運輸，從散、混裝運輸?shù)郊b箱運輸，從人、車找貨到甩掛運輸。道路運輸適應(yīng)新時代要求，服務(wù)民生能力持續(xù)提升，較好地滿足了人們“人便于行、貨暢其流”的美好需求。
多元化出行拓展新業(yè)態(tài)。聚焦美好出行，倡導公共交通出行，全力推動出租車與網(wǎng)約車新老業(yè)態(tài)的融合發(fā)展，以多元化的交通運輸業(yè)態(tài)和服務(wù)體驗不斷滿足群眾多樣化的出行需求。全市已擁有18家網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車公司1348輛網(wǎng)約車，11家網(wǎng)絡(luò)貨運公司，“互聯(lián)網(wǎng)+運輸”業(yè)態(tài)模式在我市蓬勃發(fā)展。
——這十年，我們堅持深化改革，提升了治理能力。
交通運輸行政執(zhí)法改革成效明顯。實施交通運輸行政執(zhí)法改革，秉持“崇法、敬民、保通、興贛”執(zhí)法核心價值理念，完善地方規(guī)范性文件，全市交通運輸行政執(zhí)法推行“三化七統(tǒng)一”，構(gòu)建“四方常態(tài)聯(lián)合執(zhí)法”機制，進一步加強交通運輸守信激勵和失信懲戒，依法治交能力得到全面提升，道路運輸市場秩序、法治交通環(huán)境持續(xù)向好。
交通運輸安全生產(chǎn)保障有力。投資9.1億元建設(shè)農(nóng)村公路安全生命防護工程4662公里，完成危橋改造831座，農(nóng)村公路安全隱患得到有效治理。強化科技興安，全市“兩客一危”車輛全部實行4G視頻實時運行監(jiān)控，堅持源頭治超科技治超，全市治超管控路段超限超載率下降至1.12%，全市貨運車輛交通事故率降幅超10%。
“放管服”改革激發(fā)市場活力。優(yōu)化營商環(huán)境，壓減行政權(quán)力清單，持續(xù)推進減環(huán)節(jié)、減時限、減成本、減跑動；強化數(shù)字賦能，完善網(wǎng)上辦事系統(tǒng)，推動“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，推動交通運輸政務(wù)服務(wù)利企便民。新增客運從業(yè)人員8906人，新增貨運從業(yè)人員22182人，新增危貨從業(yè)人員5755人，新增巡游出租車和網(wǎng)約車出租人員15280人，深入改革彰顯了創(chuàng)新活力，便利了百姓生活。
——這十年，我們堅持低碳轉(zhuǎn)型，推動了高質(zhì)量發(fā)展 。
交通建設(shè)更綠色。將綠色低碳理念貫穿交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運營、維護全過程，降低交通項目全生命周期能耗和碳排放。集約利用土地資源，科學選線選址，盡可能避讓基本農(nóng)田，減少土地分隔。
運輸結(jié)構(gòu)更優(yōu)化。堅持集約高效，促進資源節(jié)約利用，加快了綜合立體交通建設(shè)，初步構(gòu)建起以公路、鐵路為基礎(chǔ)，水運、民航比較優(yōu)勢的綜合立體交通網(wǎng)。規(guī)劃建設(shè)疏港公路9條，公、鐵、水銜接更加緊密。發(fā)展多式聯(lián)運，持續(xù)推進大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉(zhuǎn)水”、“散改集”。推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化，城鄉(xiāng)公共交通體系更加完善、合理、便捷。
交通運輸更環(huán)保。優(yōu)先發(fā)展公共交通，公共交通線網(wǎng)全面優(yōu)化，努力打通市民出行“最后一公里”，城市公交營運車輛由352臺發(fā)展到703臺，營運線路40條發(fā)展到78條，線路總里程由732.46公里發(fā)展到1367.83公里。大力發(fā)展新能源汽車，城市公交清潔能源車輛占比81%，純電動公交車占比50%，百公里減少碳排放67.72公斤，年減少碳排放約5337噸。巡游出租車更新?lián)Q代，市區(qū)1539輛巡游出租汽車，使用清潔能源的達1374輛；全市雙證網(wǎng)約車1348輛，其中純電動新能源600余輛。與此同時，持續(xù)推進高污染、高排放車輛淘汰工作。截至2022年9月底，全市共淘汰營運老舊車9876輛，其中客運老舊車952輛、貨運老舊車7343輛、公交車413輛、出租車1168輛。
非凡十年，大道通衢，長路歡歌！
奮進新征程，我們將繼續(xù)堅持習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，聚焦“作示范、勇爭先”目標定位和“五個推進”要求，在高標準建設(shè)長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市的征途中勇當開路先鋒。
我就介紹到這里，謝謝大家。
問
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答
發(fā)布會現(xiàn)場，記者們就大家關(guān)心的話題提出了問題，請繼續(xù)往下看！
問： 市委、市政府提出“十四五”期末高速公路里程突破1000公里的目標任務(wù)，請問市交通運輸局將采取哪些措施來實現(xiàn)這個目標任務(wù)？
市交通運輸局黨委委員、副局長黃曉華回答記者提問
答： 為加快構(gòu)建我市現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，大力提升我市在全省和沿江經(jīng)濟帶的交通樞紐地位，充分發(fā)揮交通先行引領(lǐng)作用，助力“六個江西”和長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市建設(shè)，市交通運輸局將有計劃、分階段實施高速公路建設(shè)，著力推動建成“七縱四橫三聯(lián)”高速公路網(wǎng)。
一是加快推進通山至武寧高速公路施工建設(shè)。該項目于2021年4月開工建設(shè)，已完成總工程量的56.6%，計劃2023年建成通車。
二是大力推動通城至修水至銅鼓、陽新至武寧至樟樹、德安至武寧等3條高速公路2023年開工建設(shè)。目前，通城至修水至銅鼓高速公路已確定工可線路方案，今年底將完成工可批復(fù)，2023年5月前可開工建設(shè)；陽新至武寧至樟樹高速公路正開展工可研究、路線方案比選等前期工作，力爭2023年12月前開工建設(shè)；德安至武寧高速公路已招標確定工可編制單位并展開工可研究工作，力爭2023年12月前開工建設(shè)。
三是全力推動九江至湖口過湖二通道、瑞昌至武寧、九江繞城高速北延工程、彭澤至東鄉(xiāng)等4條高速公路2025年前開工建設(shè)。目前，九江至湖口過湖二通道已形成初步的路線方案研究成果，正開展工可招標工作，力爭2024年開工建設(shè)；瑞昌至武寧高速公路正開展路線方案研究，力爭2024年開工建設(shè)；九江繞城高速北延工程、彭澤至東鄉(xiāng)高速公路均在開展工可研究、路線方案比選等前期工作，力爭2024年開工建設(shè)。
“十四五”期間，我市實施建設(shè)的高速公路達340公里，加上現(xiàn)有的高速公路690公里，市交通運輸局有信心、有能力實現(xiàn)市委、市政府的決策部署，在“十四五”期末達成高速公路里程突破1000公里的目標任務(wù)，切實加快推動形成“大通道、大網(wǎng)絡(luò)、大樞紐、大運輸”的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，助力九江社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
此外，還要告訴大家一個好消息，市交通運輸局還將在“十四五”期間向省交通運輸廳積極爭取，將修水至南昌、永修至都昌至東至、福銀高速江西段二通道廬山至南昌、瑞昌至南昌等4條高速公路納入前期規(guī)劃研究，共計255公里，力爭“十五五”期間實施。
問：
今年6月市人民政府辦公室印發(fā)了《創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范市三年行動方案的通知》，7月8日，召開了全市推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)現(xiàn)場會。請問，我市在今后開展“四好農(nóng)村路”建設(shè)、助力鄉(xiāng)村振興上有哪些舉措？
市交通運輸局總工程師吳清明回答記者提問
答： “四好農(nóng)村路”實施以來，我們堅持“小康路上，絕不讓任何一個地方因農(nóng)村交通而掉隊”，我市農(nóng)村交通面貌發(fā)生了翻天覆地變化，為農(nóng)民朋友致富奔小康發(fā)揮了重要的助力作用。
市委、市政府高度重視“四好農(nóng)村路”工作，7月初召開現(xiàn)場會。我們將認真貫徹市領(lǐng)導的批示精神和要求部署，扎扎實實組織實施好創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范市三年行動，讓在脫貧攻堅中發(fā)揮了重要保障作用的“四好農(nóng)村路”，在鄉(xiāng)村振興中再立新功。
一是建好。重點是農(nóng)村公路的提檔升級。我們計劃用三年左右的時間，投資48.8億元，新改建農(nóng)村公路1279公里、危舊橋梁181座，實現(xiàn)縣道三級路達70%以上，建制村通雙車道達60%以上，消除現(xiàn)有存量危橋，提前一年完成“十四五”目標，力爭三年創(chuàng)建示范市。
二是管好。堅持權(quán)責統(tǒng)一原則，完善農(nóng)村公路管理機制，構(gòu)建符合我市農(nóng)村公路特點的管理體制機制，基本建立起覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級的農(nóng)村公路路長制管理體系。
三是護好。修訂完善好《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施細則》，健全日常養(yǎng)護分級考核機制，真正實現(xiàn)有路必養(yǎng)。
四是運營好。堅持城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、城鄉(xiāng)一體、客貨并舉、運郵結(jié)合，鞏固提升建制村通客車工作成果，推動農(nóng)村客貨運、郵政電商快遞等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，服務(wù)城鄉(xiāng)經(jīng)濟建設(shè)。
老百姓的事大于天。交通運輸部門將盡責履職，擔當作為，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，積極創(chuàng)建“農(nóng)村四好公路”示范市，并在此基礎(chǔ)上推動從區(qū)域示范引領(lǐng)向全域達標發(fā)展轉(zhuǎn)變，為我市鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、為高標準建設(shè)長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市，注入強勁動力。
再次謝謝記者朋友對交通運輸工作的關(guān)注，對農(nóng)民朋友的關(guān)心。
問： 近年來，我市公交快速發(fā)展，公交運營越來越智能化，老百姓的滿意度也在不斷提升。這些都與省“公交城市”的創(chuàng)建成功息息相關(guān)。今年我市已申報創(chuàng)建“國家公交都市”，能否為我們介紹一下相關(guān)的情況？
市交通運輸局運輸管理科科長王征遠回答記者提問
答： 公交是城市的窗口，是重要的民生工程。近年來，市委、市政府一直高度重視公交工作，積極貫徹落實公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，在政策、資金、土地等方面給予了大力支持。市公交集團公司積極落實市委、市政府要求，以“公交城市”創(chuàng)建為契機，加強車輛購置、場站建設(shè)、智慧公交等基礎(chǔ)性建設(shè)。不斷加大科技運營力度，大力推進“互聯(lián)網(wǎng)+公交”建設(shè)，一卡通、智能調(diào)度、電子支付、智能電子站牌等現(xiàn)代化科技成果在公交運營中得到廣泛應(yīng)用，實現(xiàn)了公交車運營的實時查詢功能，市民可隨時隨地掌握公交車的運營狀況，減少等車時間，極大的便利了百姓出行。目前市公交集團公司擁有公交車輛703臺公交車，其中清潔能源公交車570輛，占比81%，純電動公交車350輛，占比接近50%。從最早冒黑煙的柴油車更換為舒適的清潔能源車，成了城市一道靚麗的風景線。
為深入實施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，配合全市創(chuàng)文工作開展，提升城市“品牌效應(yīng)”，從今年7月份開始，我市開始申報創(chuàng)建“國家公交都市”，7月21日成立了以市委副書記、市長楊文斌為組長，副市長容長貴為副組長，市直相關(guān)成員單位主要負責人為成員的九江市國家公交都市創(chuàng)建工作領(lǐng)導小組，并向省交通運輸廳報送了創(chuàng)建申請。8月11日，省交通運輸廳組織專家對我市進行現(xiàn)地核查和核實，并于8月底向交通運輸部推薦我市為全省“十四五”期間國家公交都市創(chuàng)建申報城市。待批復(fù)后，我們將按照創(chuàng)建工作的要求，全面展開相關(guān)的工作。相信隨著“國家公交都市”創(chuàng)建工作的開展，我市公交面貌將會發(fā)生新的巨大變化，老百姓將會切實享受到“國家公交都市”創(chuàng)建帶來的紅利，公交出行一定會更美好！
來 源｜九江發(fā)布
責任編輯 ｜何文貞
