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　　設計時速350公里
　　預計2023年建成通車
　　全線貫通后
　　從成都到宜賓僅需1小時左右
　　成自宜高鐵又有新進展啦
　　一起來看
　　成自宜高鐵龍泉山一號隧道
　　順利貫通
　　10月19日8時58分，隨著最后1米拱部巖體被鑿通，成都至自貢至宜賓高速鐵路（簡稱成自宜高鐵）全線控制性工程龍泉山一號隧道順利貫通，為成自宜高鐵全線貫通打下堅實基礎。


　　施工人員慶祝隧道貫通。王眉靈/攝
　　龍泉山一號隧道位于四川省成都市龍泉山城市森林公園風景區境內，全長8456米，為單洞雙線隧道，由中鐵二院設計、中鐵十九局承建，設計時速350公里。施工過程中曾遭遇高瓦斯、隧道淺埋段落長、基底變形、龍泉山褶皺帶及斷層等復雜地質條件，為Ⅰ級高風險隧道。


　　成自宜高鐵龍泉山一號隧道進口端航拍。成蘭公司供圖
　　全線建設即將“轉段”
　　錦繡隧道將于下個月實現貫通
　　“隨著龍泉山一號隧道的貫通，全線進入了最后的攻堅階段。”成蘭鐵路公司成自宜鐵路建設指揮部指揮長張宗偉說，目前，成自宜高鐵全線線下工程已經完成85%，下一步，全線將進入軌道結構施工階段。
　　目前，全線隧道僅剩錦繡隧道還未貫通。 錦繡隧道位于成都市區內，全長3655米，其中，盾構隧道長2620米，正采用我國具有完全自主知識產權的最大直徑土壓平衡盾構機施工。按照施工組織安排， 錦繡隧道將于下個月實現貫通。
　　預計于2023年建成通車
　　成都到宜賓最快1小時可達
　　成自宜高鐵是四川省境內一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路網“京昆通道”的重要組成部分， 全長約257公里，設計時速350公里，預計2023年建成通車。


　　鑿巖機作業。王眉靈/攝
　　屆時， 從成都到宜賓最快1小時可達，有助于完善區域路網結構，實現成都核心城區與天府國際機場、成都都市圈與川南城市群的快速連接。成自宜高鐵在宜賓與渝昆高鐵、貴廣高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，進一步縮短四川到云南、珠三角、粵港澳大灣區等地的時空距離。


　　鑿巖機在洞內施工。王眉靈/攝
　　成都最快1小時飚攏宜賓
　　期盼成自宜高鐵早日通車
　　@宜賓
　　成都喊你加入
　　“1小時通勤圈群聊”啦
　　來源丨川觀新聞
　　記者 丨 王眉靈
　　編輯丨羅艷菊
　　編審丨楊湖平
　　監制丨藍榮杰 推薦閱讀
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