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　　青浦區新聞辦介紹，作為連接上海、蘇州、湖州等城市的重要鐵路通道，滬蘇湖鐵路青浦特大橋架梁已從蘇州進入上海。日前，跨越元蕩湖的架梁作業進入尾聲，滬蘇湖鐵路“長龍”橫臥元蕩湖，蔚為壯觀。來看無人機航拍的滬蘇湖鐵路青浦特大橋↓
　　視頻時長：1分06秒






　　無人機航拍滬蘇湖鐵路青浦特大橋，一排排屹立在元蕩湖里的橋墩被一座座箱梁串起，橋下是碧波蕩漾的湖水，橋的盡頭彷佛與天空相接，構成一幅美麗的風景畫。滬蘇湖鐵路在元蕩湖上的施工長度為5.25公里，共需架設130片預制箱梁，平均每天有3片箱梁自吳江向青浦方向架設。由于湖面寬闊，給施工帶來了不小的難度，為最大限度減少與水體的接觸，保護元蕩湖濕地生態系統，建設方采用“棧橋+雙排鋼管樁”圍堰形式跨越元蕩湖。該“水中造陸”施工方式，吸引不少攝影愛好者前來拍攝記錄，見證天塹變通途的過程。


　　滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長約163.8公里，設計時速350公里，設上海虹橋、松江南、練塘、汾湖、盛澤、南潯、湖州東、湖州站等8座車站。


　　殷超 制圖
　　滬蘇湖鐵路建成通車后，將成為連接上海、蘇州、湖州等城市的重要鐵路運輸通道，不僅可以分擔滬寧、滬杭通道的交通壓力，也方便溧水、溧陽、宜興等城市與上海之間的聯絡，對促進長三角地區一體化發展和蘇南地區經濟社會發展具有重要意義。
　　資料：青浦區新聞辦
　　編輯：陳婷