18日，記者從市住建局獲悉，城區(qū)三峽大道-港窯路互通項(xiàng)目今日正式通車。至此，三峽大道八大互通暨港窯路互通立交全面通車，三峽大道互通平均間距從5公里縮短至2公里，集散功能更加強(qiáng)大。
三峽大道西起壩區(qū)檢查站，東至宜昌東收費(fèi)站，全長20公里，是城區(qū)“四縱六橫”快速路網(wǎng)體系中的順江大通道。三峽大道原有桔城路、發(fā)展大道等4座互通立交，平均間距5公里，與相交道路聯(lián)系較弱。隨后，宜昌市啟動(dòng)了三峽大道互通立交建設(shè)。2021年6月，合益路互通建成通車；2022年9月，西陵二路互通建成通車；2022年12月，花溪路互通建成通車。
港窯路互通是目前宜昌城區(qū)工程體量最大、匝道層數(shù)最多、施工難度最高、地理環(huán)境最復(fù)雜的“超級互通”，采用“單環(huán)圈梨型”全互通形式，新建匝道12條。隨著三峽大道等一批互通立交的建設(shè)，快速路互通立交的數(shù)量達(dá)到56座，三峽大道等順江快速通道與西陵二路、港窯路、花溪路等垂江快速通道交通轉(zhuǎn)換更加快捷、高效，總長92公里的江北、跨江兩大快速環(huán)線實(shí)現(xiàn)閉合，快速路通車總里程達(dá)到158公里，城區(qū)“四縱六橫”快速路網(wǎng)初步成型，基本實(shí)現(xiàn)了“10分鐘上下快速路，20分鐘跨組團(tuán)，30分鐘進(jìn)出城”。（記者蔡蓉俊）
