（蕪湖日報記者 張學(xué)橋 程中玉）“今天的國產(chǎn)發(fā)動機試飛非常順利，發(fā)動機各項參數(shù)工作正常、性能穩(wěn)定，達(dá)到了試驗?zāi)繕?biāo)，我為國產(chǎn)發(fā)動機感到自豪！”2月16日上午，試飛員徐亞文在完成首款國產(chǎn)民用航空活塞發(fā)動機搭載試飛試驗后激動地表示。
據(jù)悉，本次試飛試驗搭載的AEC2.0L航空發(fā)動機由蕪湖鉆石航空發(fā)動機有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)，最大起飛功率為123.5千瓦，最大批準(zhǔn)飛行高度1.8萬英尺，解決了一系列軟硬件關(guān)鍵技術(shù)的“卡脖子”難題，未來可為國內(nèi)外通航飛機提供強有力的“中國心”。
為保證發(fā)動機在飛行中具備足夠的安全性和可靠性，此次試飛試驗分多個高度點進(jìn)行測試，具有準(zhǔn)備周期長、限制因素多、操作難度大等特點，旨在驗證AEC2.0L發(fā)動機在空中的壓燃能力及重新起動能力，堪稱國產(chǎn)民用航空活塞發(fā)動機從構(gòu)思到圖紙數(shù)據(jù)再到成品的“總結(jié)大考”。試飛的成功充分證明了國產(chǎn)民用航空活塞發(fā)動機完全可以滿足現(xiàn)代民航的需求。
“這款發(fā)動機由我國企業(yè)全正向自主研發(fā)，擁有全部知識產(chǎn)權(quán)，它的綜合性能比肩國際一流水平，也一舉打破了國外壟斷！”中國民用航空適航審定中心系統(tǒng)審定室副主任侯小宇表示。
值得一提的是，此次試飛的飛機是由中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司研制的CA42機型，以往該機型搭載的發(fā)動機全部依賴進(jìn)口，此次試飛成功實現(xiàn)了國號通航飛機搭載國產(chǎn)民用航空活塞發(fā)動機，這樣的“雙國產(chǎn)”匹配在國內(nèi)尚屬首次，對于我國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有里程碑意義。
