未來寧波的航空貨運將實現怎樣的“小目標”，寧波空港能否和海港一樣通達天下？日前，《寧波市人民政府辦公廳關于加快寧波國際航空貨運發展的實施意見》正式印發。意見提出，3年內，寧波力爭引進注冊1家本土航空公司，到2050年，寧波全市航空貨郵吞吐量將達300萬噸，通達世界、服務全國的國際航空貨運樞紐全面建成。
寧波航空貨運“小目標”這樣一步步實現
到2025年，寧波全市航空貨郵吞吐量達到18萬噸，其中國際航空貨郵吞吐量超過10萬噸；國際通航城市達到25個以上，國際全貨機定期航線數達到10條以上。
到2030年，全市航空貨郵吞吐量達到60萬噸，其中國際航空貨郵吞吐量約30萬噸，機場綜合保障能力大幅提升，航空物流產業優勢更加突出，區域性國際航空貨運樞紐全面建成。
到2035年，全市航空貨郵吞吐量達到150萬噸，其中國際航空貨郵吞吐量超過75萬噸，航線網絡覆蓋全球、基礎設施完備先進、集疏運體系順暢便捷的國際航空貨運樞紐基本建成。
到2050年，全市航空貨郵吞吐量達到300萬噸，其中國際航空貨郵吞吐量超過150萬噸，功能完善、特色鮮明、協同高效的航空貨運生態體系全面建成，通達世界、服務全國的國際航空貨運樞紐全面建成。
3年內力爭引進注冊1家本土航司
去年底到今年初，寧波空港先后開通菲律賓馬尼拉、泰國曼谷、越南河內等多條國際全貨機航線。意見提出，今后，寧波空港將繼續加密拓展美洲、歐洲等洲際全貨機航線及日本大阪、中國臺北、中國香港等全貨機航線，拓展東盟、中東歐等多個國家航點，并穩固開行至河內、布達佩斯等方向的國際全貨機航線3條以上。到2025年，全市國際通航城市達到25個以上，國際全貨機定期航線數量達到10條以上。
到2025年，力爭引進1家貨運基地航空公司，引進注冊1家本土航空公司。同時，到2025年，寧波還將新引進2家投放過夜貨機的航空公司，寧波機場國際全貨機總運力達到10架，過夜全貨機4架，每周國際全貨機航班數量達到50班。
高標準設計寧波機場第二跑道
對于備受期待的寧波機場四期項目，意見提到，將高標準設計第二跑道，滿足波音777等大型全貨機滿載起降要求，并加快寧波機場貨站擴容升級，新建成貨代用房4000平方米，盤活老貨站倉庫2萬平方米，還將完成寧波機場跑滑系統優化工程，提升跑道使用效率。
在空港交通方面，加快推進繞城高速改線、甬臺溫高速改擴建、G228國道海曙段等項目，構建寧波機場對外成環的集疏運體系，并將推進機場空港大道、雅戈爾大道改建等項目，布局形成“進離場主通道+貨運區專用道路”機場內部中轉網絡，打造高效快捷的集疏運體系。
成立市國際航空貨運發展工作領導小組
此外，寧波還將成立由市政府主要領導任組長，分管副市長任副組長的市國際航空貨運發展工作領導小組，來統籌全市國際航空貨運發展工作。
打造高效便利的營商環境，延長寧波機場貨運區免費堆存時間，降低收費標準，為貨物攬收、包機開行、口岸通關等工作創造有利條件。
