?一天之內不同水域接連兩起航標碰損事故，是操作不當，還是航行不規范？
近日，長江武漢航道局黃岡、蘄州航道處在同一天接到數字航道監控平臺報警——“巴河水道、XX水道分別有一座航標發生漂移”。
鑒于目前處于枯水期，航道狹窄、船舶通航密度大，工作人員根據航標所在標位和歷史航標失常信息，迅速判斷出航標被船舶碰損的可能性極大，當即決定啟動航標碰損失常應急處置流程。
查詢船舶航行軌跡、視頻監控系統了解事發水域船舶過往情況、出動船艇現場尋找線索……排查工作隨即展開。
據蘄州航道處副處長黃兆星介紹，其中一艘嫌疑船舶關閉了AIS功能，無法查詢其航行軌跡，為調查取證增加了不少難度。面對困難，航道職工齊心協力、永不言棄，深度利用數字航道系統，大范圍搜索船舶信息，最終通過多種方式鎖定了兩艘肇事船舶。
為盡快恢復通航環境，航道職工第一時間出動船艇趕往現場恢復失常航標；同時處領導帶隊，登上肇事船舶，向船主宣傳了《中華人民共和國航道法》《中華人民共和國航標條例》等有關法律、法規，明確指出碰撞航標失常不主動報告的危害性。在工作人員的耐心解釋下，肇事船主認識到自身行為的嚴重后果，并表示愿意賠償碰撞航標造成的經濟損失。
航道部門提醒廣大船民朋友：航標是船舶航行的“眼睛”，是保障船舶航行安全的重要設施，過往船舶必須密切關注航道信息，謹慎駕駛，以策安全。
法律普及小知識
根據《中華人民共和國航標條例》第十四條：“船舶航行時，應當與航標保持適當距離，不得觸碰航標。船舶觸碰航標，應當立即向航標管理機關報告”、第二十一條：“船舶違反本條例第十四條第二款的規定，觸碰航標不報告的，航標管理機關可以根據情節處以2萬元以下的罰款；造成損失的，應當依法賠償。”
