進入批發(fā)市場前，淡水魚運輸車需要通過一個狹長的“閉環(huán)式檢測通道”，車上的魚檢驗合格后，才能放行入場。這樣的“批批檢”進場模式已成為北京市順義區(qū)石門市場的常態(tài)。北京青年報記者昨日從市食藥監(jiān)局獲悉，今年以來，石門市場已攔截4萬公斤不合格淡水魚。
日前，北青報記者來到順義區(qū)石門農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場。只見，一輛輛淡水魚運輸車靠近市場時便放緩了速度，按順序排起隊。這些淡水魚運輸車都需要通過一個狹長的通道才能進場，這個通道就是“閉環(huán)式檢測通道”，每個批次的淡水魚都要在這個通道進行檢測，檢測合格方可進入。
在通道兩側(cè)，是懸掛有“快速檢測站”標識的檢測實驗室。一群身著白大褂的技術(shù)人員正在有條不紊地忙碌著，桌上擺放著試管、玻璃瓶和各種電子檢測設(shè)備等，旁邊放有一摞檢測報告。車上的魚檢驗合格后，工作人員即刻將對應(yīng)的車輛放行入場。
作為華北地區(qū)最大的淡水魚交易市場，石門批發(fā)市場每天的淡水魚批發(fā)量高達20多萬公斤，鰱魚、草魚、鯉魚、鳙魚、鯽魚等常見淡水魚占到了北京全市淡水魚交易的80%以上。為防控風險，杜絕存在風險隱患的活魚進場交易，2017年4月，市場主辦單位投資240萬建立了淡水魚快速檢測站和閉環(huán)式檢測通道，同時，順義區(qū)食品藥品監(jiān)管局抽調(diào)4名工作人員成立駐石門市場辦公室，專職負責石門市場監(jiān)管工作。
據(jù)統(tǒng)計，截至2018年2月1日，按照每車必檢、每種必檢的原則，淡水魚快速檢測站共檢測淡水魚12653車次，13137個樣本，涉及交易量5萬余噸，發(fā)現(xiàn)不合格樣本190件，攔截不合格淡水魚181車次，涉及數(shù)量34萬公斤。最近倆月，逢節(jié)日采購高峰，攔截了4萬公斤不合格淡水魚。
順義區(qū)食品藥品監(jiān)管局駐石門市場辦公室焦林華告訴北青報記者：“這一進場檢測通道的設(shè)立，改變了之前隨機抽檢仍存在安全風險的尷尬局面，也讓在石門市場內(nèi)銷售淡水魚的商戶有了底氣。”一位活魚銷售商戶告訴北青報記者：“只要是進場的魚都是合格的魚，這大過節(jié)的，我們賣著踏實，老百姓們買的也踏實。”
進場的魚都是合格的魚，那經(jīng)檢驗判定存在風險的魚都去了哪兒？順鑫石門農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場有限責任公司林鴻儒副總經(jīng)理告訴北青報記者：“市場主辦單位嚴格執(zhí)行檢驗合格才放行車輛的要求，對發(fā)現(xiàn)的不合格淡水魚全部拒絕進入市場銷售，同時，還與運輸商戶簽訂了退回責任書，要求運輸商和供應(yīng)商承諾，‘風險活魚’也不能進入北京任何一家市場或者超市銷售。”
