一只天鵝龍蝦從西澳的珊瑚海里到深圳的海鮮市場需要多久？一個象拔蚌從美國西海岸的泥礫中到深圳的酒店排檔需要多久？一箱斑節對蝦從普吉島的水塘里到深圳百姓的餐桌需要多久？答案是：不會超過15小時。2017年，深圳口岸進口食用水生動物9623批、貨值2.3億美元，同比分別增長51%和53%，創下近5年新高。這些生猛海鮮來自全球20余個國家和地區，南澳、加勒比海、北美、北海道等世界著名的優質漁場來到了深圳市民的“海鮮食街”。深圳檢驗檢疫局以市場需求為導向，推出多項恵企利民舉措，“優質優價”的進口“生猛”海鮮已經擺上百姓餐桌。
全線提速“流程優”
“快”是水生動物進口貿易的核心要素，從捕撈到餐桌，哪怕耽擱一個小時，美味就大打折扣，貿易成本也將大大增加。以瀨尿蝦為例，通關及物流時間每延長一小時，貨物的死亡率就會增長10%，每噸貨物的損失就有可能超過2000美元。因此，在整個檢驗檢疫監管過程中，任何一個環節都必須緊密銜接，高效運轉。
為此，深圳局提出“全線提速”，也就是把事前事中事后的所有服務、審批、檢查、處置等事項融會貫通，抓好風險管理和信用體系建設，簡化備案手續、提升通關效率、壓縮檢測周期，讓環節更緊湊，運轉更高效。在收貨人備案方面，建立“當日辦”制度，資料齊全的企業當天即可辦結所有手續，異地企業可以申請多事項合并辦理。深圳局開發行政服務系統，實現所有涉企服務事項無紙化，企業足不出戶即可完成所有事前業務，實現檢企在線實時對接，進一步降低企業辦事成本。在口岸現場查驗方面，建立“零等待”制度，開辟生鮮查驗通道，貨未到證先審，貨到即檢。
此外，24小時通關的陸路口岸為便利企業，提供夜間22點后“預約檢驗檢疫服務”，即使是深夜到貨，也可放心過“關”。在實驗室檢測方面，建立“優先檢”制度，每日收樣、集中采樣、周末節假日不斷檔，驗畢樣品當天完成審核、制證和出證，檢測時長縮短25%。
優化監管“加嚴扣”
“扣檢”是進口食用水生動物監管的加嚴措施，對于確保高風險貨物的安全具有重要意義，但由于食用水生動物對暫養環境要求嚴格，“一扣即死”成為業內普遍現象。如何“扣得住”并且“扣得好”，成為困擾企業和檢驗檢疫部門的難題。
深圳是傳統的海鮮捕撈養殖和集散地，東部海域有寶貴的優質海水資源，行業的暫養設施設計建造水平較高，具備實施扣檢的先決條件。深圳局一方面積極幫扶現有幾家運轉良好、擁有專職專業人員、且有扣檢貨物貿易需求的扣檢場經營企業展開摸索，對扣檢場所進行優化升級，如增加全環境低溫、保溫設施，改造循環系統擴大暫養水體，不斷調試最佳水溫和鹽度，增加全覆蓋視頻監控設備等，目前已有3家大型扣檢場可以實現隨到隨扣，服務6個指定口岸。另一方面，建立健全管理制度，口岸一線工作人員采取隨機跟車入庫、突擊檢查、視頻抽查等辦法，保證扣檢水生動物不逃檢、高存活。同時，打造“優+”綠色通道，扣檢樣品在實驗室已經全面提速的基礎上享受全面優先待遇，確保扣檢貨物最快拿到結果。2017年，深圳口岸共扣檢水生動物78批，扣檢期間水生動物存活率超過98%，且幾乎未發生失重，在加嚴措施下企業利益亦得到最大保全，很多企業也因此在市場上搶占先機，形成“人無我有”的獨特產品優勢。
加強監測“保安全”
食用水生動物大都來源于海洋，且野生捕撈的品種居多，農殘藥殘等風險相對較低。但是由于陸地上的有毒有害物質隨河流和雨水入海，重金屬超標屢見不鮮；海水的富營養化使藻類和浮游植物急劇增殖，海洋生物毒素在中毒事件常見報端，食品安全問題需要高度重視。
深圳局因地制宜，一方面根據質檢總局印發的安全風險監控計劃，出臺深圳口岸監測方案，對所有指定口岸根據產品貿易特點分配監控任務，做到每年度首批進口及口岸首次進口全項目監測，常規監測比例不低于10%。另一方面，結合深圳市開展的水產品安全監測活動，有針對性地對相應的進口同類產品開展監測，積累數據。2017年，深圳口岸共送檢樣品1243個，監測項目4555項。共檢出不合格食用水生動物41批次，涉及貨物重量85.6噸、涉及金額46.1萬美元。對于檢出不合格產品，深圳局均在第一時間實施了銷毀或召回處理，確保深圳市民的菜籃子安全。
守住安全底線，推動消費升級。深圳檢驗檢疫人將繼續打造良好營商環境，建設優質示范口岸，助力全球優質好海鮮走進國內尋常百姓家。
