難點一
盲道多成“斷頭路”
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“有人說走盲道就是‘作死’，我覺得這話一點都沒錯！”日前，在武漢市一社區開展的盲道暢通宣傳活動現場上，一位盲人感慨。
在漢口，中山大道、民主路、前進五路、前進四路等路面，仔細查看，都存在盲道突然消失的情況。
在武昌東湖路上，多個變壓器將盲道隔斷。
走不通，只好不走。湖北省盲協主席、武漢市盲協主席劉漢云說：“我只有一只眼睛能模糊看見，由于現在盲道不暢通，我上下班、探親訪友都要家人接送，平時能不出門就不出門，生活非常不方便。”
難點二
應付糊弄 盲道“變身”滑梯、迷宮
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今年夏天，武漢市黃陂區圖書館內設“滑梯盲道”被曝光后，引發全國熱議。根據媒體圖片顯示，圖書館所謂“盲道”是在日常行人走的樓梯上直接鋪設木板，木板上釘著防滑木條，上面寫著“盲人通道”。盲道傾斜度達45度左右。有市民表示，自己在上面走了一下，根本無法行走。
武漢接連被爆出“迷宮盲道”，百米長盲道拐52個“S”彎 。該盲道位于武昌武珞路和中南路交叉口的東北角。
“最牛盲道”50米長路段拐23個彎。該盲道位于中南路中建廣場西側，一處“Z”字形盲道。
不論是哪一條，市民睜大眼睛走了一遍迷宮盲道，都感覺暈頭轉向，每一處的轉彎幾近90度，按這種盲道走，盲人很容易摔跤，或者與周圍行人碰撞。
難點三
盲道常常被“占道”
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在武漢街頭，利用率較低的盲道，“被占道”已成常態。在省殘聯大門外100米內，盲道上就鋪設了近10個井蓋，其間還有一個報亭、一根電線桿矗立在盲道中心。
日前，漢口一社區舉辦盲道暢通的活動，街道辦黃專門用黃色油漆將盲道標識出來，還用藍色的淘寶體語句“親，盲人專用道，請勿占用哦”做溫馨提示，但在距活動現場20米外，一輛摩托車不偏不倚橫停在盲道上。
在對面的街道上，一個簡易停車棚就搭在距盲道一米開外處，數十輛停放的自行車，占據了一半盲道。盲道頻成“廢道”卻難以追責。綜合多篇報道可以發現，盲道出問題之后，城管、建設局、物業公司都說“不知道”。
只有市殘聯工作人員給出一個答案，目前，市區盲道存在不合理現象，主要是鋪路時，施工方不支持，又無部門現場進行監管造成。
對此，將準備申報成立武漢市無障礙協會，對今后的盲道鋪設進行現場監督。
問個問題
武漢城市人口過千萬，盲人數量8萬左右，兩相比較，大費周章修建維護盲道是否劃算？
這種投入，不能算計。中國管理科學研究院武漢分院交通所胡潤州教授說，盲道設計是必要的，是城市道路設計中很重要的一部分。“盲道設計是否規范，體現著一個城市的愛心，更是社會文明、人性關懷的縮影。”
城市建設、道路規劃，盲道設計這些高大上的問題我們解決不了。
但請不要在盲道上停車！擺放雜物！
這些力所能及的小事，表現著一個人的愛心，
盲人們一定能“看”到！
關心盲人，還有這些特殊技巧，請按圖索驥
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