（長江日報）（記者王剛 通訊員卓利華）昨日，武漢公交集團光谷公交營運公司（簡稱光谷公交公司）正式掛牌的第10天。長江日報記者探訪中感受深刻：公司上下緊張有序忙碌，緊鑼密鼓謀劃和實施一系列貼身服務光谷的新思路、新措施。
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近日，在光谷創星匯科技園門口，已有4條公交線路通達記者張寧 攝
光谷公交公司前身是武漢公交五公司，去年11月啟動籌備，本月8日掛牌。“變的絕不僅僅是一個名字，更是公交服務理念、服務品質的升級與再造。”公司經理佘詩秋說。
10余線路走向優化調整
“去年12月中旬，715路延伸到了我們園區門口，上下班變得非常方便，我能直接坐車從公司到我住的曙光新城小區。”昨日，光谷創星匯科技園入駐企業——邁普通訊公司24歲研發人員胡先生說。
“去年9月，在我們園區門口設站的公交線路只有1條，現在已增加到了4條。”創星匯科技園37歲的總經理高鵬說，園區目前入駐企業近50家，企業職工近2000人。公交線路的配套，極大方便了園區職工上下班，更倍增了園區招商的底氣和信心。“我家住沙湖附近，現在上下班經常都不開小車，就選乘715路，一車直達。”
包括715路在內，通行光谷地區的10多條公交線路，近期陸續都優化調整了線路走向。光谷公交線網布局更趨科學，新增運營公交車輛300多臺，市民的公交出行更為便捷，候車時間、轉乘次數都相對減少了。
將新開5條定制公交
“以前要先后轉362路、327路和301路公交，才能從所住的錦繡龍城小區，到上班的未來科技城，單程一般得90分鐘。現在早晚有了定制公交，上下班一趟下來最快半個小時就行。”25歲市民張先生昨日說。
日前開通的錦繡龍城與未來科技城的定制公交線路，每日7時20分、17時分別從錦繡龍城、未來科技城始發。包括胡先生在內，目前每天搭乘這條定制公交線路上下班的市民已突破200多人。
包括上述定制公交在內，近兩個月來，光谷公交公司開通了3條專門服務光谷園區的定制公交。據悉，從公交工作人員到園區征求公交服務需求，到開通這3條線路，前后僅用一周時間，踐行的是“光谷速度”。
近期，光谷公交公司還將陸續開通至少5條定制公交，對接服務光谷相關園區的職工上下班出行。同時，還將根據企業生產淡旺季的季節化需求，適時提供不同季節出行需要的定制公交服務。
