易瓦特創始人、董事長趙國成 記者劉斌 攝
長江網10月11日訊(長江日報記者王大千 通訊員袁哲)2008年冬天的一場大雪，讓一位青年看清楚了未來工業級無人機應用的市場前景十分廣闊。于是，一家叫“易瓦特”無人機公司就此誕生了。數年后的今天，用無人機替代人工，在電力、安防、環保等領域得到廣泛應用。無人機市場竟然發展到如此程度，而“易瓦特”無人機公司也成為中國民用工業級無人機的龍頭企業。
近日，湖北省上市辦與長江日報聯辦的《新三板荊楚行·企業價值再發現》新聞專欄，走進了工業級無人機龍頭企業，總部位于武漢市江岸區科技創業中心的易瓦特科技股份公司(股票代碼：834809)，公司創始人、董事長趙國成向長江日報記者講述了易瓦特人如何用技術+資本模式，專注做好工業級無人機。
一場罕見大雪引發創業“火種”
2008年冬天，罕見的大雪天氣席卷南方大部分地區。一時間，南方多個省市的供電、供水設施經受了嚴峻考驗。在各地的電力設施搶險工作上，一位年輕人發現了無人機這一新技術的應用優勢。
“假如能利用現代化智能手段，代替人工進行電力領域的空中作業，這將大幅提升作業效率，這有可能帶來對整個行業應用的變革，并帶來巨大的商機。”趙國成告訴長江日報記者。
一個企業家的成功與否，物質財富只是表象，社會責任感才是衡量的標桿。“作為一名企業家必須肩負起社會責任。在獲取利潤的同時不忘回報社會，盡自己最大的努力。”趙國成這樣想，也盡心盡力這樣做。在那場雪災中，他深入到救災現場，為災區貢獻出自己的一份力量。當時他和朋友們發現，應急小組沒有辦法第一時間了解到一些受災的地區的受災情況。
“正好，那時候中央電視臺有一期節目，介紹軍用無人機，我就想，是否能把無人機應用到一些民用的領域。既可以解決普通人依靠傳統的人工巡檢方式帶來的諸多的不便和困難，同時也是一個比較大的商機。”有了商機前景，更需要腳踏實地的調研。趙國成通過兩年多的市場調研、行業走訪等，做了一些可行性分析，確認未來這將是一個非常好的項目。
與此同時，2008年初，過去一直做電網智能設備代理的趙國成遭遇了一場挫折。他所代理的一家日本產品，一年有幾千萬的銷量，但突然不給他代理了。這也讓他強烈意識到，“一定要建立自己的品牌，一定要有自己的實體項目，這樣才有主動權”。在2010年，“易瓦特”公司誕生了。
為什么給公司起名“易瓦特”?趙國成告訴長江日報記者，這個“易”有一個諧音是機翼的意思，代表航空;瓦特發明了蒸汽機，開創了工業革命;第二層意思，“易”有《易經》的意思，《易經》是屬于中國的;瓦特屬于西方，希望“易瓦特”中西結合，能夠建成一個世界級的、國際化的企業。
技術創新是核心競爭力
與其他的科技型企業一樣，技術創新一直都是易瓦特的核心競爭力。
易瓦特的團隊從創業初的二三十人，逐步發展到300人，從選擇無人占領的工業級賽道到掛牌新三板，職業經理人出身的趙國成小心翼翼地把控著公司的戰略布局和發展節奏。
在易瓦特成立伊始，趙國成就一直以技術為核心。為彌補公司技術方面的不足，易瓦特不惜重金引進國際人才與技術，組建了一支由北美、歐洲及本土頂尖人才組成的國際化科研團隊，加快了新技術、新工藝、新產品的科研成果轉化速度。為了達成公司的可持續發展，易瓦特在人才培養上持續投入。
事實上，在科研及人才領域的高投入帶來的是技術的飛速發展。技術是易瓦特發展的“永動機”，易瓦特的核心技術包括全系列無人機整機設計技術、復合材料一體成型技術、動力系統開發技術、有效應用荷載技術、飛行測試技術、電子飛控技術，并成為第一家獲得“國際先進”水平成果鑒定的民用無人機制造企業。
2012年，易瓦特無人機在海拔3800米以上的青藏高原試飛成功。趙國成告訴長江日報記者，未來的無人機，尤其是工業級無人機的發展，將從過去追求飛行穩定性的“航空器思維”向追求智能化的“機器人思維”轉變。
要走在科技時代的前沿，必須要取得技術領先，而易瓦特早已行動。在外部環境感知方面，易瓦特加大力度研發機載設備，形成機載三維激光雷達、機載紫外成像儀、機載紅外夜視儀等全系列機載外部感知設備。此外，專為無人機超視距飛行而設計的無人機地面站，能夠對無人機的航跡、飛行姿態進行實時修正和監控，進行實時畫面監視，并對重要數據源進行保存，實現無人機飛行導航控制，并進一步加強無人機智能化的研發與應用。
服務客戶特定需求 拓展無人機應用
與其他作業工具不同，工業級無人機對專業技能要求高，運營成本高。所以，工業級無人機的客戶更青睞單純地購買服務。針對于此，易瓦特行業應用服務市場的大門也隨之打開。
趙國成介紹，以警用無人機為例，為應對各項突發事件，警用無人機需要在各種非正常狀態下及時快速有效出警，第一時間傳遞現場實況，為警情處理提供精準決策依據。為此，易瓦特科研團隊在飛行穩定性及機身材料上，下足了功夫。經過反復的試驗與調整，以及長時間的飛行測試，終于研發出玻璃纖維材質的全包圍防水型外殼，保障無人機在雨霧天氣下，能有效避免無人機電氣及機械部分受損。搭載可見光相機、紅外熱成像儀、紫外成像儀、夜視儀等設備的使用，最終實現無人機全天候作業的要求。除了安防、海事、石油、電力、農林、交通等公共事業以外，易瓦特的行業布局也拓展到了生活領域。
在無人機行業應用服務市場的強勢出擊，易瓦特也需要一支素質過硬的無人機駕駛員隊伍作為支撐。于是，易瓦特有了自己培養無人機駕駛員的想法，但直到2013年民航局發布了《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，以及到中國AOPA(中國航空器擁有者及駕駛員協會)獲準管理民用無人機駕駛員資質并開展一系列工作，才有了無人機駕駛員訓練機構的統一要求和標準。此時，易瓦特又從中敏銳地察覺到無人機駕駛員培訓市場的機遇。
接下來，按中國AOPA的要求，易瓦特專門成立了航空飛行學院，耗費巨資打造一支由訓練有素且經驗豐富的飛行員和教員組成的師資團隊，并在武漢市后官湖航空運動中心成立了試飛訓練基地。2014年8月1日，易瓦特航空飛行學院取得了中國AOPA頒發的第一個民用無人駕駛航空器系統駕駛員訓練機構臨時合格證(UAS-LJG-0001)。憑借易瓦特采用“理論+實踐”一體化的高質量教學模式，2015年8月1日，中國AOPA正式為易瓦特航空飛行學院換發了民用無人駕駛航空器系統駕駛員訓練機構合格證(UAS-JG-0001)。
掛牌新三板 資本助力企業發展
準確的市場定位、過硬的技術基礎和穩健的業務拓展，易瓦特實現穩定的業績增長。2015年，易瓦特成為為數不多、營收過億元的無人機生產企業。良好的市場表現與優秀的成長性，被大量投資人所看好。
“創業早期，也有不少投資機構找上門來要投資易瓦特，但當時都被我們婉拒。”趙國成告訴長江日報記者，那時為了企業能夠高度統一思想、快速發展，通過企業自有資金及回款，已形成良性現金流，但后來，無人機風口出現，大量資本涌入無人機領域，如果此時再不引進資本快速做強做大，則易瓦特可能被邊緣化，甚至出局。從那一刻開始，易瓦特開始融資。
趙國成告訴記者，經過前期的對接，他與知名投資人汪潮涌見面聊了10多分鐘，就敲定了信中利資本的投資。易瓦特還先后獲得了多家知名投資機構的投資。2015年12月14日，易瓦特登陸新三板，成為中國民用無人機主業第一股。
通過資本運作所帶來的資金注入，為易瓦特技術革新和新產品研發生產提供保障，同時也為易瓦特提高知名度、繼續擴展行業布局提供了強勁動力。趙國成告訴長江日報記者：“我們需要資本注入，卻又不完全依賴于它。資本對于易瓦特，更像是加速成長的營養物質，而不是救命稻草。只有這樣，公司才能夠保持獨立的決策能力，堅持貫徹公司的發展戰略，保障公司的穩定增收，從而與投資人形成良性互動。”
參與無人機國標制定 承擔更多社會責任
隨著無人機數量的增加，無人機空中交通管理系統的需求更加凸顯。在互聯網與云技術逐漸成熟的背景下，中國AOPA牽頭開始了無人機云系統的開發，易瓦特也積極地參與配合。公司以無人機運營人的角度，為系統的建設提出了更加可行的思路與建議。2016年3月初，第一款無人機云系統——“優云(U-Cloud)”獲得民航局頒發的試運營資格。該系統將為無人機運營人提供飛行計劃快速報備、無人機運行數據實時監測、無人機航行情報查詢等服務。此外，易瓦特還積極參加細分行業的無人機標準制定。
隨著易瓦特在工業級無人機領域的知名度和實力快速增長，易瓦特也開始承擔更多的社會責任。在自然災害、以及緊急突發事故面前，易瓦特無人機均在第一時間趕赴現場，實時監控災情、險情，為現場救援及災后重建提供有力依據。趙國成說：“易瓦特能做的不僅僅是投入大量資金用于救災慈善，更重要的是充分發揮自身的技術優勢，以快速的反應、積極的行動承擔起更多的社會責任。”
今年7月，易瓦特宣布獲得1.3億元B輪融資，這也是2017年上半年中國民用無人機領域企業公開披露的融資最高金額。此前，易瓦特在2015年第二季度也曾獲得近億元A輪融資，兩年內融資累計超過2億元。
趙國成表示，借助資本的力量和企業的持續技術創新，如今，易瓦特的產品已從單一的無人機系列發展為涵蓋七大系列十多個產品，掌控六大核心技術、申請500多項專利、主打產品在多個行業銷量第一。同時，易瓦特已不局限于無人機整機制造領域，而是集全系列無人機及核心器件研發與制造、智能存儲管理、智能云系統平臺、駕駛員培訓、行業應用服務為一體的綜合實力強勁的創新科技企業。
環顧無人機領域，近年來的無人機熱已吸引了大量的資本投入該行業，趙國成表示，如何對投資人注入的資本進行有效的利用，加快公司成長的同時推動行業的發展，為投資者創造更多回報價值等，“面對這些需要時刻思考的問題，從目前的表現來看，易瓦特做到了。”
