長江日報融媒體11月17日訊17日10時30分許,武漢公交702路558號車駕駛員陳轉運,結束了當日的兩趟運營后回到了起點站——建設二路公交場站。車剛停穩陳轉運準備下車,702路所在的公交六公司負責人和702路的同事們便手捧鮮花和彩色氣球簇擁了上去——“陳師傅,生日快樂!”
1977年4月1日起至今整整40年里,陳轉運一直都是在開公交車。截至17日,在武漢公交集團在崗的1.6萬余名司機中,陳轉運也是駕齡最長的老司機。
17日是陳轉運60歲的生日。像往常的其他工作日一樣,陳轉運是當日凌晨5時30分即起床,隨后出門早早趕到車隊,認真做好發車前車輛設備全檢查等準備工作。7時30分至10時30分許,他來回運營服務了兩趟共計50余公里,這也是陳轉運最后一次在武漢公交的運營服務。當日,他正式從武漢公交光榮退休。
當日,在建設二路公交場站,同事們用氣球等將站房裝扮了一番,買來生日蛋糕、水果等,為陳轉運過了一個簡樸但溫暖的生日并歡送他退休。陳轉運喜歡畫畫,武漢公交六公司還特意給他贈送了包括畫架、畫板等在內的一套繪畫用具。陳轉運26歲的徒弟兼同事馬林,還專門從家里帶來了精心打包的100個餃子。“這100個餃子是我和家人16日晚專門包的,想借此表達對師傅深深的感激與敬仰之情,更是真心祝福他退休后的生活一直百事百順。”
“40年如一日忠誠與堅守,陳轉運在平凡崗位上書寫了武漢公交人的奉獻與擔當。以乘客為中心,將‘安全第一’與‘服務至上’牢記心中并踐行在每一趟的公交運營服務中,陳轉運就是我們身邊的模范與榜樣,就是我們身邊的‘大城工匠’!”17日,武漢公交集團負責人說。當日,該負責人專程趕到建設二路公交場站,與陳轉運一起過生日,并給702路一線駕駛員等宣講了十九大精神。
胃部被切除一半,40年如一日堅守崗位
由于是家中獨子,陳轉運1974年武鋼三中畢業后,沒有被下放到農村,按照當時的政策安排進入了原來的公汽公司當起了售票員。向往著當一名公交司機,1976年他報名學習駕照并順利拿到,1977年4月1日起正式上路開車。此后至今,他先后開過51路、23路和702路等15條線路。
上世紀80年代開公交時,因車輛少、乘客多,司機總是要加班加點,時常不能準點吃飯。陳轉運因此也患上了胃糜爛,并于1986年動手術切除了一半的胃部。“雖然胃被切除了一半,但身體底子還較好,所以也一直能在司機崗位上干下來。”
同事們17日異口同聲:“這多年來,陳轉運對車輛的愛惜,就像是對自己的孩子一樣。”每一次的營運過程中,陳轉運都是堅持規范操作、文明駕駛。“只要發現車輛有任何異響、異味,他都會及時查找與報修。考慮到駕駛經驗豐富,每次換新車型時,他總是主動要求把新車讓給其他同事,自己開老式車輛,即使再不節油的車輛只要到他手里也能變得節油。”據悉,此前他每月都能拿到公司的“節油獎”。
自費印制名片贈乘客,開公交車“三個要”最重要
“公交司機工作辛苦,但我認為有著至高無上的榮耀,因為你能平平安安運送成千上萬的乘客到他們想去的地方。”陳轉運說,開公交車最重要的是要有 “三個要”:“要將安全始終牢記于心,要始終堅持禮讓行車,對待乘客要像對自己家人一樣。”
此前工作中,作為有著25年黨齡的老黨員,陳轉運一直都是嚴格要求自己的一言一語。“公交服務代表了城市的窗口形象,公交司機責任重大、使命光榮,理應不斷提升自己的各方面素養,爭做文明有禮好司機,熱心細心服務好每一位乘客。”因工作突出,他曾多次被評為公司優秀黨員、先進工作者等榮譽。
2003年武漢公交集團成立以來至今14年里,陳轉運一直都是“三零司機”(零投訴、零事故和零違章)。2015年5月,他還自費印制了留有自己姓名和手機號碼的名片,主動贈送給乘客。“總計贈送出去30余張,青山地區某條線路什么時候開班、坐車時遇到的煩心事等,乘客都會像朋友一樣,給我打個電話問一問、說一說。”
工作之余,陳轉運最愛做的事情就是看書和素描。他家中目前有藏書500余本,不少同事多年來都是慕名找他借書看。“開車是動,看書是靜。一動一靜相呼應,生活其實充滿著樂趣。”(記者王剛 通訊員倪望明 魏新波 蘇丹丹 秦倫波 涂舉學)
