大7座家用SUV的實(shí)用性不言而喻，集通過性，大空間，承載能力于一身。良好的底盤調(diào)校，讓SUV的舒適性也不輸于轎車的駕乘體驗(yàn)。由于近年國產(chǎn)自主品牌的突飛猛進(jìn)的發(fā)展，10萬元級別的7座SUV已經(jīng)可以在諸多方面媲美合資品牌，不論是在動力總成，細(xì)節(jié)做工，都已經(jīng)具備相當(dāng)高的競爭實(shí)力了。
此次來到4S店，最初的原因是朋友想換購一輛7座車，再加之最近構(gòu)思過一期7座SUV的選題，所以借此機(jī)會陪朋友來看車，順便深度走訪一下了解終端。否則探店目的性太強(qiáng)，也就失去了探店的目的。
“其實(shí)我想法挺明確的，開始的時候也想跟風(fēng)買一輛MPV，但總覺得個人出行的時候開一輛MPV顯得有點(diǎn)‘傻’，我其實(shí)已經(jīng)不算是汽車小白了，對汽車也有自己的見解，但是真輪到自己買車了，有時候還真的過不去自己這個坎兒。”在來4S店之前的路上，我們就談了起來，“其實(shí)也是要兼顧一些通過性的，所以最后還是盯上了7座的SUV。因?yàn)橐粋€人通勤，一家三口，五口人，倆家七口人一起出行的情況都在，所以實(shí)際使用情景不單單要考慮自己一個人的駕乘感受，對后排還是有一定要求的。”
聽了上邊這些話，其實(shí)我還是挺欣慰的：因?yàn)閷I(yè)原因，也經(jīng)常被朋友家人叫出來參謀買車，但是經(jīng)常出現(xiàn)各說各話的情況，甚至一起看車到最后還會意見相左，有些小不愉快。而這個朋友上來就頭頭是道的拋出了自己的需求，知道自己需要什么，想買什么，心結(jié)在哪。其實(shí)這類問題，我們每個買車的人心里都有，但是潛意識抗拒，又沒法清晰的表達(dá)出來，把朋友叫來不是為自己參謀，而是來替自己鼓掌的，因?yàn)檫@類原因陪著出來，其實(shí)也是有苦說不出。
我們順著導(dǎo)航進(jìn)了東風(fēng)風(fēng)行的4S店，第一感覺是很干凈舒適，裝修風(fēng)格和品牌在各種場合露出的形象相一致，可見廠商很注意品牌形象，是下了心思的。銷售很利落地問我們是來看看還是約了銷售，禮貌有加，但又不是過分熱情。知道我們是沖著7座SUV的來意后，我們就看到了店里的兩輛展車——景逸X6和風(fēng)行SX6。
“景逸X6和風(fēng)行SX6首先從價格上就能看出來，梯度上有銜接。”我和朋友繞著車走了兩圈，一邊分析道，看配置上，大體也能區(qū)分出一些。“漆水不錯，用料也還扎實(shí)。”朋友彈了兩下后輪翼子板說。其實(shí)，這個動作一般人可能看不太懂，車身在后輪輪眉到后防撞杠這部分，一般情況下是車身比較脆弱的地方。如果受限于成本考慮，這里的沖壓件會顯得比較單薄。彈這一下，其實(shí)就是為了驗(yàn)驗(yàn)廠家的態(tài)度，從這里看，東風(fēng)風(fēng)行做的還是很棒的。
配置方面，我這位朋友也算是“門兒清”，因?yàn)楣φn做得挺多，銷售也沒什么機(jī)會做過多客觀配置的介紹，就邀請我們車上聊，說一些主觀的乘坐感受。比較有意思的是，我這朋友上來就拉開第二排門坐了上去了，一邊坐一遍講：“買這車買的其實(shí)就是這第二排。”弄得銷售把事先準(zhǔn)備好的話都給噎了回去，我這替銷售又高興又悲傷，高興的是，遇見懂車的人來買車比較痛快，悲傷的是比銷售還懂，就顯得尷尬了。
東風(fēng)風(fēng)行景逸X6和SX6都主打這種“223”的座椅布局，一方面正是滿足了我這位朋友，這種對后排要求比較高的車主，第二排獨(dú)立座椅，堪比公務(wù)艙的舒適程度，這是傳統(tǒng)“232”布局的汽車無法比擬的；另一方面又兼具SUV的通過性，SUV的外形呢，大氣，符合主流審美的觀念，不失為一種穩(wěn)重的選擇。兩輛車都是2750mm的跨級別軸距，空間比較足，這也都符合7座家用SUV的需求，再加上多種動力選擇，能看出廠家還是考慮了不同的使用需求的。
“現(xiàn)款這倆車的優(yōu)惠也都很足，買SX6現(xiàn)在享受5000元優(yōu)惠，包括咱們在內(nèi)的6大城市，置換的話還有3000元置換補(bǔ)貼，并且貸款方式也比較靈活，“0利息”“0首付”“0月供”可以根據(jù)自自己情況挑；景逸X6優(yōu)惠就更大一點(diǎn)了，1.5T車型貸款送10000萬元貼息，不貸款的話可以價格可以再往下降6000。無論怎樣都送4000元保險(xiǎn)，同樣的，也享受3000元的置換補(bǔ)貼。”
“19款SX6在6月底也馬上就要上市。”銷售在最后說，“簡略說，大體上有四項(xiàng)升級，還是很棒的，一是動力更換了1.5T+CVT的動力總成，可以說動力上有了很大的改變；二是增加四輪獨(dú)立懸架的配置，后輪升級為多連桿式后懸架，乘坐上也有改善；三是整體配置有所增加，內(nèi)飾增加了紅黑配飾，顯得更年輕；最后就是風(fēng)行SX6全系質(zhì)保政策為8年16萬公里，這個質(zhì)保時間基本上找不到第二家了。”
“現(xiàn)在自主品牌的質(zhì)量，從質(zhì)保時間這么長就能看出來廠家的信心杠杠的”朋友聽到銷售的講解后一陣感慨，又逛了一陣其他車型，我們就起身準(zhǔn)備走了，“也不是第一次買車了，各項(xiàng)費(fèi)用心里也有譜。”聽了銷售在介紹完價格政策后，這位朋友還補(bǔ)了一句：“總體看現(xiàn)在優(yōu)惠還是很足的，各方面都很滿意，19款也更值得期待，回去跟媳婦商量下盡早下手。”
寫在最后，此次陪朋友來看車的體驗(yàn)就是，風(fēng)行SX6的空間、動力不正是我想要的車型么，回去努力上班，爭取早日自己也提一輛!
