騰訊《一線》作者 相欣
5月10日，財聯社報道稱，滴滴計劃追加單車投入，以重點發力一二線城市。該報道稱，滴滴已向兩大老牌車廠天津的富士達和深圳的喜德盛下了訂單，富士達在150萬輛左右，喜德盛在50萬左右。車廠估計，算上滴滴已經投放及正在生產的單車，今年單車總量將超過300萬。對此，滴滴方面對騰訊《一線》回應稱“不予置評”。
今年1月，滴滴曾與小藍單車達成業務托管合作，小藍單車的品牌、押金和欠款等各項事務仍歸屬于小藍公司，小藍單車App用戶押金、特權卡及充值余額可轉換為等值的滴滴單車券和出行券。
此外，滴滴還推出了共享單車自有品牌“青桔單車”，搭建共享單車平臺。滴滴出行高級副總裁付強曾表示，希望以此升級短途出行戰略，為“最后三公里”用戶提供更豐富的出行選擇、更良好的出行體驗，并以此不斷完善滴滴的一站式出行平臺建設，讓出行更美好多彩。
36氪曾報道稱，滴滴內部已計劃加大對旗下青桔單車的投入力度，接下來將重點發力一二線城市單車市場，預計年內投入總金額超過5億美元。不過滴滴方面對此不置可否，僅表示以公司公告信息為準。
目前，滴滴共享單車平臺（滴滴出行APP內標簽為“單車”）已在成都、東莞、佛山、合肥、南昌、無錫等地上線運營。
