（原標(biāo)題：疑似殺空姐嫌犯尸體被找到 滴滴整改被指缺少誠(chéng)意）
據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道。“空姐乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)遇害案”有最新進(jìn)展，11日晚，在河南鄭州警方通報(bào)的犯罪嫌疑人劉某的落水地點(diǎn)，警方組織的打撈人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一具尸體，疑似嫌犯，死者身份的最終確認(rèn)還需要等待DNA鑒定的結(jié)果。目前，打撈的工作也仍在繼續(xù)。
21歲空姐身中多刀殞命
據(jù)了解，遇害空姐李某今年21歲，5月5號(hào)從昆明飛到鄭州，當(dāng)晚在其就職的航空公司簽約的賓館換裝洗浴后，夜里11點(diǎn)50多分出門(mén)乘坐滴滴。5月6號(hào)早上，李某的父親李先生給女兒打電話(huà)，但一直沒(méi)有打通。
李某的父親李先生告訴記者：“6號(hào)早上8點(diǎn)鐘打電話(huà)還通，一直到中午12點(diǎn)多打電話(huà)就關(guān)機(jī)了。一直到7號(hào)早晨就覺(jué)得不好了。實(shí)際上六號(hào)晚上我就覺(jué)得不好了。剛才我聽(tīng)警官們說(shuō)，這個(gè)滴滴司機(jī)身上帶著兇器，帶著刀。”
隨后，鄭州市公安局官方微博發(fā)布警情通報(bào)：2018年5月6日凌晨，鄭州市航空港區(qū)發(fā)生一起命案，受害人李某珠（女，21歲，山東濟(jì)南人）在搭乘網(wǎng)約車(chē)途中被害，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)劉某華（男，27歲，鄭州航空港區(qū)人）有重大作案嫌疑。經(jīng)專(zhuān)案組調(diào)取事發(fā)地附近多路監(jiān)控，順線追蹤，顯示嫌疑人劉某華作案后棄車(chē)跳河，現(xiàn)警方正在相關(guān)區(qū)域全力展開(kāi)搜捕。
案件發(fā)生后，滴滴公司發(fā)布通報(bào)，對(duì)鄭州順風(fēng)車(chē)乘客李女士遇害一事，感到萬(wàn)分悲痛和愧疚。道歉之余，滴滴公司表示將懸賞100萬(wàn)元尋找殺害李女士的順風(fēng)車(chē)司機(jī)，并公布了犯罪嫌疑人的姓名、身份證號(hào)和電話(huà)信息。當(dāng)天，受害人所就職的祥鵬航空也在其官方微博上發(fā)表聲明，對(duì)于員工李某不幸遇害表示沉痛悼念，并對(duì)遇害員工家屬致以最深切的慰問(wèn)。祥鵬公司將會(huì)不遺余力地為家屬提供法務(wù)咨詢(xún)、心理援助等幫助和支持。
昨天，滴滴公司針對(duì)案件公布了最新自查信息，滴滴表示，犯罪嫌疑人使用的接單賬號(hào)歸屬于嫌疑人父親，且正常通過(guò)了滴滴順風(fēng)車(chē)注冊(cè)時(shí)的三證驗(yàn)真、犯罪背景篩查和接首單前須進(jìn)行人臉識(shí)別等安全措施。嫌疑人系違規(guī)借用其父親順風(fēng)車(chē)賬號(hào)接單。
滴滴曾多次卷入刑事案件
記者注意到，這并非滴滴司機(jī)第一次卷入刑事案件。2016年5月，深圳24歲女教師鐘某深夜搭乘滴滴網(wǎng)約車(chē)后，被司機(jī)帶至偏僻處搶劫殺害。雖然網(wǎng)約車(chē)新政的逐步落地，使得網(wǎng)約車(chē)司機(jī)資質(zhì)、牌照等要求逐漸收緊，但仍然存在不少監(jiān)管盲區(qū)。
鄭州市民小孫就告訴記者，自己在乘坐網(wǎng)約車(chē)時(shí)遇到過(guò)系統(tǒng)顯示車(chē)牌與實(shí)際車(chē)輛不符的情況：“有一次打滴滴找車(chē)的時(shí)候找不到，他說(shuō)車(chē)輛打了雙閃，我就去問(wèn)了是那輛車(chē)，但是車(chē)牌號(hào)不一樣，因?yàn)橼s時(shí)間而且還是跟朋友在一起，就上車(chē)走了。”
不過(guò)大多數(shù)市民在談到乘坐網(wǎng)約車(chē)出行時(shí)表示，都會(huì)謹(jǐn)慎出行：“盡量結(jié)伴而行，晚上的時(shí)候坐車(chē)拍個(gè)車(chē)牌號(hào)和司機(jī)的照片發(fā)給家人和朋友。”“出門(mén)之前跟朋友和家人聯(lián)系一下，最好是通一下電話(huà)，能一直通話(huà)更好，在車(chē)上發(fā)現(xiàn)有什么情況不對(duì)的就及時(shí)下車(chē)。”
此外，還有不少市民建議應(yīng)當(dāng)提高網(wǎng)約車(chē)的入行門(mén)檻，完善各項(xiàng)監(jiān)管的措施：“我覺(jué)得應(yīng)該讓相關(guān)部門(mén)監(jiān)管一下，在注冊(cè)的時(shí)候肯定是需要一些手續(xù)的，即便出了問(wèn)題也可以追究責(zé)任，如果隨便一個(gè)車(chē)，一個(gè)人都能夠加入的話(huà)那肯定是沒(méi)有保證的。”“應(yīng)該有個(gè)門(mén)檻的設(shè)置，最起碼車(chē)上應(yīng)該有司機(jī)的信息，比如說(shuō)叫什么名字，多大年齡，做這一行多少年或者就是人物的介紹，了解他的過(guò)往信息。”
記者走訪發(fā)現(xiàn)，此次案件的發(fā)生，確實(shí)對(duì)網(wǎng)約車(chē)的接單量產(chǎn)生了影響，很多網(wǎng)約車(chē)司機(jī)表示，這幾天的接單量明顯減少。對(duì)此，有司機(jī)表示，如果說(shuō)下一步要國(guó)家或者相關(guān)部門(mén)對(duì)于網(wǎng)約車(chē)司機(jī)提出更嚴(yán)格的要求，一定會(huì)支持。作為司機(jī)，他也希望這個(gè)行業(yè)能夠更加的規(guī)范化，并且得到公眾的認(rèn)可。與此同時(shí)，他也希望大家不要因?yàn)檫@一件事、這一個(gè)人而對(duì)整個(gè)群體帶來(lái)偏見(jiàn)，帶著有色眼鏡去看待網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。
河南良笛律師事務(wù)所律師鐘颯告訴記者，網(wǎng)約車(chē)發(fā)生犯罪的風(fēng)險(xiǎn)是不可避免的，但是，按照2016年11月1日起施行的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的相關(guān)規(guī)定，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)營(yíng)安全，保障乘客合法權(quán)益：“網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)應(yīng)該對(duì)于網(wǎng)約車(chē)司機(jī)審核更加的嚴(yán)格，制定更詳細(xì)的審核細(xì)則，針對(duì)這個(gè)平臺(tái)，對(duì)于乘客保障自己不管是維權(quán)也好，還是對(duì)危險(xiǎn)發(fā)生的自救也好，應(yīng)該完善一下，就是把軟件跟相關(guān)的警方110系統(tǒng)做一個(gè)聯(lián)網(wǎng)，方便乘客在危險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)候能夠及時(shí)報(bào)警，及時(shí)維權(quán)，及時(shí)自救。”
滴滴整改被指缺少誠(chéng)意
對(duì)此事件，滴滴平臺(tái)昨天11日發(fā)布了一份自查進(jìn)展報(bào)告，報(bào)告稱(chēng)，自今天，也就是5月12號(hào)零點(diǎn)起，滴滴順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)將在全國(guó)范圍內(nèi)下線，停業(yè)自查整改一周。
仔細(xì)來(lái)看滴滴平臺(tái)的自查報(bào)告，是將順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)整改一周。這里有沒(méi)有問(wèn)題？問(wèn)題在哪里？首先，滴滴平臺(tái)有順風(fēng)車(chē)、專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、代駕等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，這次僅僅將順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)整改，被認(rèn)為力度不夠，決心不大。快車(chē)、代駕存不存在這樣的隱患？是不是應(yīng)該舉一反三，也進(jìn)行一遍排查？其次，在滴滴的自查報(bào)告中我們注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，報(bào)告說(shuō)，嫌犯曾經(jīng)被乘客投訴言語(yǔ)性騷擾，但客服五次通話(huà)并未聯(lián)系到嫌疑人，隨后此事也不了了之。也就是說(shuō)，這個(gè)司機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)了危險(xiǎn)的信號(hào)，但沒(méi)有引起滴滴的重視。最終釀成了不愿意讓大家看到的結(jié)果。問(wèn)題到底出在了哪里，是客服懶惰截留了信息？還是更高層面的管理者忽略了或者隱瞞了這些信號(hào)？
如何避免類(lèi)似的悲劇再次發(fā)生？
專(zhuān)家表示，要加強(qiáng)網(wǎng)約車(chē)安全，首先需要解決的是一鍵報(bào)警的問(wèn)題。其實(shí)，從技術(shù)角度講，安裝這樣的裝置并不成問(wèn)題。有了一鍵報(bào)警裝置，不僅方便報(bào)案，這本身對(duì)不懷好意的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)也是一種威懾。
此外，平臺(tái)的大數(shù)據(jù)也可用于維護(hù)安全，作為網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，乘客約車(chē)的時(shí)候都會(huì)輸入目的地，網(wǎng)約車(chē)也會(huì)計(jì)算出整個(gè)行程需要的時(shí)間。而如果當(dāng)一名乘客上車(chē)之后，久久沒(méi)有下車(chē)，或者久久沒(méi)有結(jié)算，或者是網(wǎng)約車(chē)在結(jié)算的定位地址和乘客輸入的目的地之間存在很大的差異，對(duì)于這樣的異常現(xiàn)象，平臺(tái)方是不是會(huì)在系統(tǒng)中有所設(shè)置？按常理來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)這些情況時(shí)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)應(yīng)該能夠監(jiān)測(cè)得到，而這些也都是在提示可能會(huì)發(fā)生不安全的事件。
本文來(lái)源：央廣網(wǎng)