騰訊科技訊 三月份，美國(guó)網(wǎng)約車企業(yè)Uber發(fā)生了全世界第一宗完全自動(dòng)駕駛汽車撞死行人的事故，事故引發(fā)全球震驚。之后，Uber宣布暫停無人車路測(cè)。不過據(jù)外媒最新消息，Uber高管宣布，無人車路測(cè)即將在幾個(gè)月后啟動(dòng)。
三月份，Uber的一輛自動(dòng)駕駛汽車（改裝自沃爾沃越野車）在亞利桑那州撞死一名推車過馬路的49歲婦女。而當(dāng)時(shí)車內(nèi)的備份司機(jī)玩忽職守并未把視線放在馬路上。隨后，美國(guó)政府對(duì)事故啟動(dòng)了調(diào)查。
據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站CNET報(bào)道，在日前舉行的一次會(huì)議上，Uber首席執(zhí)行官科羅沙表示，“幾個(gè)月之后”，Uber的自動(dòng)駕駛汽車將重新上路測(cè)試，屆時(shí)，Uber也將盡力實(shí)現(xiàn)最高的安全性。
這位高管并未宣布具體的恢復(fù)路測(cè)的日期。
據(jù)外媒報(bào)道，Uber重新啟動(dòng)無人車測(cè)試并非易事。在加州，該公司需要重新申請(qǐng)測(cè)試牌照，加州車管局甚至可能和該公司單獨(dú)進(jìn)行會(huì)談，焦點(diǎn)是其無人車的安全性和研發(fā)水平。
在亞利桑那州，州政府已經(jīng)取消了Uber的無人車路測(cè)資格。
在事故發(fā)生之后，美國(guó)媒體曝光了Uber無人車項(xiàng)目的各種亂象，其中過去的負(fù)責(zé)人將發(fā)展速度放在首位，忽視了安全性研發(fā)（和前任首席執(zhí)行官卡蘭尼克專注于高速擴(kuò)張十分類似）。
Uber的事故也引發(fā)了行業(yè)人士的質(zhì)疑，Waymo以及許多供應(yīng)商表示，即使事發(fā)夜間，目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)完全能夠識(shí)別那位被撞死的婦女，Uber的致死事故實(shí)屬不應(yīng)該。
Uber公布的視頻顯示，備份司機(jī)并未按照要求關(guān)注路面情況，而在低頭觀看某個(gè)設(shè)備。內(nèi)部管理混亂也讓Uber遭到了外界的批評(píng)。
據(jù)報(bào)道，Uber已經(jīng)在配合美國(guó)交通安全委員會(huì)的調(diào)查，另外公司內(nèi)部也對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)和措施展開了重新審核。
目前事故的調(diào)查報(bào)告并未出爐，但是最近美國(guó)科技新聞網(wǎng)站The Information引述消息人士稱，Uber內(nèi)部已經(jīng)初步得出結(jié)論，在車禍發(fā)生前，沃爾沃越野車上的自動(dòng)駕駛傳感器已經(jīng)探測(cè)到了這位女性，但是軟件系統(tǒng)作出了錯(cuò)誤判斷，將其作為可以忽視的道路異常狀況。
根據(jù)加州車管局報(bào)告和第三方市場(chǎng)研究公司報(bào)告，在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)上，Uber、特斯拉、蘋果等公司處于落后水平，行業(yè)領(lǐng)先者包括谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo，通用汽車、日產(chǎn)汽車等。
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，Uber進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間比較晚，但是后來一直十分高調(diào)，比如率先在美國(guó)測(cè)試無人出租車，率先進(jìn)行美國(guó)第一次自動(dòng)駕駛卡車長(zhǎng)距離送貨。但是業(yè)內(nèi)認(rèn)為，Uber在無人車方面出現(xiàn)得過于著急，其技術(shù)水平儲(chǔ)備和發(fā)展企圖心并不相符。
在無人車商用方面，Waymo已經(jīng)表示將會(huì)在年內(nèi)推出無人出租車服務(wù)，該公司已經(jīng)訂購(gòu)了幾萬(wàn)輛捷豹越野車和菲亞特克萊斯勒公司的七人車，并且獲得了亞利桑那州出租車運(yùn)營(yíng)牌照。（綜合/晨曦）
