[摘要]或許在不久的未來，全球所有機場都會全面啟用電動飛機牽引車，以大幅降低各地機場的尾氣排放量。
Mashable中文站 5月16日報道
當地時間周一，一輛特斯拉Model X P100D在澳大利亞墨爾本機場拖著一架波音787-9夢想客機在跑道上滑行，令所有目擊者看得目瞪口呆。雖然Model X的拖動滑行速度非常緩慢，但最終的拖動移動距離還是達到了300米。
根據澳大利亞航空公司的說法，這是歷史上首次由一輛純電動的乘用車用于拖動大型商業客機。此前雖然也有不少機場使用電動飛機牽引車用于飛機從停機坪的推出工作，但用乘用車完成這一任務卻還是歷史首次。因此，這輛Model X P100D車型也就創造了一項新的吉尼斯世界紀錄。
波音787，又稱為“夢幻客機”（Dreamliner）是航空史上首架超遠程中型客機，中型雙發動機寬體中遠程運輸機，是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機型，自身重量達到了115,000kg。
目前，特斯拉Model X P100D依舊是市面上具備最強牽引能力的電動乘用車型。或許在不久的未來，全球所有機場都會全面啟用電動飛機牽引車，以大幅降低各地機場的尾氣排放量。
事實上，這其實并不是特斯拉旗下車型第一次同飛行載具搭上關系。早在2016年，澳洲V8超級房車賽的車手托尼-阿爾伯托（Tony d’Alberto）所駕駛的ModelS就曾在直線賽中挑戰了一把波音737飛機。
阿爾伯托當時駕駛的車型是特斯拉Model S P90D，最高時速為250公里/時，并開啟了“狂暴模式”（Ludicrous）。在起步的時候，ModelS簡直像箭一樣飛了出去，龐大的737只能在后面賣力地追趕著。只不過，Model S的這一優勢并沒有持續很久，737不斷縮小著與Model S的距離，直到最后達到140海里/時（約等于259公里/時）的起飛速度，終于追上了特斯拉
當是就有媒體發問稱，澳航和特斯拉這么玩的意義在哪里。其實，這是前者打算與特斯拉進行合作的第一個動作，因為兩家公司都希望在推動客戶服務和未來可持續交通的發展方面做出一番成績。
此后不久，雙方便宣布了更多合作內容，比如讓澳航讓自己的常旅客體驗特斯拉汽車和技術、Model S車主可直接加入澳航俱樂部成為其會員，以及給一些城市的特斯拉車主提供充電便利等等。（編譯/湯姆）
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