騰訊科技訊 5月26日據路透社消息，特斯拉剛剛與多位針對公司提出集體訴訟的Model S和Model X車主達成了和解協議。之前這些車主表示特斯拉的Autopilot輔助駕駛系統“基本無效而且具有明顯的危險性。”
圣何塞聯邦法院在當地時間本周四晚宣布了這項和解協議，但仍需要美國地區法官的批準。
特斯拉在一份聲明中表示，作為擬定和解協議中的一部分，希望能為客戶做一些正確的事情。特斯拉已經同意對那些購買2.0版本Autopilot系統但依然不得不耐心等待更長時間的消費者進行賠償。
特斯拉表示：“自從2016年10月推出第二代Autopilot硬件以來，公司一直都在提供軟件更新服務，并且讓Autopilot功能有了重大的改進。”同時特斯拉還表示該協議面向全球消費者生效。
此次賠償的消費者為2016年到2017年期間花費5000美元升級Autopilot系統的用戶，另外特斯拉已經同意將額外500萬美元投入到結算基金中，用來支付支付律師費和其它費用。
這一集體訴訟受到了汽車和法律界的密切關注，因為這是特斯拉在輔助駕駛技術方面遇到的唯一已知訴訟官司。
最近幾個月，兩位特斯拉車主在開啟Autopilot系統的情況下發生車禍，隨后特斯拉的這項自動駕駛功能受到了越來越多的關注。而最近的一次事故發發生在今年3月，目前正在接受監管機構的調查。
Autopilot系統在2015年發布，是一種增強式的巡航控制系統，能夠實現部分自動駕駛功能。美國國家公路交通安全管理局在2017年5月的一份報告中指出，使用Autopilot可以降低40%的交通事故概率。但本月初該機構又澄清，作為監管機構，自身對這項技術的評估不具有有效性。
在2017年向圣何塞聯邦法院提起的這起集體訴訟中，來自科羅拉多州、佛羅里達州、新澤西州和加利福尼亞州的6名特斯拉Model S及Model X車主表示，該公司存在隱瞞信息的欺詐行為，并且違反了美國消費者保護法。
根據起訴書介紹，特斯拉車主表示自己已經支付了5000美元來為自己的汽車配備Autopilot功能。雖然該系統承諾提供額外的安全特性，但實際上“根本無法操作”。
幾位原告表示，諸如自動緊急制動、側面撞擊預警等功能均不起作用，也并不可靠。
車主表示Autopilot系統并不安全，經常會突然自動剎車，或者在接近公交車、卡車等大型車輛時剎車失靈。
另一方面，在本周三，美國兩家消費者權益保保護組織呼吁FTC（美國聯邦貿易委員會）針對特斯拉進行調查，理由是該公司Autopilot輔助駕駛技術的廣告存在“欺騙性和誤導性”。
在兩家消費者組織在寫給FTC的信函中聲稱，無論是特斯拉一系列的廣告和新聞稿、還是該公司首席執行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）的聲明都具有明顯的誤導性，欺騙消費者認為Autopilot要比實際上它所能起到的作用更安全、更強大。
該組織在信中表示：特斯拉是目前唯一一家將二級自動駕駛作為“自動駕駛”功能推廣的汽車廠商，該公司的駕駛員輔助系統被命名為Autopilot，讓人誤以為有完全自動駕駛的能力。（編譯/音希）
