“我們首款A0級汽車已經定型。到今年10月，我們將向摩拜交付定制化生產的共享汽車。”5月25日，新特汽車聯合創始人兼CEO先越對澎湃新聞記者如是表示。
先越稱，現階段，新特汽車專注于整車制造，共享汽車的運營服務由摩拜落地。
目前，摩拜共享汽車僅在貴陽上線。澎湃新聞記者通過摩拜APP發現，其主要集中于景區、機場、火車站及貴安新區，產品均源自北汽新能源。車輛采用行駛里程及用車時長雙向收費，0.1元/分鐘加1元/公里，同時征收每單3元的保險費用。
貴安新區新特電動汽車工業有限公司（新特汽車），是一家新入局新能源汽車的制造商。注冊資本1億元，注冊于2017年9月。根據天眼查穿透股東資料顯示，其大股東背后是貴安新區開發投資有限公司（國有控股）。
5月25日，新特汽車在貴安新區召開新聞發布會，宣布與博世基于自動代客泊車AVP（Automated Valet Parking）技術落地等項目達成全新一輪戰略合作。
博世智能網聯事業部中國區總裁陳明在接受采訪時表示，雙方將深化在自動駕駛和智慧交通層面的合作。首先，雙方將具有L3級別的自動代客泊車技術，應用于新特DEV 1車型；此外，雙方還將在貴陽新區和貴陽市內選擇停車場進行改造升級，以便實現車輛自行取停。
在5月25日的發布會現場，新特汽車宣布正式獲得鼎輝投資領投、宏嘉資本等跟投的A輪融資消息，金額達數億美元。
鼎暉投資是中國最大的另類資產管理機構之一，截至到2017年12月，管理的資金規模達1200億元人民幣。
此前，先越曾對澎湃新聞表示，新特汽車是貴安新區在整車制造領域的排頭兵，主攻乘用車市場。
在發布會現場，貴安新區黨工委副書記、開投公司董事長宗文表示，新能源產業是整個貴安新區發展的重中之重，貴安新區致力于打造包括三電系統、汽車輕量化、汽車電子在內的核心技術以及全產業鏈。
據悉，貴安新區開發投資有限公司投資70億元建設了新能源汽車全產業鏈，及自動化率達90%的整車制造廠。
新特汽車成立至今尚不足一年，但因其與摩拜、一汽的合作而備受關注。
今年1月，一汽轎車（000800）公告稱，與新特汽車簽訂協議，五年內聯合生產汽車，新特負責產品設計，一汽轎車以一汽牌車標進行產品認證。以便讓暫未取得生產許可的新特汽車，產品得以落地。
同時，新特與北京摩拜科技有限公司成立貴安新區摩拜出行科技有限公司。公開資料顯示，該公司是共享汽車服務平臺，提供純電動汽車租賃服務，用戶可在摩拜APP上申請借用汽車。
稍早前，先越在接受澎湃新聞記者采訪時表示，闡述了三方合作的邏輯：新特設計，一汽制造（采用一汽馬自達生產線），摩拜運營，依托貴安新區的汽車產業鏈，打造經濟型、適用性極強的定制版共享汽車。
此外，今年年初，一汽轎車曾稱有意以增資擴股的方式成為貴安新區摩拜出行的股東。不過，截至發稿，澎湃新聞登錄工商信息系統查詢網站，尚未看到一汽轎車入股的身影。
最快半年，摩拜就會拿到自己定制的共享汽車。
今年4月，新特汽車正式推出首款產品DEV1，并同步推出“DEV 1旗艦版”和“DEV 1共享版”， 前者主要面向終端消費者，后者則為摩拜共享汽車定制款車型，也是摩拜共享汽車業務旗下的首款定制化共享汽車產品。
先越認為，公司借助A0級車型市場切準了當下新能源汽車市場的最大需求，實現了企業競爭力。同時，公司還將在今年下半年推出新款車型，并與明年推出DEV1改款汽車。
先越透露稱，今年年底將大量交付DEV1車型，預計今年會有4000輛汽車實現交付。明年將上量到9萬輛。此外，新特汽車已經在全國25個城市和地區與經銷商簽訂協議。公司將很快借助車輛交付、銷售，實現現金回流。
