[摘要]據(jù)悉，特斯拉最近解決了Model 3生產(chǎn)線上的數(shù)個(gè)瓶頸，把產(chǎn)量提高到每天500輛。雖然最近產(chǎn)量得到提升，但Model 3登陸新市場(chǎng)的計(jì)劃仍然受到影響。
本報(bào)記者 倪偉
據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)車制造巨頭特斯拉CEO馬斯克5月29日宣布，最早將于明年初在歐洲和亞洲市場(chǎng)銷售Model 3。
目前Model 3只在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)銷售，該款車于2016年4月在美國(guó)發(fā)布，2017年7月開(kāi)始正式投產(chǎn)，但產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題迫使Model 3原先將于2018年下半年登陸歐洲市場(chǎng)的計(jì)劃被推遲了6個(gè)多月。目前，特斯拉正在為提升產(chǎn)能付出積極努力。
據(jù)悉，特斯拉最近解決了Model 3生產(chǎn)線上的數(shù)個(gè)瓶頸，把產(chǎn)量提高到每天500輛。雖然最近產(chǎn)量得到提升，但Model 3登陸新市場(chǎng)的計(jì)劃仍然受到影響。
馬斯克表示，Model 3將于明年上半年登陸歐洲和亞洲的左駕駛位(靠右側(cè)行駛)市場(chǎng)，而右駕駛位版本發(fā)售時(shí)間“可能”是2019年年中。馬斯克還指出，由于設(shè)計(jì)上的對(duì)稱性，生產(chǎn)線在左駕駛位版本和右駕駛位版本之間切換很容易。
機(jī)構(gòu)投資者們也正在密切關(guān)注特斯拉，觀察該公司是否可以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)Model 3并交付使用，這款車型的成敗與否將決定特斯拉的財(cái)務(wù)狀況是否能夠進(jìn)入到穩(wěn)定狀態(tài)。
