騰訊《一線》作者 王潘
6月12日，拜騰在上海首次發布了代表其設計愿景的豪華轎車概念車，此外，還分享了公司在量產準備、戰略合作、融資及商業模式方面的最新信息，并宣布啟動“BYTON智造官”項目，邀請用戶深入參與產品研發。
本次活動上，拜騰首次公布了旗下產品命名策略，將使用英文“Byte”來為其同一平臺的系列車型命名。其中，今日首發的豪華轎車概念車名為BYTON K-Byte Concept ， 而此前發布的首款SUV概念車名為BYTON M-Byte Concept。這一靈感來源于拜騰品牌英文名：BYTON代表“輪子上的字節(Bytes on Wheels)”，“字節(Byte)”是計算機的數據單位，象征著拜騰產品的數字力量和塑造互聯出行生活的美好愿景。
拜騰首席執行官兼聯合創始人畢福康博士表示：“拜騰希望通過這一命名策略突出‘下一代智能終端’的品牌基因。繼首款車型BYTON M-Byte 概念車之后，本次亮相的BYTON K-Byte概念車代表了拜騰在汽車智能化設計上的全新探索，它改變了傳統汽車的設計語言，把優雅、前衛、豪華、動感完全融合一體，開創了自動駕駛時代汽車設計的新美學。”
拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士表示：“拜騰始終堅持‘謙和近人’的品牌價值。我們啟動的BYTON智造官項目，是汽車品牌中第一個邀請核心用戶直接、深度、長期參與研發過程的項目。這個項目將為我們收集最寶貴的核心用戶建議與反饋。”
正在研發L4級別自動駕駛方案
BYTON K-Byte概念車是一款三廂轎車，整車造型大氣穩重，又不失運動感。BYTON K-Byte概念車延續了拜騰家族設計風格，有著令人印象深刻的前臉。拜騰智能表情(BYTON Smart Surfaces) 在這款車上得到了升級，燈帶的3D布局營造出立體、縱深的視覺效果，增強了科技感。日間行車燈像六顆璀璨的鉆石排列在一起，形成了簡潔、犀利的“鋒形眉”設計（BYTON Front Blade），具有很高的辨識度。
作為一款為自動駕駛時代打造的“下一代智能終端”，BYTON K-Byte概念車融合了激光雷達這樣的自動駕駛新元素，彰顯出拜騰的數字力量，兼顧美觀和實用。
車頂配備了BYTON LiBow弓形激光雷達系統，可對車輛周圍環境進行無死角全景掃描。車身兩側的后視攝像頭下方，配備了可伸縮的BYTON LiGuards側方激光雷達系統，在自動駕駛模式下可向外擴展確保行車安全，在人為駕駛和泊車場景下會自動收縮。拜騰的激光雷達系統還可以根據不同的使用場景點亮，對行人起到提示作用。
目前，拜騰在與自動駕駛技術公司Aurora共同開發L4級別的自動駕駛方案，雙方計劃在2020年底共同打造一個達到L4級自動駕駛能力的原型車車隊，并對這些車輛進行測試，為量產做好準備。
在中國，拜騰也在和包括百度在內的業界領先企業探索合作，致力于為中國消費者提供本地化的自動駕駛功能和體驗。
首家品牌店將于第四季度在上海開業
本次活動上，拜騰首次公開了BYTON品牌店方面的規劃。拜騰將采用直銷的銷售模式，今年四季度，首家BYTON品牌店將在上海開業。在品牌店后續落地的過程中，拜騰會主要采用與零售伙伴合作的模式：拜騰會確立流程和標準，同時也是顧客的直接簽約方；零售合作伙負責提供基礎設施和人員，以代理商的方式運營品牌店。
拜騰計劃在明年底前在中國開設25-30家品牌店，主要位于一、二線城市，之后也將進入歐洲和北美市場。
同拜騰的產品一樣，品牌店也蘊含了諸多科技元素：客戶可以通過掃碼或者面部識別來“登錄”體驗店；通過AR技術展現產品里那些“看不見”的科技，比如車身結構和電池；用VR技術展現用戶使用場景和提供試駕體驗，包括在線下試駕中很難體驗到的用戶場景；用模擬機來展現大屏幕和多維度控制的優勢，讓客戶不用坐在展車內也可以體驗產品。此外，通過網絡視頻會議，消費者還可以直接和拜騰在德國、美國和南京的工程師、設計師們面對面交流。
為了增強拜騰與用戶的聯系，深入了解用戶需求，拜騰正式開啟了“BYTON智造官”計劃。拜騰將從首批預約和預訂BYTON的客戶中招募和甄選出數十位具備專業背景、懂科技、愛設計的專業人士作為BYTON“首席智造官”，深度參與到拜騰產品和服務的設計過程中，與拜騰工程師、設計師面對面交流想法。他們也會是第一批看到拜騰產品雛形的公司外人士。
首批拜騰智造官們已經參與了產品用戶界面體驗的設計過程。7月上旬，拜騰還將邀請一批智造官赴德國慕尼黑設計中心，參與外形和內飾設計的深入探討。
融資5億美元發展進入提速期
拜騰專門為電動車打造了一個具有高度靈活性、可以兼容多種車型、尺寸和動力總成配置的全新平臺——BYTON智能EV平臺。基于這一平臺打造的第一款SUV車型已于今年1月在國際消費電子展上首次亮相，并將于2019年底量產，轎車量產車則將于2021年推向市場。
目前，拜騰南京工廠的建設工作正在順利推進中。該工廠踐行中國制造2025、工業4.0標準和可持續發展的理念，依據同級最高質量標準及環保安全標準建設，配備采用國際尖端技術的生產設備，可實現高度個性化定制生產，該項目已被列為江蘇省重大項目之一。
4月1日，試制車間正式完工，包含焊裝線和總裝線。目前，拜騰首批工程試制樣車已經下線，到今年底會交出上百臺工程試制樣車，相關測試工作也將按計劃開展。
今年10月，南京工廠沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝廠房將完工封頂，進行設備進駐，2019年上半年將投入預生產。
日前，拜騰B輪融資已順利完成，融資總額達5億美元，主要投資人包括中國一汽集團、啟迪控股、寧德時代、招商局資本、江蘇一帶一路投資基金、沿海資本等。B輪融資的順利完成將進一步提升拜騰的資金實力，為下一階段首款量產車的生產以及產品和技術研發等工作提供有力的資金保障，預示著拜騰的發展進入提速期。
