[摘要]該公司此前的投資方包括騰訊和谷歌等。Go-Jek在今年早些時候的前一輪融資中估值約為48億美元。
騰訊科技訊 據外媒報道，在Uber退出東南亞市場的幾個月之后，該地區(qū)網約車市場的競爭遠未結束。獲得全球科技巨頭支持的當地創(chuàng)業(yè)公司正在籌集更多資金，展開競爭。
消息人士透露，來自印尼的Go-Jek正展開談判，計劃在新一輪融資中籌集約15億美元。該公司此前的投資方包括騰訊和谷歌等。一名知情人士說，Go-Jek在今年早些時候的前一輪融資中估值約為48億美元。
近期，Go-Jek正試圖開拓印尼以外市場，挑戰(zhàn)該地區(qū)更大的競爭對手Grab。總部位于新加坡的Grab投資方包括軟銀等，今年3月剛剛收購了Uber的東南亞業(yè)務。本月早些時候，日本汽車廠商豐田對Grab投資10億美元，對其估值約為100億美元。
Go-Jek當前的融資額尚未最終敲定，估值也沒有確定。知情人士說，該公司仍在與谷歌、京東和其他投資方談判。6月初彭博社報道稱，投資者計劃在新一輪融資中向Grab投資10億美元。
在上輪融資中，Go-Jek吸引了多家投資方，每家投資方的出資額最高達到1億美元。消息人士稱，Go-Jek希望深化與當前投資方的戰(zhàn)略關系，因此新一輪融資中參與的投資方可能更少，而這些投資方每家出資額可能高達數億美元。
Go-Jek的其他投資方還包括美團、淡馬錫、華平投資、紅杉資本和DST Global。
Go-Jek新一輪融資的目的是為了在東南亞市場的擴張。該公司已經在新加坡、馬來西亞、泰國和越南開展業(yè)務。消息人士表示，Go-Jek已收購一些與支付相關的創(chuàng)業(yè)公司，該公司正在考慮規(guī)模更大的收購，推動加速增長。
在印尼，Go-Jek建立了移動平臺，提供比網約車更多的服務。盡管這家創(chuàng)業(yè)公司最初定位為摩托車打車應用，但外賣和快遞等服務也在迅速發(fā)展。此外，Go-Jek還擁有移動支付服務Go-Pay。
盡管Go-Jek在印尼取得了成功，但將其平臺推廣至東南亞其他國家并不容易。為了與Grab爭奪市場，Go-Jek可能不得不投入巨資，用于司機端補貼和乘客端折扣。
與Go-Jek一樣，Grab也通過外賣和支付服務，將業(yè)務拓展至網約車以外。憑借軟銀雄厚的財力，Grab還在全球范圍內拓展研發(fā)運營，在西雅圖、北京和班加羅爾設立了研發(fā)實驗室。（編譯/陳樺）
