[摘要]迅速推進Model 3的產量，對特斯拉有著至關重要的意義。特斯拉的盈利能力將取決于向客戶交付Model 3的能力。
騰訊科技訊 據外媒報道，為趕工在6月底實現Model 3轎車周產能達5000輛的目標，電動車制造商特斯拉位于加利福尼亞州弗里蒙特（Fremont）的制造工廠省掉了Model 3的“剎車和滾動”（brake-and-roll）測試環節。
在數次推遲Model 3周產能達到5000輛的目標之后，特斯拉首席執行官伊隆-馬斯克（Elon Musk）上周日宣布Model 3在6月最后一周周產能達到5000輛。Model 3是特斯拉推出的首款面向大眾的電動車型，不過起售價依然達到3.5萬美元。迅速推進Model 3的產量，對特斯拉有著至關重要的意義。特斯拉的盈利能力將取決于向客戶交付Model 3的能力。
特斯拉原計劃在2017年底就將Model 3的周產量提升至5000輛，但由于Model 3初期遭遇馬斯克所謂的“生產地獄”，去年第三季度僅生產260輛交付了222輛，其5000輛周產量目標的實現時間也受到了影響，因而特斯拉在去年11月初就將Model 3 5000輛周產量目標的實現時間推遲到了今年第一季度末。特斯拉在今年年初又表示，該公司將持續專注于質量和效率，而不是在短期內提高產量，他們預計Model 3的產量在今年第一季度仍將會緩慢提升，在第一季度末的周產量會達到2500輛，5000輛周產量目標可能會到第二季度末才會實現。
特斯拉股價周二暴跌7%以上。與其他汽車制造商一樣，該公司同樣面臨將于周五生效的關稅問題。CFRA周一把特斯拉股票評級由“持有”下調至“賣出”，稱特斯拉Model 3的“爆發”式生產速度無法持續。
特斯拉表示，所有電動車在完全裝配好之后，在離開弗里蒙特工廠前往服務或交付中心之前，都需要進行現場制動和校準測試。對于Model 3省去“剎車和滾動”測試環節的問題，特斯拉答復稱：“我們制造的每一輛汽車都經過嚴格的質量檢查，必須符合嚴格的規格，包括剎車測試。需要特別澄清的是，我們駕駛每一輛Model 3經過了測試軌道，以檢驗它們的制動、扭矩、異響聲。這一點沒有例外?！辈贿^特斯拉并未說明“剎車和滾動”測試環節是否將會恢復，以及將在何時恢復。
為加快Model 3的生產進度，特斯拉還調整了其他制造程序。舉例來說，《紐約時報》就報道稱，特斯拉把Model 3車身下的焊接點數量減少了300個，約占到整車焊接點數量的6%。
特斯拉股價周二在納斯達克證券市場下跌24.21美元，跌幅為7.23%，報收于310.86美元。過去52周，特斯拉最低股價為244.59美元，最高股價為389.61美元。按照周二的收盤價計算，特斯拉市值約為527.8億美元。（編譯/明軒）
