[摘要]“電池重而且易燃，所以空運的可能性微乎其微，”松下汽車和工業系統部門負責人伊藤佳雄表示，“在電動車的裝配線旁邊設立電池工廠是理想的選擇?！?/p>
騰訊科技訊 據外媒報道，日本公司松下周四表示，該公司對攜手美國電動車制造商特斯拉在上海投建工廠持開放態度。
松下汽車和工業系統部門負責人伊藤佳雄（Yoshio Ito）周四表示，該公司尚未收到特斯拉在中國的合作請求。雖然松下已在大連設有一座工廠，但該工廠無法向特斯拉供貨，原因是它生產的是方形電池，不同于特斯拉使用圓柱形電池。
特斯拉首席執行官伊隆-馬斯克計劃在中國投建一座電動車裝配廠。該公司計劃于兩年內投產，并最終達到年產量50萬輛的目標。雖然馬斯克表示該工廠還將制造電池，但未詳細說明供應商。松下是自然的選擇，因為該公司早已是特斯拉的獨家電池供應商，并是特斯拉位于內華達州超級電池工廠（Gigafactory）的合作伙伴。
“電池重而且易燃，所以空運的可能性微乎其微，”伊藤佳雄表示，“在電動車的裝配線旁邊設立電池工廠是理想的選擇。”
松下生產電池，然后特斯拉使用松下的電池制造電動汽車所需的電池組。松下還為豐田汽車和大眾生產的插電式混合動力車提供電池。
特斯拉目前在尋求擴大產能，也在尋求更有效地進入全球市場。馬斯克在兩年多前就表示，他預計特斯拉位于加利福尼亞州弗雷蒙特的裝配線在2018年將能夠制造超過50萬輛電動車，但是因為Model 3投產速度太慢，導致特斯拉可能無法在今年實現年產50萬輛電動車的目標。今年上半年，特斯拉合計制造了約8.8萬輛電動車。馬斯克還表示，他計劃在今年年底披露在歐洲建廠的計劃，但未談論電池制造計劃。
“我們不會對特斯拉說‘不’，但這取決于時間和規模，”伊藤佳雄說?！疤厮估瓷先炏瓤紤]的是中國工廠，”他說。（編譯/明軒）
