[摘要]“過去的一年非常艱難，但我認為明年會變得更好。”馬斯克認為，目前特斯拉仍有一只腳站在“地獄模式”中，但這種情況會在1個月之內結束。
騰訊科技訊 7月12日據國外媒體報道，盡管特斯拉在第二季度最后一周實現了5000輛/周的生產速度，但這并不意味著特斯拉已經脫離了“生產地獄”。首席執行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）一直將其稱作“生產中最艱難的部分”。
現在，馬斯克已經調整了自己的看法，認為特斯拉在一個月之內脫離“生產地獄”，并且在一段時間之后將Model 3的周產能提升到1萬輛。
馬斯克在接受《彭博商業周刊》采訪時表示：“過去的一年非常艱難，但我認為明年會變得更好。”馬斯克認為，目前特斯拉仍有一只腳站在“地獄模式”中，但這種情況會在1個月之內結束。
在此之前，特斯拉整個團隊通過不懈的努力，完成了5000輛/周的生產目標。
之前馬斯克在工廠的地板上睡了5天。“我覺得我虧欠特斯拉員工太多，”馬斯克表示。“我睡地板的原因不是為了做樣子，而是因為我了解公司當時的情況有多嚴峻。所有人都非常辛苦，我也一樣應該如此。”
“你知道，在通用，有一個專門供高管乘坐的電梯，這樣高管與普通員工就不必混在同一個電梯里。但我在特斯拉的辦公桌幾乎是公司最小的，我要和一線工人工作在一起，而不是呆在象牙塔中。”馬斯克說。
馬斯克對特斯拉擺脫“生產地獄”非常樂觀。
從技術上來說，目前Model 3只是完成了生產過程的一半目標，因為最終公司的目標是實現1萬輛/周的產能。盡管Model 3的生產能力在一個季度內已經翻了幾乎一倍，但在接下來大約一年左右的時間，還需要再翻兩倍。
特斯拉投資者關系團隊本周與投資者和分析師舉行了一次會議，在會議上特斯拉方面表示，公司希望在年底之前實現7000輛/周的產能，到2019年中期，每周要生產1萬輛Model 3。
特斯拉曾發布報告稱，截至上月底，仍有42萬Model 3訂單沒有交付。
在完成5000輛/周的產能目標后，特斯拉依然還要面對下一個目標。公司在北美地區已經積壓了大量的Model 3訂單，因此仍然需要以每周5000到7000輛的速度生產。
而未來進一步的挑戰來自于國際市場，這一計劃要到明年再會進行，同時標準版的Model 3也會在今年年底之前亮相。
與此同時，特斯拉還應專注于每周5000到7000輛的生產目標，暫時無需過分追求更困難的生產目標。
這種方式有助于特斯拉找出生產過程中的產能瓶頸，并且在產能并不穩定的基礎上，實現一個長期且穩定的解決方案。
我們都希望特斯拉能夠在高質量、低價格的基礎上生產和銷售Model 3，并且在實現1萬輛/周的產能目標后實現盈利。（編譯/音希）
