央視網消息：以天津作為誕生地的，還有空間站以及神舟飛船、天舟飛船所使用的太陽帆板，也就是我們在演播室看到的這些“大翅膀”，那么這些太陽帆板有什么過人之處呢？跟隨著空間站，我們一起飛越到天津的太陽帆板研制車間去看一看。
眼前朝您展翅而來的，就是剛才您在演播室看到的空間站的一個模型。今天我們在現場將通過增強現實技術，帶您來一起揭秘空間站的動能奧秘。
有人把空間站比作是“三室兩廳還帶儲藏間”，那么不僅滿足宇航員生活所需，同時還要支撐它搭載的天文、地理、醫學等實驗器材。動能由何而來？大家看到就是靠它的羽翼，我們專業的名詞叫做“新一代柔性太陽電池陣”，它是將太陽能轉化成電能。這樣強大的羽翼就是在中電科藍天公司生產出來的。2021年，天和核心艙成功發射，它的羽翼面積是78平方米，而1年多之后，它的“兄弟”問天實驗艙成功發射之后，雙翼打開之后實現了153平方米。
我們在這里給大家展示一個第三代柔性太陽電池陣的部分樣品，它的厚度僅有40微米，是用一種超輕的半導體材料制成的，而且還要嚴格地控制它上面涂層的厚度。我們做一個對比，這是第一代的剛性電池，大家看到新一代的電池柔軟程度更勝一籌，就是這樣一代又一代的技術更迭，讓我們的飛行器在太空當中能夠自由伸展。1平方米電池的重量僅為180g，相當于4個雞蛋這么重。而且這個是第三代，比第一代已經實現了減重72%。在這里我們要給大家介紹一下，因為在太空當中，每增加1公斤的重量，就意味著燃料消耗要多增加幾十甚至上百公斤，所以在空間站當中減重是必須的。
那么，這個小小的身體是如何蘊含著巨大的能量呢？首先就是電池的光電轉換率目前已經實現了32%，這個數字已經達到世界最先進的水平了。而且飛行器在軌的工作當中，還會遇到很多惡劣的條件，比如說強輻射、原子氧等等，而且每天還要經歷十幾次從零上80℃—零下110℃之間的溫度轉換，是什么實現它的超長壽命呢？有一個關鍵點，就是這個電池可以自動地涂覆上一層保護層。我們也可以理解成遇到惡劣條件的時候，可以自動穿上一個“保護盔甲”，電池的壽命可以實現15年。
現在三艙組合之后，柔性太陽電池陣的發電面積已經實現了400平方米。通過我們的虛擬視角走入工作艙，大家知道問天實驗艙其實更多是承擔著生命科學技術的一些研究，所以除了生活起居之外，它還配備了很多個實驗機柜，因此對于電能的消耗就更加巨大了。
此時此刻還有無數的科研人員正在攻克著新的技術難題，正在研發著更新一代的柔性太陽電池陣。同時也和北京的科研院所合作，在京津冀協同發展大的政策指引之下，在朝著更大、更強勁、更持久的產品目標努力著。
