昨日，中國城市規劃設計研究院院長李曉江作《武漢2049遠景發展戰略》專題報告記者周超 攝
漢網新聞 （長江日報訊） “武漢2049遠景構想暗含著兩條線索，基于國家戰略和國家經濟結構轉型，基于國際視野和城市可持續發展理念。”《武漢2049遠景發展戰略》編制領銜者、中國城市規劃設計研究院院長李曉江稱，這兩條線索正是對應了武漢未來要做什么、不做什么。昨日，李曉江解析他對武漢的未來構建。
對武漢未來何以如此樂觀？
◎問目標
武漢成為世界城市并非不切實際
《武漢2049遠景發展戰略》，對武漢的未來預期非常樂觀。遠景目標是更具競爭力、可持續發展的世界城市，人口規模達到1600萬至1800萬。
李曉江稱，這一目標沒有不切實際，也不是好高騖遠，是基于城市發展趨勢得出的。在全球最大經濟體的美國，巨型城市達到10個，均衡分布在美國各區域。根據研究，中國最快將在2015至2016年成為全球最大經濟體，勢必在中部出現承擔國家重要功能的中心城市。隨著國家內向戰略的實施，武漢面臨新一輪機遇。
中國城鎮人口還將大規模增加，2050年達到10億人，比現有基礎增加3億多人。
新增的人口流向哪里？李曉江稱，過去出門打工要去北上廣，但最新的統計模型研究顯示，出遠門打工的人正在變少，人口流動正在呈現區域化和本土化現象。“這是傳統農耕社會向現代化轉型時的特有現象，鄉土情結讓農村人口遷徙到城市時，選擇與自己家鄉相同的省份、方言區。可以預見中心城市、離鄉村近的縣城將成為人口高增長區域，而一般城市吸引力將下降，這種趨勢有利于武漢吸引優秀人才。”
規劃顯示，國家空間格局也將更加均衡。從目前的三大板塊發展到五大板塊，中三角地區未來將成為國家重要的戰略板塊，而武漢在中三角地區處于第一層級的地位，是中部地區的門戶城市。
綠色城市為何調至戰略舉措首位？
◎問方向
城市的意義在于關心人陶冶人
在《武漢2049遠景發展戰略》中期構想中，戰略舉措的五個方面依次是活力、高效、綠色、宜居、包容城市。但在此次研討會上，李曉江的現場報告中，順序有了調整：綠色城市被列入首位，其次是宜居、包容城市，而體現經濟增長的高效、活力城市放在了后兩位。
李曉江介紹， 《武漢2049遠景發展戰略》并非一個經濟指向的規劃，它更加注重人，將城市的意義定位于關心人、陶冶人，用一個更長遠的價值觀來指導現在的行動。
“我曾在一次給湖北省領導的報告中提到，湖北有著四個守護國家的責任，糧食、水、防洪、生態。”李曉江稱，在飛機上看武漢時，就是一座泡在水中的城市。全國40%的水源流經湖北，武漢是兩山兩水間夾著的一片開敞式生態空間，長江防洪依然是區域最大的生態安全問題，綠色、生態、環保是武漢在崛起過程中不能回避、不可疏忽的問題。
他提出，武漢要研究水利大事件對區域行蓄洪格局的影響，重新劃定蓄滯洪區；徹底改變“垸田（圍湖造城）”模式，還湖與田，重塑區域水網；共同守住生態底線，共同保護生態價值高的生態區域；通過對水系的有效串聯，根據自然地形，對規劃區內特別是中心城區邊緣的消失湖泊進行人工恢復，重現百湖之城的美好景色。
武漢兩江分割適合哪種空間模式？
◎問路徑
聚江而建 突出主城區核心職能
兩江交匯使武漢分為三鎮。“武漢2049”北京研討會時，香港大學教授王輯憲稱，因地理特殊，武漢三鎮是天然的多中心城市。空間模式被看作城市發展的物質載體，在2049遠景構想中，武漢的空間模式也被單列一節進行討論，足見這一問題的重要。
武漢究竟適合哪種空間模式？李曉江稱，研究其他國家中心城市時可以看出，城市重要中心幾乎沿主要軸線拓展，由主要軸線串聯重要交通樞紐、商務中心、商業中心、重要園區、重要區域型服務中心、戰略性功能板塊等。如，上海的浦東機場-人民廣場-虹橋呈現出的東西軸線。
而武漢主城區的CBD開發過多，布局分散，效果并不理想。還是需要在主城區突出核心職能，聚江而建。
他建議，武漢需加強特色化的城市開放空間，強化漢口、武昌傳統公共空間活力。“聚江發展，構建沿江服務軸帶，在長江沿線發展城市商貿商業核心功能，形成沿江、垂江兩條軸帶；聯動功能中心、商業中心以及交通樞紐中心這三類中心的建設。”
（記者王亞欣）
