近日，網上流傳的騎快艇被宰、服務員強行攬客砸車等帖子，讓遼寧東戴河旅游區陷入輿論漩渦。記者調查發現，網絡流傳的東戴河宰客遭遇，除大學生騎摩托艇被宰以及服務員強行攬客砸車是今年的事件，其他均為舊帖炒作。陷入旅游信任危機的東戴河景區也暴露出自然生長下的諸多問題，經營主體小且散亂、拉客宰客已成潛規則、旅游業無規劃，監管乏力。（8月22日 新京報）
位于遼寧西南邊陲的東戴河旅游市場混亂不堪，游客被宰、強行攬客、打架斗毆、欺詐消費等等，讓不少親身經歷的游客都心有余悸，而將情緒發泄于網絡之上。據統計，東戴河旅游人數從最初的每年160萬、280萬發展現今的450多萬，呈現出一種井噴式的發展勢頭，而岸邊的農家樂從三年前的1000多家到如今的3000多戶，且這一切的發展都是在政府缺乏規劃和監管引導的前提下進行的，自發形成的龐大旅游市場證明了游客對東戴河美景的向往，與此同時，缺乏監管的市場能不亂成“一鍋粥”嗎？
在時下社會誠信懲處機制尚不完備之際，在部分商戶的利欲熏心沖動之下，加之自發旅游市場缺乏監管，在市場無序、激烈的競爭之下，采用坑蒙拐騙、強迫、欺詐消費情況實屬正常，畢竟追求利益的最大化是商戶永遠的信條，滾滾的客源無疑是不法商販心目中的滾滾財源，且缺乏公權部門有效、強有力的監督、管理，要他們全部做到誠信經營、自我約束？豈非癡人說夢？
按東戴河新區管委會旅游局的相關負責人表態：“東戴河新區這么多年一直在搞‘海岸中關村’，旅游并不是主導產業。”對于東戴河旅游、沙灘規劃，負責人同意表示：“這個真沒有，只有總體的規劃”。而百度東戴河新區相關的建設目標：“3年內完成起步區基礎及配套設施，并引進一批高新技術企業，形成“海岸中關村”雛形，用5年左右時間完成東戴河新區二期建設，并引進一批知名企業，在全國形成相當影響，產業發達、配套完善、環境優美的“海岸中關村，生態新城區”初具規模”。對旅游的發展規劃只字未提，那么東戴河如今的旅游發展狀況算是“有心栽花花不開、無心插柳柳成蔭么？”
東戴河擁有長達幾十公里的海岸線，沿界分布多個海濱浴場，交通四通八達，毗鄰北京、天津、河北等旅游人口密集地，夏無酷暑、冬無嚴寒，擁有原生態海灘、碣石大遺址公園和秦始皇行宮群遺址等眾多的自然人文景區，可謂旅游資源豐富、區位優勢得天獨厚，是京津冀民眾休閑避暑的好去處，可惜在規劃預估不足、旅游監管滯后和旅游市場混亂的三重打擊之下，東戴河旅游業發展的明天顯得脆弱不堪、岌岌可危了！
因勢利導，常能事半功倍！制定區域發展規劃應該同樣如此，2012提出的東戴河“海岸中關村”項目雖然取得一定的進展，但相比較于紅紅火火發展的海濱旅游業，簡直不值得一提，如今的旅游市場亂象也令管理部門預估不足、措手不及，這樣的區域發展規劃算不算“拍腦袋”規劃，不因勢利導搞旅游而去搞“高新區”是不是產生今天之旅游亂象的根源和癥結呢？
事實再一次證明，科學發展、尊重群眾的首創精神是多么的重要，否則，就是該管的管不好，不該管的去亂管！而這與建設服務型政府的改革初衷何止是南轅北轍！（浙江 徐義闖）
