據飛豬官方介紹，“南極專線”將于2018年1、2月分四期出行，每期行程長達17天，一共僅有約2000個席位供國內游客選擇。
相較于以往“南極游”動輒上十萬的出行價格，此次飛豬推出的“南極專線”最優惠價格僅售49999元，涵蓋了從國內出發到南極度假再回到國內的全部行程。
據飛豬“南極專線”項目負責人嶗山介紹，此次飛豬的“南極專線”價格優勢在于通過直接和挪威有著百年歷史的游輪運營商海達路德合作，極大壓縮了中間商層層轉包、加價的空間，從而真正實現“去南極不再難”。
近年來，隨著旅游市場的升溫，中國消費者在出境游上的強勁消費力也同樣表現在南極游上。國際南極旅游組織協會（IAATO）數據顯示，中國2015-2016年度赴南極游客人數為3558人，占全球造訪南極人數的12%，成為僅次于美國、澳大利亞的南極第三大客源國，而10年前僅有99名中國人造訪南極。
事實上，飛豬南極專線已經在2016年的雙11期間進行了試水，搶先發售僅持續兩周，就吸引了204人預訂，廣大旅行愛好者對南極的熱情可見一斑。
2016年，飛豬曾推出“極光專線”，市場售價9999元，引爆了國人去北極圈看極光的熱潮，也帶紅了芬蘭這一對中國人來說有點冷門的目的地，芬蘭當地中國人旅行人次增長600%。
從北極到南極，通過全球直采和包船壓縮供應鏈成本，飛豬力推高端出境游市場的普惠化，讓更多旅行者能夠去往全球各地。
值得一提的是，飛豬南極專線選擇的游輪合作商是百年品牌“海達路德”。該總部位于挪威的船務公司，專營南北極的游輪業務，是IAATO成員，創造了123年來0事故的航行奇跡，為南極游的安全系數加分。
根據IAATO的規定，每年登陸南極的限量人數約為3萬人，飛豬南極專線的推出也意味著，中國游客可以有更多機會、更為便利和直接的方式去南極探訪。
生態教育旅行專家林德·布拉德曾說，你無法保護一個你所不知道的世界。去南極旅游的經歷，相信也將極大提升旅行者對加強南極和生態環境保護的切身感受。
