我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西成高鐵陜西段聯調聯試6月20號正式啟動，預計今年年內開通運營，屆時，西安至成都列車運行時間將由目前的16小時縮短至3小時。(央廣網)
秦蜀兩地雖是相鄰，卻有秦嶺阻隔，因此交通方面并不十分便利，然而交通運輸是帶動區域經濟發展，政治、文化交流的重要樞紐，古人曾修建了全長1000公里左右的秦蜀古道，用來作為文化通道及經商途徑。那么，在經濟如此發達的今天，高鐵已建設成網狀，西成高鐵的開通運營是十分有必要的。
16個小時的路程縮短成3個小時，大大節省了旅途的時間，同時也提高了人們的生活質量。游客在西安享用過美食之后，踏上高鐵稍事休息便可以繼續品嘗成都小吃；上午領略過西安的古文化，下午便可以享受成都的慢生活。對于火車迷來說，這樣的旅途體驗不再是夢，西成高鐵開通后，這些都可以實現。
這條高速鐵路是未來北向出川的快速通道，同時也是我國第一條穿越秦嶺和大巴山區的高速鐵路，由于地質條件復雜，施工難度很大。正線設置橋梁76座42.86公里，隧道36座93.365公里，橋隧總長136.225公里，單憑這些數字就可以看出這條高速鐵路建設的不易。如今，高鐵網的建設，大大滿足了不同人群的需求，無論是上班族還是旅游愛好者，都可以搭上高鐵的便車，漸漸地高鐵將成為人們出行的必需品。
筆者認為，高鐵的建設不僅帶動了經濟的發展，同時也改善了人們的生活水平。雖然高鐵還沒有遍布全國各地，但是主要干線已基本建成，加之原有的普鐵網絡，無論身處何地都可以乘坐火車出行，來一次完美體驗。（芯聲）
