新聞記者 鄭力強
通訊員 王勇 吳迪
7月2日，一輛白色氫能重卡駛入漢宜高速潛江服務區加氫站。司機吳師傅推開車門，笑容滿面地與加氫站工作人員打招呼。“以前開柴油車，加油時滿是刺鼻味道，尾氣還冒黑煙。現在換了氫能重卡，加氫又快又干凈，跑在路上一點污染都沒有。”
僅僅幾分鐘，氫能重卡便吃飽喝足完成了“能量補給”。自漢宜氫能示范線投營以來，氫能重卡車隊累計消納氫氣160余噸，安全行駛里程突破160萬公里，實現減碳超1600噸。
“目前漢宜高速氫能示范線已建成5座加氫站，其中潛江服務區加氫站多次單日加氫量達500公斤。”湖北交投楚天高速副總經理張小莉介紹，以漢宜高速氫能示范線為基礎，湖北交投現已打通“鄂川渝”“鄂豫”兩條氫走廊，分別往返滿載運輸300余車次、100余車次。
據介紹，立足“氫能產業鏈應用場景建設鏈主”定位，湖北交投還打造了國內首條氫能車路測路試“試驗線”，為產業鏈企業提供整車開發驗證、性能測試及數據支撐服務。下一步，將在恩施、孝感、襄陽、黃岡等地新增加氫站點，重點推進“滬漢蓉”“京港澳”“漢襄十”等三條主干氫走廊建設，連接五大氫燃料電池示范城市群，打造全國氫能流通核心樞紐。
（通訊員供圖）
