新聞?dòng)浾?鄭力強(qiáng)
通訊員 王翔 喬馨妍 余懿 王子明
2025年12月5日凌晨，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的武漢繞城高速鳳凰山、新力兩座收費(fèi)站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著武漢繞城高速中洲至北湖段“四改八”主線工程及配套互通收費(fèi)站所全面建成。
武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴(kuò)建工程起于繞城高速公路與武漢市四環(huán)線交叉的藏龍島樞紐互通附近，止于繞城高速公路與武漢市四環(huán)線相交北湖樞紐互通附近。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)30.334公里。改擴(kuò)建工程設(shè)立鳳凰山、新力、光谷、花山等4個(gè)匝道收費(fèi)站，并入全國(guó)高速公路路網(wǎng)管理。
鳳凰山收費(fèi)站位于繞城高速與武陽(yáng)高速交會(huì)處，連接光谷大道高架、光谷二路高架及鳳凰山街。該站采用原位拆除新建的菱形立交設(shè)計(jì)，共設(shè)11條車道（5進(jìn)6出）。通車后，將有效緩解東湖高新區(qū)南北向的交通擁堵，構(gòu)建快速出城通道，實(shí)現(xiàn)三環(huán)線、雄楚大道、光谷大道與武陽(yáng)高速及外環(huán)線的高效銜接。屆時(shí)，市民從三環(huán)線光谷段駛?cè)胨沫h(huán)線的通行時(shí)間，預(yù)計(jì)將由目前的半小時(shí)縮短至15分鐘左右。
新力收費(fèi)站位于武漢東湖高新區(qū)新生村附近，為全新建設(shè)站點(diǎn)，同樣設(shè)置11條車道（5進(jìn)6出），連接光谷六路與玉屏大道。該站主要服務(wù)于光谷綜合保稅區(qū)、光電子產(chǎn)業(yè)園、生物科技產(chǎn)業(yè)園等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)區(qū)域，為光谷中心城區(qū)的交通出行提供更多便捷選擇。
兩座收費(fèi)站在建設(shè)中充分貫徹智慧交通與綠色環(huán)保理念。全線采用“智慧云艙”集中管控系統(tǒng)，集成收費(fèi)、監(jiān)控、信息發(fā)布等多重功能，應(yīng)用智能收費(fèi)機(jī)器人、ETC預(yù)交易系統(tǒng)等設(shè)施，配合車道數(shù)擴(kuò)建增加，整體通行效率提升1倍。同時(shí)，項(xiàng)目采用低噪音排水瀝青路面、綠色節(jié)能照明等技術(shù)，最大限度減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)與生態(tài)保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》及湖北省相關(guān)規(guī)定，武漢繞城高速中洲至北湖段改擴(kuò)建工程執(zhí)行新的車型分類收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，其中1類客車為0.64元/車公里，1類貨車為0.5元/車公里。此外，武漢四環(huán)線部分路段實(shí)施差異化收費(fèi)政策，對(duì)鳳凰山、新力、武昌等7個(gè)收費(fèi)站之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通行的正常使用ETC的1類客車車輛，在早晚高峰時(shí)段（7:00-9:00、17:00-19:00）給予通行費(fèi)優(yōu)惠，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為0.2元/車公里，進(jìn)一步降低群眾出行成本。
武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴(kuò)建工程是完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系的重要舉措，將進(jìn)一步暢通城市內(nèi)外循環(huán)，強(qiáng)化其“環(huán)線貫通、多點(diǎn)輻射”的交通功能，對(duì)促進(jìn)城鄉(xiāng)融合、增強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通、推動(dòng)武漢都市圈一體化發(fā)展具有積極意義。
（通訊員供圖）
