長江日報融媒體5月4日訊 今天是五四青年節，在武漢地鐵8號線二期的工地上，有一支平均年齡27歲的90后大學生盾構隊，50多名年輕人堅守工地一線，在地下15米的隧道中度過青年節，他們的青春在“隧月”中散發別樣的光彩。
盾構隊的90后們 通訊員嚴濤 攝
25歲的張恩源，是中建三局武漢地鐵8號線二期馬房山站至洪山區政府站區間盾構施工的機電維保工程師。
2日晚上7點半上夜班的他，3日早上剛剛下班回到宿舍，接到項目部電話，有緊急情況需要處理，他又匆匆返回工地，一直忙到3日下午三點半；經過休整和補覺，4日上午他再次回到崗位，五四青年節當天堅守崗位度過。
雖然是年輕的90后，但張恩源已經是盾構隊的機電“熟手”，從盾構機、龍門吊、電瓶車等各種大型設備的電氣維修，均有所涉獵。“可以說，盾構機電氣維修技術，他完全不在話下，基本具備一個專業的盾構機維修工程師的水準。”項目機電總工榮朝陽說。
張恩源再地下隧道中工作著 通訊員嚴濤 攝
項目上的機電維保隊伍共有14個人，年齡全部在24歲—27歲左右，都是大學畢業，在地下的隧道區間工作，身上的衣服幾乎沒有干凈過，他們吃住在工地，從不喊苦喊累。“在我們項目上，年輕人都很能吃苦。”榮朝陽說道。這14個人，不僅能夠完成機電維保，還可以進行液壓、機械等各個方面的故障處理，可謂個個都是“多面手”。
25歲的嚴揚是盾構調度員，在地面上的監控室工作，負責地上與地下的信息聯絡和協調，曾做過盾構值班工程師。他清楚地記得第一次下到地下的隧道工地時的感受，“好像突然就胸悶，整個人十分壓抑。”隨著工作的推進，他逐漸適應地下的工作和環境，成長為公司的優秀盾構工作人員。
跟嚴揚同時進公司的同事李雙波，曾經和他在武漢地鐵陽邏線并肩工作過，后來又分到不同的項目上。今年初，嚴揚調到8號線二期項目部，李雙波比他早來幾個月，原本想著好久不見約著吃頓飯，沒想到兩人竟然一個月都沒有能見上一回，平時的聯系都通過手機網絡，現實中的好同事變成“微信好友”。
嚴揚正在工作中 記者龔萍 攝
原來，盾構施工任務緊，一般分為幾個班組，白班和夜班輪著工作，嚴揚和李雙波分別在右線和左線，所以在一個月倒班時才碰上。
張曉舟是盾構測量員，作為項目上測量團隊唯一的90后，從業四五年，他覺得自己才剛剛“合格”，時刻感受著工作的壓力，使自己不斷學習和進步。
走進地鐵盾構項目部，普通眼中見到的大概是盾構機、泥土和隧道，而在張曉舟眼中，他看到的則是一個三維的空間圖，腳下的土地下面15米的隧道內是什么模樣，他熟稔于心。“測量員就是要將設計的圖紙，變成實際的盾構空間，在圖紙和隧道之中進行精準測量和導航，讓盾構機掘進得更加精準。”所以，測量員也被稱為盾構機的“眼睛”和“GPS”，工作十分重要，需要大量的測量知識和經驗做基礎。
還有地下的盾構值班工程師，被大家親切稱為“洞長”，大意是隧道內的大大小小事務都歸他們來協調。
這一群年輕的90后們，與城市里大多數的年輕人不一樣，他們每天在地下工作12個小時，忍受著地下空間工作帶來的枯燥、壓抑的感受，為城市的建設揮灑青春，成為地鐵建設者之中的一股青年力量。（記者龔萍 通訊員李健 嚴濤）
