俗語說，“三九四九冰上走”。節氣進入“四九”，日前多地遭遇大風降溫，讓人直呼“這個冬天好冷！”這一波冷空氣的影響會持續多久？這個冬天真的格外冷嗎？春運將至，雨雪天氣會不會影響交通狀況？
中東部將出現持續低溫冰凍，陜豫鄂蘇皖等地有強降雪
中央氣象臺首席預報員張芳華介紹，受強冷空氣影響，22日至23日白天，我國長江中下游及其以北地區先后出現4—6級、陣風7級左右的偏北風，內蒙古中西部、西北地區東部、華北、東北地區南部以及黃淮、江淮和江漢等地的部分地區氣溫下降了6—10℃，北方部分地區降溫幅度超過10℃。
隨著冷空氣繼續東移南下，預計23日夜間至26日，中東部大部地區日平均氣溫較常年同期偏低2—5℃，部分地區偏低6℃以上。最低氣溫0℃線將南壓至浙江北部、江西北部、湖南南部至貴州南部一線。27日至31日，中東部地區自北向南氣溫還將有所下降，并繼續維持偏低狀態；30日至31日，最低氣溫0℃線繼續南壓至福建北部、廣東北部到廣西北部一線。預計23日夜間至28日，甘肅東部、陜西中南部、山西南部、河南、湖北、安徽、江蘇、湖南及江西北部、浙江北部等地將先后出現中到大雪或雨夾雪。另外，貴州、湖南、湖北等地的部分地區將有凍雨。
記者從山東省氣象部門了解到：22日起山東省迎來10℃左右的降溫，60多個縣區市出現雨雪，威海、煙臺等膠東地區銀裝素裹。氣象部門預計25日山東將再迎一股強冷空氣，省內大部地區的氣溫或將再創新低。
貴州省從23日起自東北向西南逐步降溫，降溫幅度較大，可達寒潮天氣標準。貴州省氣象臺首席預報員杜小玲介紹，預計23日至25日，貴州東部及北部氣溫降幅達8—12℃，25日至26日，中西部氣溫降幅達12—15℃。降溫伴隨降水，降水以凍雨為主，伴隨有凝凍及道路結冰。
23日起，湖北今年以來的第二輪大范圍持續雨雪天氣過程拉開帷幕。24日開始到月底前，湖北省大部地區平均氣溫將逐漸下降并維持在0℃以下，31日前后極端最低氣溫北部-8至-12℃，南部-4至-7℃。低溫冰凍持續時間達7至9天。預計25日武漢將迎來強降雪，累計積雪深度或達15—25厘米。1月上旬，湖北已遭遇一輪大范圍雨雪冰凍災害天氣。氣象專家分析，相較于上一次雨雪過程，此次湖北降雪范圍更廣、冰凍持續時間更長、最大積雪深度與上次過程相當。
這次寒潮有啥特點？張芳華表示，此次天氣過程具有低溫冰凍持續時間長、影響范圍廣、累計降雪量大、雨雪分界線更偏南等特點。氣象部門建議，將出現降雪或凍雨的地區需加強公路、鐵路、機場和城市交通的疏導和應急管理，做好能源的供應和調配工作，防范設施農業、農作物和經濟作物等遭受大風和寒害、凍害。
春運期間冷暖波動較大，各地多舉措保交通安全
歷史資料統計表明，春運期間正值冬春轉換時段，是低溫、雨雪、冰凍、大風、霧霾等氣象災害的多發期。中國氣象局副局長余勇表示，經相關部門共同研判，今年春運工作面臨新形勢、呈現新特點。
第一，2018年春運客運量與去年基本持平，預計今年春運全國旅客發送量將達到29.8億人次，客運總量增速放緩但結構發生變化，其中鐵路、民航運輸需求仍保持較快增長。第二，今年春節時間較晚，節前客流相對平緩，節后探親、旅游、學生、務工客流疊加，高峰時段運輸保障壓力加大。第三，近幾年自駕出行持續增多，保障道路安全暢通的任務加重。第四，冬春煤炭、糧食等大宗物資運輸需求旺盛，客貨統籌難度較大。第五，氣溫的波動對油氣資源的進口、加工、運輸、調度等影響非常大，春運期間油氣資源的調度對氣象服務提出較高需求。
國家氣候中心初步分析預測，今年春運期間，氣候條件總體穩定，但局地天氣復雜、不確定因素多。春運期間全國大部地區氣溫偏高，但冷暖波動較大，南方發生大范圍持續性低溫雨雪冰凍災害的可能性較小，大氣污染擴散氣象條件總體較差。
為應對惡劣天氣可能造成的不良影響，多地提前準備，積極應對。
貴州省氣象局及時向交通、民政、電力等部門報送《氣象信息報告》，建議做好交通監管和防寒保暖等應對工作。各級基層氣象部門正加大基礎設施巡查檢修力度，在甕安縣，氣象局工作人員攀爬上10米高的風塔除冰，確保設備正常運轉。在貴陽市，高速交警方面將持續開展抗凝巡查和預防性撒鹽除冰。貴陽交警部門提示旅客，近日起到春運期間盡量選擇飛機、火車、高鐵等方式出行，如確需選擇公路出行，要及時關注天氣變化及交警提示，為車輛做好防凝準備，謹慎駕駛。
截至目前，山東省各地通過各種渠道，向公眾發布了超過百條氣象災害警報與預警信號，包括寒潮藍色預警、道路結冰黃色預警。因雨雪等原因，山東多條道路封閉或限行，同時為確保安全，鐵路部門對京滬高鐵部分旅客列車限速運行，有部分列車晚點。山東是農業大省，目前正值越冬溫室蔬菜成熟上市，以及茄果類、瓜類蔬菜育苗管理的關鍵期，雨雪降溫天氣給農業生產帶來了不利影響。山東多地氣象部門加強針對冬季強降溫、霜凍、暴雪、寒潮、大風等災害性天氣監測預報預警服務工作，幫助農戶度寒。
湖北省減災委辦公室已于23日15時啟動省級救災預警響應，要求各級減災委做好防范應對準備，包括發布各類預警信息、制定應對工作方案、開展災害風險隱患排查，提前組織群眾避險、準備救災物資等，同時要求各級民政部門主要負責同志和救災工作人員保持24小時通信暢通，落實自然災害應急救助響應機制。
入冬以來全國平均氣溫較常年同期偏高0.9℃，專家解釋為何感覺比較冷
據中國氣象局統計，入冬以來，我國共出現7次冷空氣過程，其中1月上旬，中東部地區連續遭受兩輪大范圍、強雨雪襲擊。受冷空氣影響，全國有31縣(市)出現極端降溫事件，4縣(市)日降溫突破歷史紀錄；有46縣(市)出現極端低溫事件，3縣(市)日最低氣溫突破歷史紀錄。1月下旬，影響我國的冷空氣勢力較強，中東部大部地區氣溫較常年同期偏低2—5℃。預計2月上旬，中東部地區氣溫逐漸回升至正常水平。北方地區降水稀少，南方大部地區降水接近常年同期或略偏多。
不過，截至目前，從全國平均情況來看，這個冬天并不算“冷得異常”，甚至偏暖。據中國氣象局統計，冬季以來(2017年12月1日至2018年1月21日)，全國平均氣溫為-3.1℃，較常年同期偏高0.9℃。全國大部地區氣溫接近常年同期或偏高，其中華北中部及內蒙古中部、山東中部、新疆南部、青海大部、西藏、四川西部、云南北部和西部等地偏高1—4℃，西藏局部偏高4℃以上；黑龍江大部和內蒙古東北部等地氣溫偏低。全國平均降水量20.3毫米，接近常年同期(19.6毫米)。
為什么大家的感受和氣象數據不一致？國家氣候中心首席預報員宋文玲解釋，入冬以來，我國東部地區冷空氣活動頻繁，較常年偏多，冷空氣強度也較強，有強降溫降雪過程出現，大家感覺比較冷。但是冷空氣過后，回暖比較快，因此去年12月下旬和今年1月中旬都較常年偏暖一些，而且我國西部地區整體都較常年偏暖。“就平均而言，入冬以來的全國平均氣溫，仍然較常年同期偏暖。但是我國幅員遼闊，在某些地區也可能偏冷，所謂的偏暖是一個平均的概念。”
人民日報 記者 趙貝佳 汪志球 程遠州 王沛
