三峽宜昌網(wǎng)訊（記者袁雪梅、通訊員李平）1月30日，備受關(guān)注的城區(qū)巡游出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整方案聽證會(huì)在葛洲壩賓館舉行。政府部門工作人員、出租汽車企業(yè)代表、出租車駕駛員及消費(fèi)者代表共24人出席聽證會(huì)，對(duì)調(diào)整方案發(fā)表看法和意見。
在充分考慮市民承受能力和出租車經(jīng)營成本的基礎(chǔ)上，作出兩種具體調(diào)整的基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)方案——
方案一：起步價(jià)格由現(xiàn)行的6元/2公里調(diào)整為7元/2公里，公里租價(jià)由現(xiàn)行的1.4元調(diào)整為1.7元；
方案二：起步價(jià)由現(xiàn)行的6元/2公里調(diào)整為8元/2公里，公里租價(jià)由現(xiàn)行的1.4元調(diào)整為1.6元。
此外，超過9公里收回空費(fèi)。即由現(xiàn)行的單程載客7公里以上，從8公里開始按公里租價(jià)加收50%的回空費(fèi)調(diào)整為單程載客9公里以上，從10公里開始加收50%的回空費(fèi)；乘客每次用車可免費(fèi)等候5分鐘；夜間行駛，仍按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行，即夜間23時(shí)至次日5時(shí)，起步價(jià)和車公里租價(jià)分別按定價(jià)的40%加收夜間行駛費(fèi)；過路、過橋通行費(fèi)仍按現(xiàn)行價(jià)格執(zhí)行，即由乘客按照實(shí)際發(fā)生金額支付。
聽證會(huì)上，在24位聽證會(huì)參加人中，18位贊同第二套方案；5位贊同第一套方案；多數(shù)人支持方案二，表示這樣幅度的調(diào)價(jià)消費(fèi)者還能接受，但希望價(jià)格上調(diào)的同時(shí)，能加強(qiáng)對(duì)出租車行業(yè)服務(wù)水平、安全駕駛方面的管理。
根據(jù)方案，按照目前宜昌城區(qū)巡游出租車次均載客里程5公里測(cè)算：方案一的次均收入可增加1.9元，方案二的次均收入可增加2.6元，出租車司機(jī)每班平均可增加收入60—70元（不考慮價(jià)格調(diào)整后載客率下降、等候費(fèi)等因素）。
物價(jià)部門表示，將綜合考慮聽證代表意見，召開價(jià)審會(huì)討論后報(bào)市政府常務(wù)會(huì)議審定，待市政府審議通過后發(fā)文正式調(diào)價(jià)。
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擬定方案遠(yuǎn)程距離測(cè)算
●從夷陵廣場(chǎng)到五一廣場(chǎng)，等候5.33分鐘，全程用時(shí)25分鐘，里程11公里，如按方案一則需22.35元，按方案二則需23.2元（擬定方案測(cè)算不考慮等候費(fèi)）。
●從市政府到點(diǎn)軍市一中新校區(qū)經(jīng)至喜大橋，等候1.45分鐘，全程用時(shí)26分鐘，里程7.9公里，如按方案一則需14.445元,按方案二則需15.76元（擬定方案測(cè)算不考慮等候費(fèi)）。
