最美賽道之百年老街中山大道（資料照片） 記者 胡九思
志愿者貼心服務（資料照片） 王永更 攝
漢馬“封金”元年 品質全面升級
完美口碑
“跳級封金”
2018年1月25日晚，在上海舉行的2017中國馬拉松年度盛典上，武漢馬拉松從銅牌賽事直接跳級為金牌賽事。
中國馬拉松金牌賽事是國內對馬拉松最高規格認證，由中國田協組織專家每年進行評分。評分項目包括比賽線路、賽事宣傳、選手服務、醫療救助等諸多方面。根據評定標準，為激勵辦優質賽事，新辦賽事第一年最高只能評為銅牌賽事，次年才可根據其辦賽水平申報銀牌或金牌等級賽事。在2016中國馬拉松年度盛典上，當年創辦的武漢馬拉松便榮膺銅牌賽事，并被評為最具傳播影響力賽事。2017賽季，武漢馬拉松以“零差評”拿到“金牌”。
武漢漢馬體育管理公司常務副總經理包波說：“當時在現場拿到這個‘金牌’時，心里還是很激動的。不過，我們也清醒地認識到，僅有兩年漢馬就能取得這樣的成就，最關鍵因素還是武漢市政府對漢馬組織工作大量資源的調配和全力投入，體現的是城市管理的水平。馬拉松賽事的評比中，看重的是城市與賽事的互動性，即城市舉辦了馬拉松，馬拉松也促進了城市的發展。在這兩方面，漢馬是得到中國田協和社會各界高度認可的。”
他同時表示，2018年漢馬將是一個新起點，新挑戰。漢馬將繼續努力，為廣大跑友提供更好的服務和賽事體驗，讓漢馬的品牌更深入人心，也讓這張城市名片更加靚麗。
2018年武漢馬拉松將于15日開跑。相較前兩屆比賽，今年的漢馬最大的不同在于，憑借之前累積下的口碑，它已經從中國田協銅牌賽事直接“跳級”升格為金牌賽事，并且成為中國馬拉松四個大滿貫賽事之一。2018年，漢馬步入第三個年頭，同時也是賽事“封金”的元年，因此對賽事品質品牌的提升被列為工作的重中之重。那么，今年的漢馬到底有哪些提升，又有哪些撩人心弦值得期待的地方呢？
最美賽道
滿滿誠意
3月16日深夜至17日凌晨，由中國田徑協會委派的國際田聯B級丈量員趙樸，來漢對2018武漢馬拉松賽道進行了丈量。結束工作后，趙樸感慨道：“總體來說，漢馬賽道跨越兩江三鎮四橋五湖，整條賽道都在城市里面，坐擁城市核心景觀。這么完備的賽道在全國都是少有。”
相對于一些城市馬拉松將賽道設在郊區，漢馬從誕生起，就將賽道設在武漢二環以內的老城區。今年的路線依然從漢口江灘旁集結起跑，穿過百年老街中山大道，再從江漢橋上跨過漢江，奔跑在歷經60年風霜的武漢長江大橋，途經三大名樓之一的黃鶴樓，辛亥博物館，越過沙湖大橋，進入全國最大城中湖東湖，這條線路將武漢城市的人文歷史與自然景觀精華，全部囊括其中。對許多外地跑友來說，來武漢跑一趟馬拉松，也相當于進行了一次武漢一日游，在運動的同時充分領略武漢的城市魅力。
在趙樸看來，賽道沿途美麗的自然及人文景觀還不能完全體現出漢馬的美，賽道沿線新增的很多服務，賽道兩邊比賽氛圍的營造，也為漢馬起到了至關重要的加分作用。他說：“漢馬整個賽道都在城市里面，數以萬計的市民到現場為選手加油，再加上形式多樣的拉拉隊，這樣的賽事氛圍，有利于增加選手的自信，讓選手保持良好狀態，跑出好成績。”
賽前服務
細致貼心
2018漢馬選手將比去年增加2000人，達到了創紀錄的24000人。其中一大半來自外地和外國。這么多“客人”來武漢，從領取裝備到參加比賽，再到完賽離開，在每一環節他們都將享受到組委會提供的細致服務。
漢馬公司競賽部副總監胡剛說：“馬拉松項目既有專業性又有大眾性，參賽者既有職業選手又有業余選手。其中業余選手還占大多數。所以我們的服務對象不會像有些比賽只集中于少數職業選手，而是盡可能考慮大多數人的需求。”
他說，對一個幾萬人參加的比賽來說，來去方便順暢是最基本的訴求。這兩年來，漢馬公司一直與電信運營商合作，向每個選手發送通勤信息，及時詳盡的信息為選手們省去了不少麻煩。“前兩年信息是針對所有選手，今年會針對不同類型的選手而有所區分，全馬、半馬和健康跑選手的信息各不相同，也算是個性化服務吧。”
從4月12日起，漢馬開始分發參賽裝備。屆時，外地選手將陸續來漢。往年組委會在機場設置了擺渡大巴，免費將選手送到領取裝備的地點。而今年，隨著武漢公共交通建設的發展，機場往返地鐵2號線已經開通，同時為踐行綠色出行理念，組委會為每名選手都訂制了一張漢馬版武漢通，每張卡內已充值10元，以滿足選手賽前乘坐公共交通的需求。
高科技護航
“防蹭跑”
近幾年，人們參與馬拉松的熱情一路高漲。盡管每年各地賽事爆炸般增長，但似乎仍無法滿足愛好者們的需求。因此，“蹭跑”“替跑”現象層出不窮。“蹭跑”不僅有違體育精神，也對其他通過合法渠道參賽的選手不公平，嚴重破壞他們的參賽體驗。2018年漢馬，網上報名人數超13萬人，中簽數2.4萬，中簽率約為18%。組委會通過多方調研，判斷屆時出現“蹭跑”的現象可能會比較嚴重。因此，“防蹭跑”成為今年漢馬賽事組織的一大要務。
包波透露，今年漢馬為防蹭跑防替跑主要用了“三招”。首先是領取裝備時不允許代領，只能由選手本人領取，這一招基本可以杜絕替跑的情況。而為防蹭跑則采取了“雙重措施”：即比賽現場設置兩道關卡，在往年安檢口的前面設置一道賽檢口。在賽檢口，選手將接受雙重檢查。一是號碼布上的防偽水印，志愿者將用紫光燈檢測。二是今年首次采用的新型低頻芯片，該芯片可以系在選手鞋帶上，芯片中植入選手個人信息，只有通過雙重檢驗的選手才能進入下一環節，接受安檢入場。
“提醒一下各位選手，尤其是跑半馬和全馬的選手，由于今年的起點比去年多了一道檢查關口，所以大家最好還是盡量提前一些來到現場，早到早安心，以免耽誤比賽。”胡剛說。
賽事補給
看齊“東馬”
跑馬，尤其對于全馬的運動員來說，補給非常重要，補給不到位，不僅跑不出好成績，甚至會影響到正常完賽。
從2016年起，漢馬的賽事補給就以充足、及時贏得全國跑友們的好評。而今年的漢馬將在去年的基礎上繼續提供最完備的補給，部分補給品數量還有增加。“在補給這方面我們的思路很簡單，從第一名到最后一名，都有吃喝的，做到一個不落下，管夠。”漢馬競賽部副總監胡剛表示。
他拿出了一份數據：全程共11個飲水站、8個飲料飲水站、9個食品補給站，準備了17萬瓶礦泉水、40萬只水杯，近7萬瓶魔力功能飲料、3.3萬根香蕉、1萬盒小番茄、3萬根能量膠、1.6萬個能量棒，3300份榨菜，8000份面包，以及1.6萬袋鹽丸。
除了上述這些常規的補給品外，今年還有許多其他賽事見不到的特色補給品，如在12.5公里處，提供香蕉、鳳梨；17.5公里處，提供乳酸菌奶；22.5公里處，提供蛋糕面包；27.5公里處，提供九珍果汁；32.5公里處，提供冰淇淋、鰻魚培根手卷。
值得一提的是，今年的香蕉將全部由一家多年贊助東京馬拉松的公司提供。東京馬拉松是世界馬拉松六大滿貫賽事之一。也就是說，今年的漢馬，至少在選手們的補給品上，已開始看齊國際最頂級馬拉松賽事了。
7200名志愿者
參與服務
前兩屆漢馬贏得了社會各界的一致好評。這與賽事背后默默付出、無私奉獻的志愿者群體密不可分。在對漢馬的點贊中，志愿者們是眾多跑友提到最多的人。
2017年漢馬，共有6000名志愿者參與賽事。而今年組委會擴大了高校合作范圍，與17所高校、2個社會組織共同致力于服務漢馬跑者。截至目前共招募7200人。他們將分別在引導及維護秩序、環境保護、計時、收容服務、興奮劑檢測等76個崗位發揮作用。
與前兩年比，今年的志愿者不但人數增加，人群分布也更為豐富。越來越多的人積極主動地參與到志愿者服務中來，這也充分體現出漢馬影響力的提升。今年新增了三個特色團體加入：一是來自華中師大國際文化學院的“洋雷鋒”志愿者團隊；二是全部由小學生組成的“小小志愿者”團隊，以及由黨員干部組成的紅色志愿者團隊。他們將在安檢口、漢馬博覽會、賽道邊為選手服務。
來自長春街小學一年級的王珞珈平時愛好體育，游泳網球都很喜歡。今年漢馬期間他將與同學一起，在漢馬博覽會提供志愿服務。“孩子才7歲，雖然年紀小，但得知被選中漢馬志愿者還是很開心很興奮。”王珞珈的爸爸王恬介紹說，“漢馬是武漢市的一項大活動，我們就是想讓他多多參與到這樣的活動中去，感受生活，感受體育以及城市的魅力，相信這段經歷會是他人生記憶中很寶貴的組成部分。”
關注公益
別樣精彩
2017年12月28日，在2018漢馬報名啟動儀式上，“湖北希望工程武漢馬拉松公益基金”也正式揭牌，漢馬首次注入“公益”元素。
包波介紹，在不斷提升賽事品質、服務水平和商業價值的同時，漢馬也積極尋求社會責任履行的創新方式，主動將公益內涵融入到主體賽事活動中。正是在這個背景下，武漢馬拉松公益基金應運而生。
他說，為促進湖北省青少年健康成長，推動青少年體育事業發展，號召更多愛心企業、熱心人士參與公益事業，武漢馬拉松組委會今年專門設立公益名額400席，為2018武漢馬拉松全程馬拉松項目未中簽跑友，提供一個公益性質的備選參賽方案。
目前，漢馬已募集到80萬善款，全部資金進入到由漢馬組委會和省青少年發展基金會共同設立的漢馬公益基金，用于青少年關懷與發展、社會關愛救助、教育支持、體育文化，助力湖北省青少年健康成長。
此外，2018年漢馬在公益領域的另一項重大突破是，啟動“跑步吧，爸爸”這個擁有自主IP的公益推廣項目。自3月10日來，漢馬先后與武漢4所小學進行合作，通過進校園的公益活動方式，開展家庭迷你馬拉松趣味項目，號召爸爸們更多參與到與孩子、家庭的互動中來，為親子陪伴提供新的相處模式。活動一經推出，即獲得了良好的社會反響。
