圖為2018漢馬現場。資料圖
楚天都市報訊（記者徐平 通訊員漢馬宣）15日，不約而同的，從南到北，全國共舉行了52場大大小小的馬拉松賽，這一天堪稱馬拉松的“春運日”。不過最受追捧的當屬武漢馬拉松，136311人報名，最終只有2.4萬人踏上了漢馬的賽道，其中簽率僅次于北京馬拉松！
明年的漢馬是否會讓更多跑友參與？將會有怎樣的變化呢？15日，在本次漢馬結束后，武漢體育發展投資有限公司董事長、2018漢馬賽事總監朱建斌向記者透露，明年漢馬或將跑進大學校園，但能否繼續擴大規模有待調研后再行確定。
跑在主城區獨一無二
是什么讓武漢馬拉松如此受追捧呢？朱建斌表示，最美的賽段與最好的服務，是吸引眾多跑友來武漢參加馬拉松的主要原因。
從首屆起，漢馬賽道就選擇了橫跨“一城兩江三鎮四橋五湖”，這一賽道不僅涵蓋了富有歷史底蘊的中山大道、長江大橋等歷史街區及橋梁，而且還有東湖、長江等美景相伴，與其他城市相比，特別對照15日舉行的這52場馬拉松所設置的路線，武漢是唯一一個穿過主城區的馬拉松賽，可謂是誠意十足。因為能夠安全圓滿的完賽，最終考驗的是賽事保障、組織，以及城市的管理能力，從已經過去的這三屆賽事來看，武漢連續交出了完美的答卷。
朱建斌還表示，武漢馬拉松的服務，是對標服務水準世界最優的東京馬拉松。今年，漢馬在細節上要求更嚴、做得更為細致。除了為選手們提供充足的補給、紀念版武漢通外，記者還注意到，由于全馬的終點設在歡樂谷，距最近的地鐵站還有一定的距離，雖然賽事結束選手離開后，漢馬的工作也就宣告結束。不過為讓選手更為方便地離開，漢馬還特意安排了“最后一公里”的服務，通過擺渡車將選手送到地鐵站口，這一人性化的服務也贏得了選手們的交口稱道。
是否擴大規模待調研
“漢馬中簽太難了！”這是每個最終幸運地得到漢馬通知的跑友的感嘆。盡管今年漢馬應廣大跑友的呼聲及中國馬拉松大滿貫賽事的要求，在全馬項目中增加了2000人，最終有8000人參賽，但對于跑友旺盛的需求，仍顯得僧多粥少！
對于跑友希望繼續擴大規模的呼聲，朱建斌也感到比較理解，他告訴記者，漢馬才剛剛起步，今后肯定會繼續擴大規模，但這需要謹慎研究?！敖衲甑谋荣惤Y束后，我們會會同有關部門研究途經路段的人流量等大數據信息，特別是最熱的全馬，因為途經東湖，賽段較為狹窄，需要認真研判再決定明年是否擴大現有的規模?！?/p>
武漢是大學之城，擁有眾多的高校及大學生，朱建斌表示，明年的漢馬正在考慮跑進大學校園，讓更多的年人更近距離地感受與見證馬拉松運動的魅力?！皬默F有的賽道來看，最有可能是途經武漢大學，不過最終的方案有待進一步論證?！?/p>
除了全力將漢馬打造成最優賽事外，朱建斌還希望通過漢馬拓展出更多的系列賽事，讓更多的市民參與進來，享受到跑步帶來的快樂。“今年我們的親子跑、‘奔跑吧爸爸’等公益跑步活動深受大家的歡迎，明年我們將會把活動的時間拉長、也會讓參與面繼續擴大?！?/p>
