湖北日報訊（記者汪洋、通訊員曾斯、產啟斗）“如果不是你們及時提醒，后果會很嚴重！”5月13日，漢口常青花園附近一工地負責人專程來到武漢地鐵運營公司，感謝工作人員及時制止地鐵隧道正上方的勘探作業(yè)，消除了一起安全隱患。
工作人員正在巡查軌道交通安全保護區(qū)內的施工工地。
不久前，武漢地鐵運營公司工建部橋隧監(jiān)護人員徐帥明、陳曦等人巡查至6號線常青花園站附近，發(fā)現(xiàn)一起違規(guī)勘探。該勘探作業(yè)位于6號線隧道正上方位，計劃孔深30米，而該處地鐵隧道埋深只有18米。這也意味著，如果繼續(xù)按計劃施工，將鑿穿地鐵隧道，后果不堪設想。巡查人員及時攔停，并向相關部門報告。
巡查人員通過地理信息定位儀確定地下隧道方位。
剛開始，施工方負責人根本不相信打樁機底下還有地鐵隧道，當巡查人員現(xiàn)場出示地理信息定位儀定位結果后，對方嚇出一身冷汗，立即表態(tài)將勘探作業(yè)調整到安全保護區(qū)之外。
目前，武漢軌道交通運營線路8條，通車里程237公里。為確保軌道交通運營線路結構安全免受外部影響，先后出臺的《武漢市軌道交通管理條例》和《武漢市軌道交通運營安全管理辦法》劃定安全保護區(qū)范圍，包括：地下車站與隧道結構外側50米內，地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側30米內，車站出入口、通風亭、變電站等建（構）筑物外邊線外側10米內，水底隧道結構外邊線外側150米內。
根據(jù)規(guī)定，在安全保護區(qū)內作業(yè)，應書面征求武漢地鐵相關部門意見。未經(jīng)許可擅自作業(yè)造成軌道交通設施損害的，除依法給予行政處罰外，還將承擔相應民事賠償責任，構成犯罪的依法追究刑事責任。
在武漢三鎮(zhèn)，隨著軌道交通線網(wǎng)不斷延伸，安全保護區(qū)范圍不斷擴大。統(tǒng)計顯示，安全保護區(qū)內施工作業(yè)項目近400個，巡查人員發(fā)現(xiàn)并勸止非法違規(guī)施工809次，向有關部門發(fā)送告知單、書面報告2000余份。
