6月11日，一名安徽牌照的貨車駕駛員，明明車與貨的實際重量近200噸，到了收費站過地磅時，卻秒變89噸。事情敗露后，12日凌晨，這名駕駛員直接沖卡。當天下午，其主動到收費站接受處理，但他不僅要補繳通行費4萬多元，還因使用假車牌被行政拘留。
貨車疑重量作弊，待查期間沖卡
大貨車上高速，通行費是根據車和貨物重量來收費的。于是，有貨車駕駛員就動起了“歪腦筋”，遙控隱藏的千斤頂，托起車身，減輕重量。11日晚10時左右，黃黃高速公路管理處鄂東省界收費站，一輛車牌顯示為皖N117**的大貨車，載著商品通過超寬車道進站，準備通過收費站從湖北進入安徽境內。過磅時，收費班長發現該車有異常抖動，且電腦收費系統顯示為車貨總重僅為89噸，明顯偏離實際重量。收費班長根據經驗判斷該車可能采用了液壓千斤頂減重，便對駕駛員進行勸阻，請他退出收費站等候處理。駕駛員發現事情敗露，倒車退出收費站。
12日凌晨2點46分，該駕駛員趁收費員不注意，強行從收費站X16超寬道沖崗逃費出站。
逃費駕駛員補繳通行費4萬多元
隨后，值班收費員、班長立即上報監控室并通知路政執法人員聯合對該車稽查。
鄂東收費站聯合黃黃路政六大隊、高速交警麻城大隊迅速組成稽查專班，利用大數據篩查等方式，收集逃費車輛證據并聯系違法當事人。
12日下午，逃費駕駛員主動來到鄂東收費站接受處理。稽查后發現，該車使用了假車牌，實際重量為197.82噸，遙控減重約108噸，駕駛員一次性補繳通行費40760元。不過，因為存在變換車牌等違法行為，高速交警對該車駕駛員進行了行政拘留。
記者了解到，湖北省高速公路計重收費原則是“輕車少收，重車高收”，對于超載部分，可以進行一定倍數的懲罰性計費。
千斤頂作弊難逃“法眼”
鄂東收費站工作人員介紹，收費過程中，偶有貨車司機遙控液壓千斤頂逃費的行為。一般情況下，大貨車60%的重量都集中在后半部分。電腦稱重信息顯示后軸比前軸明顯偏輕很多，就值得懷疑。如發現異常，工作人員會到貨車懸浮輪處查找液壓工具。
武漢晨報記者張全錄 通訊員趙廣亮 何慧
