共享單車企業第三方服務公司簽訂合作協議 攝影：武漢城管委 肖敏
（通訊員：宋宏雷 馮智）2018年6月14日，武漢市江岸區城管委召集摩拜、ofo小黃車、哈羅三家共享單車企業與街道推薦的第三方公司簽訂正式合作協議，計劃在江岸區勞動街、永清街、四維街道及江岸區中山大道等城區部分繁華路段開展聘請第三方公司參與規范共享單車停放管理的試點。街道將對第三方公司進行考核評價，考核結果直接與第三方公司所得報酬掛鉤，這種主管部門發倡議，引導共享單車企業共同出資聘請第三方服務公司參與管理的模式為全國首創。
據了解，共享單車自2016年12月進入武漢市以來，發展迅速，在滿足市民“最后一公里”綠色出行方面發揮積極作用，但同時也存在無序投放、亂停亂放等問題，對城市管理和市民生活造成了一定的影響。經調查統計，全市實有共享單車約103萬輛，已嚴重超出了武漢市非機動車空間承載能力。據江岸區城管委共享單車管理負責人胡頌介紹，2018年初，江岸區試點運作的共享單車停放管理新模式，是由三家在武漢的共享單車企業共同出資，所在街道引入第三方服務公司，由第三方服務公司員工負責將街道上的共享單車擺放整齊，在小范圍內進行歸置，并對共享單車進行基本的保潔，清楚單車上的污垢等等，其整體工作標注按照武漢市城管委非機動車管理辦法，并結合所在街道、路段具體情況及管理要求調整實行。
在惠濟路長航腦科醫院旁，身著統一橘黃色標識服裝的服務公司管理人員在路面巡查，對停放不規范的單車進行整理，并清潔車座和車把龍頭上的灰塵、污垢。其橘黃色標識服上除了印有三家單車企業標識，還有醒目的“江岸區共享單車秩序員字樣”。負責該區域單車停放持續維護的武漢有強物業管理有限公司負責人表示，該公司單車秩序員每天早晚7-9點、以及中午、下午下班高峰時間集中對路面車輛停放秩序進行清理，遇到車輛淤積，則及時通過與單車企業、街道共同建立的微信工作群向單車企業通報，按照“五分鐘”快速響應、“三十分鐘”快速處理機制，由單車企業調度大型車輛進行轉運。
第三方服務公司規范停放效果如何？將有所在街道城管執法中隊對單車停放秩序進行考核評定，分為滿意、一般、不滿意、非常不滿意四個等級。考核結果直接與第三方公司所得報酬掛鉤。
目前該共享單車停放管理新模式試點三個多月以來，試點區域單車無序停放、淤積阻塞交通的情況已明顯得到改善，共享單車企業負責人表示，這種由主管部門發倡議，共享單車企業聯合共同出資管理停放秩序的做法能夠減少企業重復運營管理成本，提高單車使用率，同時也能減少停放管理對某一家共享單車企業的單方面壓力。有助于政企聯合為市民提供良好的用車體驗，打造共享單車有序運行的規范城市樣板。
