圖為：執法人員查扣非法采砂船
楚天都市報記者蔡青 陳詠 通訊員景巖
近日，省政府印發《湖北省河道非法采砂整治工作方案》。6月上旬，省水利廳組織聯合打擊非法采砂活動，長江委也對長江中下游干流河道采砂情況進行暗訪式巡檢查。嚴厲打擊下，20多艘采砂船從長江進入東荊河蘆葦蕩中躲藏起來。6月14日晚，隨著一聲令下，仙桃市公安局特警支隊20名特警，利用繩索登上采砂船，配合水政監察工作人員，對采砂船進行查扣。目前，船上采砂設備正在拆解。
1 20余艘采砂船躲進蘆葦蕩
東荊河仙桃沙湖段，是長江放壕的地方。每到汛期，長江水倒灌，野魚沿著東荊河口那片蘆葦叢生的黃灘逆流來產卵；秋冬退水，魚兒順流落入漁網。
7月2日，楚天都市報記者來到東荊河畔。汛期即將到來，河水依然被束縛在河道內。車行河邊，放眼望去只有無邊無際的蘆葦，足有一人多高。與這大自然的美景極不相稱的，是并不算寬敞的東荊河里擁擠著幾十艘大船，船頭連著船尾，組成一片鋼鐵的洪流，長達幾千米。
最早發現有大船進入東荊河的，是當地的漁民。“6月6日開始，就有大船開了進來。”一位漁民告訴記者，最開始不知道這艘船是干什么的，進了東荊河后，找個蘆葦深的位置拋錨了。
接下來的幾天，陸續有大船開進來。幾天的工夫，20多艘大船幾乎將整個河面覆蓋了，“從來沒在東荊河里看到這么大的船，還一下來了這么多，我們的小漁船出入都很不方便。”
這些船，都是長江里的采砂船。記者登上其中一艘船，長達七八十米，船艙里冰箱洗衣機沙發一應俱全，船頭還種著辣椒和絲瓜，因為幾天沒人澆水，已經開始枯萎了。“我們剛登船的時候，這些辣椒和絲瓜長得特別好。”仙桃市水務局水政監察支隊的一名工作人員告訴記者。
而在船尾，卻是一個巨大的砂倉，倉底還有一層江砂。“這個砂倉，能裝2000噸江砂。”工作人員介紹。而在砂倉上方，則密布著巨大的管道等采砂設備。
像這艘船一樣的采砂船，在東荊河里有24艘之多。放眼望去，連綿數公里，看不到盡頭。不少地方有三艘這樣的船并排停著，占滿了整個東荊河河道。
2 躲避長江非法采砂整治
據調查，這些采砂船大部分來自于安徽和江西。巨大的采砂船進入狹窄的東荊河，源于對非法采砂的嚴厲打擊。
長江流經湖北1061公里，全省5公里以上的河流4231條，砂石資源豐富。近年來，砂石價格逐年攀升，在暴利驅使下，非法采砂屢禁不止，嚴重危害河道堤防安全和流域水生態。
近日，省政府印發《湖北省河道非法采砂整治工作方案》。《方案》明確十大任務，重點從船舶源頭管控、重點河段監管、聯合執法、信息化建設等方面著手，以壯士斷腕、刮骨療傷的決心，大力整治河道非法采砂，在2020年底前，基本清除“三無”（無船名船號、無船籍港、無船舶證書的船舶）采砂船。
6月上旬，省水利廳組織的聯合打擊非法采砂活動中，在武漢、咸寧、荊州交界水域抓扣了近100條非法采砂船只，長江委對長江中下游干流河道采砂情況進行暗訪式巡檢查，在該交界水域又發現了非法采砂行為，偷采砂行為屢禁不止，甚為猖獗。近期，長江委砂管局聯合湖北省水利廳在武漢市漢南區召開非法采砂集中整治行動動員會，計劃在長江干流武漢、咸寧、荊州交界水域，開展為期兩周的非法采砂集中整治行動。
省水利廳相關負責人介紹，對“三無”采砂船，要拆除采砂機具、強制集中監管直至沒收拆解。
正是為了躲避長江上的集中整治，這些采砂船才在長江流域選擇支流躲藏起來。“進入東荊河的這些船只，幾乎都是‘三無’采砂船。”仙桃市水務局工作人員介紹。
3 特警出動迅速控制采砂船
非法采砂的利潤有多大？仙桃市水務局的工作人員告訴記者，隨著砂價的節節攀升，一艘載重2000噸的采砂船，一晚上的利潤能達數十萬元。“因此河砂也被人稱為‘水中海洛因’。”
在巨大的利益面前，采砂船不僅鋌而走險瘋狂盜采，甚至面臨檢查時還聯合抗法。考慮到這一情況后，仙桃市決定以政府主導，稅務部門牽頭，公安部門配合，對進入東荊河的非法采砂船進行查扣。
有關部門初步了解，躲進東荊河的采砂船，平均每艘上都有五六人，全部船只加起來有一百多人。為了配合水務部門執法，6月14日晚，仙桃市公安局緊急調集20名特警，聯合沙湖派出所民警和仙桃市水務局水政監察支隊的執法人員趕到現場。
“現場情況十分復雜。”仙桃市公安局特警支隊當晚帶隊的是教導員周志剛，他告訴記者，民警趕到現場后發現，采砂船進入東荊河時，船上都沒有裝載，導致船體露出水面的部分高達數米，加之采砂船密集停靠，登船異常艱難。
“如果發現執法人員，這些采砂船有可能集體逃離東荊河，這些大船沖起來，后果不堪設想。”在權衡利弊后，特警決定先登上最靠近長江的那艘船。
14日晚10時許，特警乘坐小船，進入到兩艘采砂船中間的縫隙。一聲令下，特警利用繩索，分批登上這艘安徽籍的采砂船。
上船后，特警立即將采砂船控制起來，并指令船員將船橫在東荊河中，阻住后面船只進入長江的航道。
看到特警登船，堵住了逃跑的河道，這20多艘船只上面的人員匆忙下船逃離，很快消失在蘆葦蕩中。
4 船上采砂設備正在拆解
次日，前一晚逃走的人陸續回到船上。而此時，水利部門的調查也遇到了瓶頸：“沒人承認是船主，個個都說是打工的，而且拒不承認曾經在長江里采過砂。”
根據省水利廳的指示，仙桃市水務局組織人員，依法對這些“三無采砂船”上的采砂設備進行拆解。
2日，記者在東荊河上看到，工作人員正對采砂船上的發電機、吸砂泵、過濾網、柴油機等設備進行一一拆除。其中最重要的一項是用氧割機將盜采重要設備——吸砂管割斷，然后將其吊裝上岸。這些吸砂管大部分長近20米、直徑30多厘米、重達數噸。“要把吸砂管吊裝下船，費時費力又很危險。”拆解人員說，由于船只多、船體大，加上東荊河狹窄，兩岸的路也不好走，拆解工作困難重重，“并非一天兩天可以完成。”
這些天，水務局水政監察人員幾乎吃住都在河邊，吃泡面盒飯，忍受河上蚊蟲叮咬。為了拆解工作順利完成，防止船上人員阻擾，仙桃市公安局特警支隊、沙湖派出所的民警們也連日奮戰在現場。“民警們基本上是隨叫隨到，每天都要到現場打幾個轉。”仙桃市水務局的工作人員告訴記者。
而即將到來的汛期，更讓所有的人捏了一把汗。“這么多船只停在東荊河里，影響東荊河的行洪。”仙桃市水務局工作人員介紹，東荊河是江魚逆流進入五湖的重要通道，這么多大船停靠在河道里，也影響江魚的進入，進而影響以放壕為生的五湖漁民的收成。
“我們下一步將加快拆解的速度，等待省里對這些船只具體的處置措施。”仙桃市水務局水政監察支隊工作人員介紹，非法采砂危害重大，“不管躲到哪個河道，都會有當地的水政監察和公安民警等著。非法采砂船無處藏身，伸向長江的‘利爪’才能斬斷。”
