楚天都市報記者周鵬
今年5月，通城縣公路局請來施工單位，將353國道從通城縣石南鎮到北港鎮約5公里路段的路面敲破，準備鋪設瀝青，改造成國家二級公路。如今，公示的施工日期已經過去一個多月，卻還沒有動工跡象。
這段路是通城縣石南、北港、大坪等鄉鎮到縣城的主要通道，也是通往湖南岳陽的通道之一。路面被敲成“篩子”，沿線數萬居民出行受到影響。
接到當地居民反映后，楚天都市報記者于前日進行了多方采訪。
讀者反映：門前國道成“篩子”
近日，通城縣北港鎮多位居民向楚天都市報反映：該鎮主要出行通道353國道（原320省道），部分路面破損。今年5月，該縣公路局請來施工隊，用機械將路面敲成篩子狀，據說是要鋪設瀝青，將道路改造成國家二級公路。當地居民都很高興。
過了幾天，縣公路局在路邊立起施工牌，上面寫明施工時間為6月4日至7月25日。但是，如今已是8月底，卻沒有一點施工的跡象。“雖然以前路況不太好，但好歹對出行影響不大。哪像現在，開車像篩糠！”居民們說。一方面，居民開車上路時，車輛顛簸得厲害；另一方面，路面坑坑洼洼，過往車輛發出的噪音影響公路兩邊居民的生活。特別是晚上，有許多大貨車經過，“哐當哐當”的聲音經常把人從睡夢中吵醒。
現在，新學期即將開始，孩子們要上學，公路沿線居民盼著盡快把路修好，讓孩子們睡上安穩覺，讓居民出行更安全。
記者調查：破路影響數萬居民
28日上午，楚天都市報記者驅車來到北港鎮。353國道寬約9米，水泥路面布滿整齊的坑洞。特別是從北港鎮往縣城方向的半幅路面，更是大坑連小坑（如圖）。村民說，這些坑是施工隊用機械敲的。
記者采訪時，來往車輛不少，發出有節奏的“吭”“吭”聲。特別是空貨車駛過時，發出的“哐哧”聲非常刺耳。
路邊立著一塊施工公示牌，上面寫道：因G353寧福線石南橋至北港冠青橋段路面刷黑施工，請過往車輛、行人注意通行安全。施工時間：2018年6月4日至7月25日。該路段限速每小時30公里。
從北港鎮經大坪鄉到石南鎮，距離約5公里，這段路是沿線數萬居民前往通城縣城的主要通道。該路還連通湖南岳陽。有居民形容該路叫“中風路”，因為開車或坐車時，整個人抖得像中風一樣不受控制。有人為了避開這段路，選擇繞道杭瑞高速，“多花10元路費，但能少受點罪！”
部門回應：今天開始改造施工
“公示的完工期限已經過去一個多月了，施工卻還沒有開始，為什么？早知如此，當初干嘛要急著把路面敲成這樣？”居民們問。
通城縣公路局負責人向記者介紹，這段道路的改造采用微表裂技術，即將路面按照一定間距破碎后壓漿，增加路基承壓能力，再鋪設瀝青。這樣做不會增加路面高度，可以邊施工邊放行，對沿線居民的影響最小。
但是，因該縣重點道路施工較多，基建材料有限，各項目的工期都很緊張，特別是瀝青需求量大，還要走招投標程序，影響了這段路的施工進程。半個月前，施工單位本已將設備運到北港鎮路段，并清掃了路邊，準備開始施工，但由于北港鎮要修建污水處理廠，要在道路中間埋設污水管道，導致工程擱置。
這位負責人介紹，雙方施工單位經過協調，決定將污水管道移至人行道。該路改造施工，今天便可開始。
