湖北日報訊（記者雷闖、通訊員賀玉琴）9月9日，由中鐵武漢電氣化局施工的蒙西至華中地區鐵路電氣化第一桿，正式在延安東站立下，標志著蒙華鐵路全線施工進入最后沖刺階段。
蒙華鐵路是我國首條軸重最重、線路最長、覆蓋面最廣的煤運專用線，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省至江西吉安站，總投資估算1930.4億元，線路全長1814公里，含橋梁711座、隧道229座，設計時速為120公里，全線采用全封閉、立體設計。
中鐵武漢電氣化局蒙華鐵路項目部經理張建介紹，蒙華鐵路是世界上一次建成最長的重載煤運鐵路，2019年建成通車后年運輸能力將達到2億噸，成為繼大秦線之后國內又一條超長距離的運煤大通道。該公司承建蒙華鐵路浩勒報吉至韓城區間的501正線公里站后“四電”業務，區段沿途共計16座車站，工程主要包括通信、信息、信號、防災、電力、牽引供電、接觸網等，其中接觸網工程支柱安裝8927根。
據悉，蒙華鐵路湖北段全長330.6公里，從河南南陽進入湖北，途經襄陽、荊門、荊州三市。從今年6月起，蒙華鐵路湖北段進入鋪軌階段，預計明年1月完成鋪軌。
