9月9日，市政府召開會議審定《三峽綜合交通運輸體系建設實施方案》，計劃在江南新建三峽樞紐茅坪港疏港鐵路、翻壩運輸管道，在江北新建翻壩高速公路，并沿江布局茅坪港、紅花套港、白洋港、枝城港、云池港、七星臺港6座港口。
三峽樞紐茅坪港疏港鐵路
三峽樞紐茅坪港疏港鐵路起于三峽翻壩物流產業園茅坪港，途徑夷陵區三斗坪鎮、點軍區橋邊鎮，止于宜萬鐵路宜昌點軍南站，線路全長42.57公里，估算總投資35億元，建設工期4年。全線共設宜昌南（接軌站）、十里坪、蘭陵溪、近港作業區四個車站，預留秭歸站。
江北翻壩高速公路
江北翻壩高速公路
江北翻壩高速公路起于三峽大壩上游太平溪港，與宜巴高速張家口相接，建設里程36公里，批復總投資46億元。項目已經開工建設，力爭2020年底全面建成，形成太平溪至宜巴高速公路32公里的建設規模。
△三峽翻壩江北高速建設正酣。黃余洋攝
江南翻壩運輸管道
江南翻壩運輸管道建于長江南岸，連接三峽大壩上游茅坪港和下游紅花套港，管道長度約78公里，并在茅坪、紅花套分別配套建設24萬噸儲油庫，估算總投資約27億元，目前已完成預可研報告。力爭2018年底開工建設，2020年底全面建成。
茅坪港
茅坪港位于秭歸縣茅坪鎮，港區規劃面積13平方公里，規劃使用岸線長3500米，泊位23個，年通過能力3600萬噸和70萬人次，其中集裝箱40萬TUE、滾裝車輛85萬輛。現已完成2個滾裝泊位、3個件雜泊位建設，疏港大道已建成使用，項目整體功能區已基本建成。力爭2018年12月滾裝泊位開港試運營，并形成3000噸級綜合碼頭泊位5個。
紅花套港
紅花套港位于宜都紅花套鎮，擬新建3000噸級多用途泊位1個、件雜泊位2個，停靠800車位滾裝船的商品車滾裝泊位1個，并配套建設約1200畝物流園區，項目總投資約4.82億元（不含配套物流園），2019年建成并投入使用，形成3000噸級綜合碼頭泊位4個，1平方公里物流園區。
白洋港
白洋港位于宜昌高新區白洋園區，規劃面積10平方公里，利用岸線2500米，泊位23個。設計年吞吐能力2500萬噸、100萬標箱和40萬輛商品車。一期工程6個泊位及物流園已經建成，2020年前白洋港二期及世行貸款項目基本建成，2025年前3.2平方公里核心區全面建成。
枝城港
枝城港位于宜都市枝城鎮，擁有各類普通貨物碼頭泊位27個，年通過能力1500萬噸，是長江干線重要的水鐵聯運中心。規劃建設5000噸級綜合碼頭泊位4個，其中2021年建成2個，2023年底全面建成。
云池港
云池港位于猇亭區云池街辦，已建成5000噸級集裝箱泊位4個，件雜泊位2個，通用泊位2個，集裝箱年通過能力40萬標箱，貨物吞吐能力420萬噸，是宜昌水運口岸所在地。
七星臺港
七星臺港位于枝江市七星臺鎮，港區利用岸線約4600米，泊位24個，年通過能力2710萬噸，擬建5000噸級泊位25個，計劃總投資40億元。計劃2020年前建成5000噸級泊位4個，3000噸級綜合碼頭泊位8個，2030年全面建成。
來源丨宜昌發布、三峽日報
記者丨高煒
