過去一個月,疊加了資金鏈緊張、汽車工地停工、裁員等傳聞的樂視，瞬間成為各大媒體頭條的“?？?rdquo;。正當外界人員想要磕著瓜子、喝著小酒，看場好戲時，樂視掌舵人賈躍亭以年會主席的身份受邀參加12月11日中國企業領袖年會，在“導師私享會”上，對于公司所遭受質疑與攻擊、樂視生態模式的現狀與未來、資金鏈與汽車等公眾所關注的問題一一進行回應，讓看戲人員驚呆了下巴，賈躍亭侃侃而談的樣子一點也不像正在經受苦海煎熬的狀態。
新物種注定孤獨奔跑
針對近日“龐氏騙局”、“德隆系”、“瀕臨破產”等各類聳人聽聞的標簽都打在樂視身上，賈躍亭表示，此次樂視的風波，雖然很大程度上是因為競爭對手在背后策劃推動。但更深層次的原因，是傳統思維和互聯網生態思維之間的沖撞。
確實，樂視的異軍突起讓人有點不知所措，一家在視頻行業的知名度遠低于優酷、愛奇藝的視頻網站，迅速成為顛覆行業的王者。樂視作為一家特立獨行的生態互聯網企業，與騰訊、百度等互聯網巨頭穩步前行不同，樂視給人的感覺是瘋狂的，很多人認為賈躍亭乃至其手下都是一群瘋子。
不僅如此，樂視一直強調的“生態”、“化反”、“破界”等詞更是被大多人認為是憑空捏造的概念，質疑聲和嘲諷聲不絕于耳。在BAT面前，尚是一個小角色的樂視，挑戰蘋果三星簡直是不自量力。直到樂視在近三年先后在互聯網電視、智能手機市場上取得成功之后，很多人開始逐漸認識到，在樂視開放閉環的生態模式下的與眾不同的玩法。
在茫茫曠野路途，與眾不同注定要歷經無數孤獨與風波，注定無人為其看顧，而樂視模式作為一個“新物種”、“反常規”的存在，它注定只能孤獨的奔跑、在試錯中前行和進化。
越被黑越堅韌
一個有姿態、有態度的企業注定要走一條不凡的路途，在這條路上，充滿了質疑、不解、詆毀、抹黑。
畢竟，特立獨行太過顯眼，但凡有一點錯，就會被對手無限放大，攻擊到底，賈躍亭就曾表示，對手只會讓我們更加強大，樂視人不會就此被擊垮，越被黑，越堅韌。蒙眼狂奔、孤獨奔跑的路上，樂視竟硬生生活出了一種堅忍不拔、無所畏懼的姿態。
“被黑”并不能說明你不優秀，相反，“被黑”恰恰說明企業的在當今時代的重要性和影響力。縱觀企業發展史，成功的背后總會歷經磨難和質疑，“被黑”是一種常態，阿里和京東就是最好的例子。未上市以前，京東和阿里才是常常搶占媒體頭條的?？?，“被黑”更是家常便飯。
京東商城未上市以前，“燒錢”、現金流趨緊、低利潤及高管離職等各類標簽，被媒體們印在京東上。網友們針對京東商城為什么規模越大，燒錢越多，而劉強東還能繼續融到大錢的問題分析了其圈錢邏輯，認為京東商城沒有上市機會！只是，奈何現實總是太打臉，2014年，被同行、媒體屢屢唱衰的京東，在激烈的電商肉搏中越活越好，此時，吃瓜群眾們應該也是只想靜靜了吧！
在“被黑”上，阿里和京東可是“難兄難弟”，阿里未上市之前，也是被人黑的體無完膚，質疑聲此起彼伏，真心不得不佩服馬云的抗壓能力。有人說阿里的發展就像一輛嶄新的高端跑車。所有人都能談論它跑起來有多快，樣子有多么好看，跑的太快的車也很危險。只是，過了這么久，這輛車依然完好無損的在高速公路上運轉著，而且運轉越來越快了。
經受多大的詆毀，就經受得了多高的贊美，無論是混哪個圈的，你不“被黑”，你都不好意思說你“有名氣”。作為互聯網行業的顛覆者，樂視繼阿里和京東后，成為喝口水都會“被黑”的企業。
樂視并沒有因為“被黑”放棄前行，而是在“摸著石頭過河”的同時，學會自我深思，自我調整，使樂視的生態模式在摸索中良性發展。賈躍亭就曾在11月6日的公開信中進行自我反省，樂視的盤子太大，占線拉的太長，但是會相應的做出調整。一個懂得反思、及時調整企業步子的掌舵人，你反而不用太擔心這個企業的發展，因為這個掌舵人已經明確了其接下來的步伐。
改革之路是否會迎來明媚春天？
一個新事物的崛起，一場改革的進行，一定會伴隨腥風血雨，黎明短時間可能還不會來臨，但一定要有信心，一場歷史性變革前夜，必然要歷經一場暴雨，暴雨過后才是彩虹盛宴的開席，一定不能錯過。
IBM就是最好的例子，歷經衰落和繁盛的IBM，有著漫長的改革之路，幾乎記錄了整個IT行業的發展歷程。業績大幅度下滑，虧損嚴重，債務增長，IBM也曾因改革被一度認為破產或衰亡的聲音甚囂塵上。
從郭士納到張瑞敏，IBM的改革之行從未停止。歷經郭士納階段的整合改革， IBM重新獲得了生機，再一次確立行業的領導者地位。在張瑞敏時期，IBM再一次開始新的改革征程，IBM在傳統經濟做到高峰時，完全轉變為一個生態系統;雖然那是業內對此尚存爭論，一切都是在摸索中前行，但卻成為今天成功的范本。
單從這點來說，現今賈躍亭和樂視也是值得欣賞的。作為互聯網企業玩生態的首吃螃蟹者，樂視從謀求創業創新、轉型升級的道路上，困難重重。面對不利于樂視的各種風聲，賈躍亭沒有退縮，迎難而上，在前行節奏上做出了調整。
對于被外界稱為“最燒錢”的樂視汽車，賈躍亭也明確表示樂視不會放棄造車，并稱樂視不著急盈利，樂視進入新產業的思路很清晰，就是聚焦現在的生態做深做透。
也是樂視生態模式過于前瞻，所以別人看不懂。樂視生態創造了很多奇跡，讓大家認識到樂視生態創新模式前瞻性。在2015年的雙11全民電商節、“黑色919 紅色樂迷節”中，樂視生態得到完美釋放。樂視這些年來打造的生態系統，已經被用戶接受和認可。樂視生態便是不斷通過倒逼自己創新，來取得成功。
縱使在打造樂視生態汽車這條路上阻礙不斷，但賈躍亭從未放棄，他表示愿意把我全部的身家和生命投入到夢想中來，他要以“All In”的態度去為“世界創造獨一無二的東西”--那既包括他還世界以藍天的夢想，也包括他用互聯網智能電動汽車去變革百年傳統汽車產業的夢想，或許還包括了他要用互聯網生態模式。
一個執著為夢想的人，一個敢于挑戰改革的企業，我們應該抱著一個寬容的態度，給予樂視其更多的機會去成長，完成生態轉型。相信賈躍亭和樂視，定會“沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春”，拭目以待。
