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　　長江日報融媒體9月20日訊（記者胡蝶 通訊員陶訓義） 20日，是武漢第一條無軌電車線路——1路電車的60歲生日。武漢市電車公司向長江日報記者展示了武漢第一輛無軌電車的”倩影“：圓頭圓腦，只有一個車門，帶著兩條長長的”辮子”，原來60年前的電車長這樣。
　　長這樣
　　1路電車是很多老武漢人的出行陪伴和記憶。1958年9月20日，北起漢口三民路、南至武昌大東門的1路電車建成通車，全長9.33公里，成為通行于長江大橋、連接江南江北的第一條電車線路。當天下午開始，市民喜氣洋洋地坐上“辮子“電車，從三民路途經12個站點到達大東門。全程票價1角6分錢。每天凌晨4點50分開班，到晚上11點收班。全線配車25輛，高峰時要配3輛掛車運營。
　　1路電車通車是1958年我市公用事業發展的大事。當天的《長江日報》為此發表社論：祝賀無軌電車通車！電車公司至今保存著社論內容：”實際施工只不過五個月的時間，其中許多工程項目的建設速度都比兄弟城市過去同類項目快三倍到十倍，全部工程質量也都很好。通過施工培養了一支技術隊伍。為我們今后加速發展城市公共交通事業，支援工業建設和服務城市人民，打下了新的基礎。“
　　次年，武漢又開通了2路電車，至上世紀90年代共開通8條電車線路。
　　81歲的史升文老人，60年前從電力設計院抽調參與電車籌備工作，從此一輩子為電車事業奉獻。史老回憶，當年長江大橋修建時，他們曾多次與大橋設計者商討，為電車線網、電桿的鋪設留下足夠通道。最初，長江大橋上的電車線桿是水泥桿，水泥桿的造型風格都是配合長江大橋欄桿的風格而設計的。
　　經過60年變遷，武漢電車的造型和功能多次更新換代，如今”在線充“新型電車成為主角。”在線充“可以把”辮子“收起來跑，需要充電時再把”辮子“掛到電車線網上去，行動更靈活自如，這是過去的電車做不到的。
　　目前，武漢電車線路維持在8條，包括1路、2路、3路、4路、5路內外環、7路、8路和530路內外環。配車242臺，其中”在線充“電車有201臺。”在線充“于2015年正式上線運營，截至目前累計載客1.03億人次。
　　【編輯：符櫻】
　　（作者：胡蝶)