漢產KZ-11運載火箭模型吸引觀眾拍照長江日報記者郭良朔 攝
長江網訊 26日，第四屆中國(國際)商業航天高峰論壇在武漢國際會議中心舉行，為期3天的商業航天產業主題成果展同日在與其毗鄰的武漢國際博覽中心A6館開展?！斑@里就是航天愛好者的天堂，”商業航天產業主題成果展現場不少觀眾激動地說，“這兒不僅能了解最新的航天技術，還能看到航天模型，太值了?！?/p>
“黑科技”>>>
“五云一車”讓人大開眼界
“星鏈”Wi-Fi網絡將覆蓋全球
一走進A6館，映入眼簾的就是中國航天科工集團展臺，備受關注的“五云一車”商業航天工程都來了。飛云、快云、行云、虹云、騰云、高速飛行列車展臺上，不僅通過文字和視頻帶觀眾了解工程亮點，還將火箭、無人機、衛星模型直接搬上展臺，讓觀眾直觀感受。
“‘虹云工程’技術驗證星將在2018年內發射。”現場工作人員介紹，虹云工程總計將發射156顆衛星，構建出星載寬帶全球移動互聯網絡?！斑@就是即將發射的衛星模型”，工作人員指給長江日報記者看，“預計2022年完成156顆星座部署，屆時無論身處何時何地，都能用上我們自主研發的‘星鏈’Wi-Fi，實現網絡無差別的全球覆蓋?！?/p>
如果說“虹云工程”是人與人的互聯網鏈接，那“行云工程”就是人與人、人與物的物聯網鏈接。在“行云工程”展臺前，一臺地球儀外圍被多條星軌環繞，星軌上均勻分布著多顆衛星。“通過這臺地球儀，你就能想象衛星發射后的運行軌跡。”工作人員介紹，該工程計劃發射80顆行云小衛星，是我國首個低軌窄帶通信衛星星座，目標是打造最終覆蓋全球的天基物聯網。長江日報記者了解到，目前全球超過80%的陸地及95%以上的海洋，移動蜂窩網絡都無法覆蓋。但有了天基物聯網，這一切都將被改寫，海洋、島嶼、沙漠等地或能輕松互聯。
“我們和行云工程、虹云工程最大的區別在于，他們是將衛星發射在大氣層外，我們是讓無人機在20000米高空以下飛行，具備‘準衛星’特征，可執行遙感、通信類任務。”長江日報記者看到，和其他展臺擺放衛星模型不一樣的是，飛云工程展臺前擺放的是一架太陽能無人機模型，在航天科工集團推出的“五云一車”商業航天工程中，“飛云工程”就是要利用太陽能無人機搭載空中局域網設備等通信載荷，對地進行通信覆蓋。工作人員介紹，一般情況下，無人機在空中飛5—7天后要落地維護，一架飛機可覆蓋的網絡區域直徑為200千米，同時可實現多機連接，這樣覆蓋的區域會更大。
“行星工作站”讓遷居外星球成為可能
地球快遞如延遲宇航員可自制零部件
展會現場，英國ASMS(先進太空制造系統)公司的展位吸引了眾人關注。一些觀眾佩戴著VR眼鏡，從電腦上模擬體驗未來“行星工作站”在月球上的工作場景。這個外形頗像潛水艇的工作站對宇航員們來說，既可以作為在行星上的落腳點，進行物資補給甚至住宿，也可以作為維修加工工廠，供宇航員自行制造或維修零部件。
ASMS公司相關負責人介紹，“行星工作站”雖然目前還沒有制造出成品，但已獲得美國和歐洲的技術專利，來漢參展是為了尋找合作廠商，共同開發這一項目。
該負責人告訴長江日報記者，由于人類對太空探索一直充滿濃厚興趣，乃至夢想有一天能在月球和火星上創造棲息地，這就是為了實現這一壯舉而誕生的一種經濟安全的方案，是針對太空工作和生活環境的一次全新嘗試。
“行星空間站”可停留在火星等行星和月球的表面，為宇航員提供從住宿到工作方面的各種服務。宇航員們可以在機器人設備的幫助下，制造各種緊固件、手工工具及連接組件，以用于在太空中搭建各類結構體和平臺。他們還能在行星工作站里自行制造零部件，以避免在發生地球送貨延遲等緊急情況時，危及任務或對宇航員造成傷害?！翱梢哉f，為太空制造和運營業務提供了一個安全的環境，同時能應對各類外層空間挑戰，比如輻射、溫度和壓力突發事件等?！?/p>
“天空之眼”曾參與九寨溝震后救災
未來可提供早晚高峰道路擁堵實況
長江日報記者在現場看到，在武漢大學展區不遠處，和其聯合研制珞珈一號的長光衛星技術有限公司也來參展了。
長光衛星作為我國第一家商業遙感衛星公司，展位面積大，十分顯眼。展區負責人告訴長江日報記者，從長春來武漢參展，主要是推介公司以及吉林一號系列衛星產品，尋找合作商機。吉林一號衛星星座是我國第一套自主研發的商用遙感衛星組。從2015年開始陸續發射，目前已在軌10顆，時刻像“天空之眼”一樣對地球進行觀測，在交通、林業、環保、國土、水利等16個領域中有90多項應用。
最典型如救災，全球任何地方出現災害，都可以借助這些衛星發布遙感影像，將數據提供給軍方或政府，便于組織搶險救災。此前，吉林一號已在拍攝疑似馬航MH370、九寨溝地震等熱點事件中成功應用。在吉林省的農業領域，借助吉林一號衛星，可以精確核算農戶的農田面積，一旦發生災害，可迅速確認受災面積，讓理賠數額有依據?！岸谝酝?，只能靠理賠人員人力去測量，得不到可靠的數據，成本也高?！?/p>
據了解，吉林一號大家族不久將增添新成員，計劃今年底至明年初發射5—6顆，包括高分辨率衛星和高光譜衛星。2020年，實現在軌衛星60顆，到2030年達到138顆。這將使得衛星的重訪時間從30分鐘提高到10分鐘，拍攝災害場面間隔時間更短，從而讓救援的組織和處理更加及時、高效。不久的將來，甚至可以通過吉林一號看到每天城市早晚高峰的擁堵實時情況，這可算是真的“黑科技”了。
編輯：畢婷
